Портальные
Перевозка портальных кранов
Перевозка портальных кранов по дороге возможна только в разобранном виде: портовый кран вроде "Альбатроса", "Сокола" или "Кировца" уходит с причала колонной машин. Поворотную часть, элементы портала и секции стрелы ставим на тралы и оформляем на них разрешение, механизмы, тележки и канаты отправляем бортом. Возим по России, в Беларусь и в Казахстан.
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Из чего состоит портовый кран и что на чём едет
Портовый портальный кран это поворотный стреловой кран на П-образном портале. Он ходит по рельсам вдоль причала, под порталом проезжают вагоны и машины. Колея портала у "Альбатроса", "Сокола" и "Кировца" 10,5 м. Полная масса по паспорту около 185 т у "Альбатроса", около 250 т у "Сокола" и больше 350 т у "Кондора", а "Сокол" в рабочем положении поднимается примерно на 50 м. Целиком по дороге его не провезти: монтажники разбирают кран, и он превращается в полтора-два десятка мест.
| Узел | Что это за место | Чем везём |
|---|---|---|
| Стреловая система: стрела, хобот, оттяжка | Длинные конструкции, вылет 32-36 м | Секции по монтажным стыкам на раздвижном трале |
| Поворотная платформа с машинным отделением, опорно-поворотное устройство | Самые широкие и тяжёлые места крана | Низкорамный трал, при нужде с уширителями |
| Портал: ноги и ригели | Крупные сварные конструкции | Трал, длинные элементы на раздвижном |
| Ходовые тележки, кабина крановщика, лебёдки, двигатели | Обычно укладываются в габарит | Борт или шаланда 13,6 м до 20 т |
| Противовес, грейфер, крюковая подвеска, канаты в бухтах, электрошкафы | Мелкие и средние места | Борт по массе мест |
Место становится негабаритом, если оно шире 2,55 м, вместе с машиной выше 4 м или автопоезд выходит длиннее 20 м. Обычно за эти пороги выходят поворотная платформа, элементы портала и длинные секции стрелы, а поворотная часть часто ещё и тяжеловес. Точно скажем по схеме разборки конкретного крана.
Портальным называют и лёгкий съёмный путевой кран для замены рельсов, например КР-2М или КП-1350. Работает он парой по колее 1520 мм, КР-2М весит около 100 кг при длине 1,9 м и едет обычной машиной. Передвижные мини-краны МПУ и УПМ для цехов ближе к козловым, а портально-башенный кран со стройки или верфи разбирают по схеме башенного.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость перевозку портальных - от 14 руб за км.
Подробнее8 (495) 660-83-01
или закажите обратный звонок
Перевозкунам доверяют
потому что у нас
-
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
В течение всего времени сотрудничества наш сотрудник будет доступен по удобному способу связи (телефон, whatsapp, email)
-
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Страховка действует на всей территории Российской Федерации и стран СНГ
-
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Делаем минимальную наценку при регулярных загрузках
-
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Можете заказать только машину, грузчиков или услуги складского хранения. Или же весь комплекс под ключ
-
Работает собственная служба контроля качества
Следим, чтобы все сотрудники фирмы работали качественно
-
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отслеживание машины с грузом осуществляется онлайн с помощью современного программного комплекса Мовизор
-
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Большой опыт в перевозке стройматериалов, медикаментов, скоропортящихся грузов и пр.
-
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Мы присутствуем на Ати, Везет Всем, Авито, Яндекс и в соцсетях
-
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Оформляем полный пакет документов: путевой лист, договор с клиентом, транспортную накладную, товарно-транспортную накладную на груз (ТТН), акт и счет-фактуру (для плательщика НДС)
Все виды транспортных
услуг для компаний и физ.лиц
Наши клиенты - крупные промышленные, производственные и торговые предприятия Московской области, строительные компании Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов России. Предложим вам грузоперевозки отдельной машиной, поможем перевезти сборные грузы, а также организуем перевозку портальных из Москвы в другие города России, Беларуси и Казахстана. Опыт позволяет нам гарантировать высокое качество транспортных услуг и сохранность ваших вещей в процессе перевозки.
Цены на перевозку портальных
Цену считает менеджер по заявке. На неё влияют:
- модель крана и схема разборки: сколько мест и сколько из них негабаритных;
- сколько в колонне тралов и бортовых машин;
- специальные разрешения на каждый широкий или тяжёлый узел, машина прикрытия для места шире 3,5 м;
- расстояние, маршрут и плата за проезд по федеральным трассам для машин тяжелее 12 т;
- простой во время демонтажа, кран под погрузку, въезд в порт.
Для расчёта пришлите модель и год крана, полную массу из паспорта и список мест с массой и размерами, отметьте самое длинное и тяжёлое. Укажите, откуда и куда, кто разбирает кран, чем грузят на обеих точках и когда начнётся демонтаж. Пригодятся фото узлов и подъезда. Путевой кран или мелкие места можно посчитать в калькуляторе, портовый кран целиком считает менеджер. Телефоны 8 (495) 660-83-01 и 8 (800) 350-04-36.
перевозки груза
С помощью онлайн калькулятора вы можете осуществить расчет и оформить заказ прямо на сайте. Это очень легко и займет не более 1 минуты.
РассчитатьКак проходит перевозка портального крана
Схема разборки и список мест
Начинаем со схемы разборки от монтажников. По ней видно, сколько мест и какие из них длинные, широкие или тяжёлые. Под каждое подбираем машину, на негабаритные готовим разрешения.
Подъезд к причалу и дорога
У порта свои условия. Уточняем, через какие ворота заходит трал, нужен ли пропуск на машины и водителей и выдержит ли причал трал с узлом. Дорогу от порта выбираем такую, где колонна проходит по высоте под путепроводами и проводами, а по массе через мосты.
Машины под очередь демонтажа
Кран снимают сверху вниз: канаты сматывают в бухты, потом убирают противовес и стреловую систему, следом кабину, машинное отделение и поворотную часть, в конце портал и ходовые тележки. Машины подаём под эту очередь, чтобы трал не стоял без дела, пока узел ещё на кране. Разбирают и собирают кран монтажники.
Погрузка и крепление
Места ставят на машины автокраном или гусеничным краном монтажников. До подъёма осматриваем проушины и точки строповки: если кран долго стоял у воды, предупредите, металл мог пострадать от коррозии. Узел выставляем центром тяжести по оси трала, крепим цепями и стальными тросами к раме, под опоры кладём антискользящие подкладки. Места стоит промаркировать по схеме, так их проще собрать.
В пути и выгрузка
Менеджер на связи весь рейс, груз застрахован. На новой площадке места снимают туда, куда покажут монтажники, кран под выгрузку организуем по запросу.
Общие условия на странице перевозки кранов. Портально-башенный кран везут как один из башенных кранов, мини-краны ближе к странице козловых кранов. Правила для широких узлов в разделе негабаритных перевозок, платформы на странице перевозки тралом, а тяжёлой поворотной части посвящена страница тяжеловесных грузов. Если путевыми кранами вы меняете путь, пригодится и перевозка рельсов.
Частые вопросы о перевозке портальных кранов
Можно ли перевезти портальный кран целиком по дороге?
На какие части разбирают портальный кран?
Какие узлы везут с разрешением?
Сколько машин нужно на один портовый кран?
Сколько весит портальный кран?
Когда подаёте машины, если кран ещё разбирают?
Возите съёмные путевые портальные краны?
Не нашли ответ? Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00
