Металлургическое
Перевозка металлургического оборудования
Перевозка металлургического оборудования: возим валки и станины прокатных станов, сталеразливочные ковши, узлы МНЛЗ и запчасти для цехов. Кристаллизаторы, подушки и малые ковши едут бортовой машиной, тяжёлые валки и станины ставим на низкорамный трал, который подбираем по массе. Возим по России, в Беларусь и в Казахстан, с завода до завода без перегрузки.
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Чем металлургическое оборудование отличается в перевозке
У многих промышленных аппаратов главная трудность в ширине. В металлургии чаще наоборот: узел небольшой, а весит как несколько обычных машин. Валок или станина клети занимают на платформе мало места, но давят на неё в одной зоне. Поэтому трал для них выбирают по массе и нагрузке на оси, а груз ставят на ложементы и подкладки, чтобы нагрузка разошлась по раме.
| Что везём | Ориентир по размерам и массе | Чем везём |
|---|---|---|
| Ковш небольшой вместимости | Например, ковш на 24 т стали около 2,4 м в поперечнике и весит около 2,3 т без футеровки | Борт до 20 т, едет в габарите |
| Крупные ковши и шлаковые чаши | Шире 2,55 м | Низкорамный трал и разрешение по ширине |
| Валки прокатных станов | По диаметру обычно в габарите, опорный валок толстолистового стана при длине около 10 м весит больше 160 т | Средние валки на борту или трале-площадке, крупные на трале с нужным числом осей |
| Станины клетей, крупное литьё | Десятки тонн при скромных размерах | Низкорамный трал, разрешение на массу |
| Кристаллизаторы, ролики, подушки, редукторы, ЗИП | Кристаллизатор обычно 0,7-1,1 м длиной | Борт или тент, как обычный груз |
| Секции рольгангов, длинные балки | Большая длина | Раздвижной трал |
Пороги те же, что для любого оборудования: шире 2,55 м, выше 4 м вместе с машиной или автопоезд длиннее 20 м. Превышение массы или нагрузки на ось тоже требует специального разрешения, и оно оформляется одно на все параметры.
Часто металлургическое оборудование едет после работы: на ремонт, с закрытого цеха, с одного завода на другой. Тогда фактическая масса расходится с паспортной из-за футеровки, настылей металла и шлака. Её уточняем до того, как выбрать трал.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость перевозки металлургического оборудования - от 14 руб за км.
Подробнее8 (495) 660-83-01
или закажите обратный звонок
Перевозкунам доверяют
потому что у нас
-
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
В течение всего времени сотрудничества наш сотрудник будет доступен по удобному способу связи (телефон, whatsapp, email)
-
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Страховка действует на всей территории Российской Федерации и стран СНГ
-
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Делаем минимальную наценку при регулярных загрузках
-
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Можете заказать только машину, грузчиков или услуги складского хранения. Или же весь комплекс под ключ
-
Работает собственная служба контроля качества
Следим, чтобы все сотрудники фирмы работали качественно
-
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отслеживание машины с грузом осуществляется онлайн с помощью современного программного комплекса Мовизор
-
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Большой опыт в перевозке стройматериалов, медикаментов, скоропортящихся грузов и пр.
-
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Мы присутствуем на Ати, Везет Всем, Авито, Яндекс и в соцсетях
-
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Оформляем полный пакет документов: путевой лист, договор с клиентом, транспортную накладную, товарно-транспортную накладную на груз (ТТН), акт и счет-фактуру (для плательщика НДС)
Все виды транспортных
услуг для компаний и физ.лиц
Наши клиенты - крупные промышленные, производственные и торговые предприятия Московской области, строительные компании Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов России. Предложим вам грузоперевозки отдельной машиной, поможем перевезти сборные грузы, а также организуем перевозку металлургического оборудования из Москвы в другие города России, Беларуси и Казахстана. Опыт позволяет нам гарантировать высокое качество транспортных услуг и сохранность ваших вещей в процессе перевозки.
Цены на перевозку металлургического оборудования
Цену считает менеджер по заявке. На неё влияют:
- масса узла и нагрузка на оси, нужно ли разрешение на тяжеловес и сколько осей должно быть у трала;
- ширина и высота, если ковш, чаша или часть печи выходят за габарит;
- подтверждена ли масса и очищен ли груз от настылей;
- сколько мест: участок стана на модернизацию часто идёт несколькими машинами;
- расстояние, мосты с ограничением по массе и плата за проезд по федеральным трассам для машин тяжелее 12 т;
- краны, простой и подъезд по территории завода;
- сезон: весной на региональных дорогах снижают допустимую нагрузку на ось.
Для расчёта сообщите, что за узел, размеры, массу по паспорту и после взвешивания, где точки строповки, сколько мест, адреса, чем грузить на обеих точках и дату. Пришлите фото узла и подъезда. Запчасти, кристаллизаторы и малые ковши, которые помещаются в машину до 20 т, можно посчитать в калькуляторе. Телефоны 8 (495) 660-83-01 и 8 (800) 350-04-36.
перевозки груза
С помощью онлайн калькулятора вы можете осуществить расчет и оформить заказ прямо на сайте. Это очень легко и займет не более 1 минуты.
РассчитатьКак проходит перевозка металлургического оборудования
Заявка и масса
Спрашиваем паспортные данные и состояние узла. Если ковш футерован или оборудование снято с работающего стана, просим взвесить его или дать массу с учётом футеровки и остатков металла. От массы зависит всё остальное: машина, число осей, разрешение.
Транспорт, маршрут и разрешение
Под тяжеловес подбираем трал с расчётом нагрузки на каждую ось. Маршрут прокладываем с учётом мостов, ЛЭП и развязок и оформляем специальное разрешение. Весной сверяем дату с ограничениями на региональных дорогах.
Погрузка и крепление
Перевозка валков идёт на ложементах, подогнанных под бочку. Шейки под подшипники не опирают и закрывают от ударов, от продольного сдвига ставят упоры, валок крепят цепями к раме. Ковши и чаши поднимают траверсой за цапфы. Кожух и цапфы должны быть исправны, а сам ковш лучше очистить от настылей, иначе смещается центр тяжести. Станины и литые детали ставят на брус или шпалы по согласованной схеме, чтобы нагрузка разошлась по осям. Кристаллизаторы и точные узлы МНЛЗ едут в упаковке или ящиках, медные стенки закрывают от влаги.
В пути и выгрузка
Демонтаж и вывод из цеха делает подрядчик заказчика, к приезду машины узел должен стоять в зоне крана. Транспортировка металлургического оборудования идёт без перегрузки до площадки выгрузки. Погрузку и выгрузку организуем, менеджер на связи весь рейс, груз застрахован на всё время перевозки.
Общие правила для широких и тяжёлых аппаратов собраны на странице перевозки негабаритного оборудования, похожие задачи у энергетического оборудования. Для цехов возим также печи и пресс-формы и мостовые краны. Про узлы в десятки тонн подробно рассказано на странице тяжеловесных грузов, о платформах написано в разделе перевозки тралом.
Частые вопросы о перевозке металлургического оборудования
Почему валок без лишней ширины везут на трале?
Можно перевезти ковш с футеровкой?
За что поднимают сталеразливочный ковш?
Нужен ли трал для кристаллизатора или роликов МНЛЗ?
Возите оборудование с закрытого завода?
Влияет ли весна на перевозку тяжёлых узлов?
Возите в Беларусь и Казахстан?
Не нашли ответ? Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00
