Гусеничные
Перевозка гусеничных кранов
Перевозка гусеничных кранов от 25 до 100 т и тяжелее: базовую машину ставим на низкорамный трал, вставки стрелы и плиты контргруза отправляем бортовыми машинами. Сколько машин понадобится, решает класс крана и масса самого тяжёлого места после разборки. Перед рейсом сверяем паспорт крана, оформляем разрешение на негабарит и тяжеловес. Возим по России, в Беларусь и в Казахстан.
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Гусеничный кран по классам: что едет одной машиной, а что колонной
В дорогу гусеничный кран отправляется частями. Базовая машина, то есть ходовая с гусеницами и поворотная платформа с кабиной и лебёдками, едет на трале. Решётчатая стрела разбирается на вставки по 5 и 10 м, контргруз снимается плитами, у части моделей есть гусёк. Поэтому для расчёта смотрим не на массу крана целиком, а на массу самого тяжёлого места и его ширину в транспортном положении.
| Класс | Например | Что едет отдельно | Чем везём |
|---|---|---|---|
| 25 т | РДК-250, ДЭК-251, МКГ-25 | Стрела вставками. У РДК-250 платформа остаётся на ходовой, укосину опускают | База одним низкорамным тралом, стрела бортом |
| 40-63 т | ДЭК-401, SANY SCC550, ДЭК-631 | Стрела и контргруз, колею сужают в транспортное положение. Самое тяжёлое место весит под 30-38 т | Многоосный трал под базу, борта под стрелу и плиты |
| 100 т и больше | ДЭК-1001, КС-8165, МКГС-100 | Кран весит около 130 т, из них около 40 т контргруз | Колонна: база на тяжёлом трале, контргруз несколькими машинами, вставки бортами |
| Телескопические гусеничные | Liebherr LTR | Гусеничные тележки, если базу везут без них | Трал под базу, тележки на обычном полуприцепе |
По ширине гусеничный кран почти всегда негабарит: даже со сужённой колеёй база у этих примеров выходит 3-3,4 м. С высотой по-разному. ДЭК-401 высотой около 3,1 м и SCC550 около 3,3 м на низкой платформе трала остаются в пределах 4 м. У РДК-250 база высотой 4,3 м превышает порог ещё до погрузки, и разрешение нужно сразу по двум параметрам. База в 30-41 т обычно выходит и тяжеловесом по нагрузке на ось. У некоторых моделей ходовая шире 4 м, а с шириной больше 3,5 м, как правило, нужна машина прикрытия.
Снятые части обычно в габарите: секция стрелы 10 м ложится на площадку 13,6 м, плиты контргруза раскладывают по бортовым машинам до 20 т.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость перевозки гусеничных - от 14 руб за км.
Подробнее8 (495) 660-83-01
или закажите обратный звонок
Перевозкунам доверяют
потому что у нас
-
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
В течение всего времени сотрудничества наш сотрудник будет доступен по удобному способу связи (телефон, whatsapp, email)
-
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Страховка действует на всей территории Российской Федерации и стран СНГ
-
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Делаем минимальную наценку при регулярных загрузках
-
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Можете заказать только машину, грузчиков или услуги складского хранения. Или же весь комплекс под ключ
-
Работает собственная служба контроля качества
Следим, чтобы все сотрудники фирмы работали качественно
-
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отслеживание машины с грузом осуществляется онлайн с помощью современного программного комплекса Мовизор
-
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Большой опыт в перевозке стройматериалов, медикаментов, скоропортящихся грузов и пр.
-
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Мы присутствуем на Ати, Везет Всем, Авито, Яндекс и в соцсетях
-
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Оформляем полный пакет документов: путевой лист, договор с клиентом, транспортную накладную, товарно-транспортную накладную на груз (ТТН), акт и счет-фактуру (для плательщика НДС)
Все виды транспортных
услуг для компаний и физ.лиц
Наши клиенты - крупные промышленные, производственные и торговые предприятия Московской области, строительные компании Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов России. Предложим вам грузоперевозки отдельной машиной, поможем перевезти сборные грузы, а также организуем перевозку гусеничных из Москвы в другие города России, Беларуси и Казахстана. Опыт позволяет нам гарантировать высокое качество транспортных услуг и сохранность ваших вещей в процессе перевозки.
Цены на перевозку гусеничных
Цену считает менеджер. На неё влияют:
- класс крана и сколько транспортных единиц получится после разборки;
- масса самого тяжёлого места: от неё зависят тип трала и число осей;
- ширина и высота базы, нужна ли машина прикрытия;
- сколько бортов уйдёт под стрелу и контргруз;
- разрешение на тяжеловес и негабарит, расстояние, маршрут и плата по системе "Платон" для машин тяжелее 12 т;
- как кран попадёт на трал и сколько машине ждать, пока снимают стрелу.
Для расчёта пришлите модель, грузоподъёмность и год выпуска, массу и габариты базы из паспорта, длину стрелы и число вставок, массу контргруза и число плит. Ещё нужно знать, раздвигается ли колея, снимаются ли гусеницы, на ходу ли кран, адреса и дату. Отдельную отправку вставок или плит машиной до 20 т можно посчитать в калькуляторе. Телефоны 8 (495) 660-83-01 и 8 (800) 350-04-36.
перевозки груза
С помощью онлайн калькулятора вы можете осуществить расчет и оформить заказ прямо на сайте. Это очень легко и займет не более 1 минуты.
РассчитатьКак проходит перевозка гусеничных кранов
Спецификация разборки
По паспорту крана смотрим, на какие места он разбирается, сколько весит каждое и какие у базы габариты. Отсюда видно, хватит ли одного трала с бортом под стрелу или нужна колонна.
Трал, маршрут и разрешение
Под массу базы подбираем трал с нужным числом осей и шириной платформы, под стрелу и контргруз подбираем бортовые машины или шаланды. Прокладываем маршрут с учётом мостов и ЛЭП, оформляем разрешение. Транзит мимо Москвы идёт по ЦКАД, для заезда внутрь МКАД оформляем пропуск.
Подготовка крана на площадке
Разборку делает владелец или монтажники: снимают стрелу и плиты контргруза, сужают колею, если она раздвижная. Кран с самомонтажом грузит снятые части сам, иначе нужен второй кран. Для трала нужен ровный подъезд, а при мягком грунте настил под гусеницы.
Заезд и крепление
База заходит на платформу медленно, с сигнальщиком. Поворотную платформу ставят на стопор. Ходовую раму крепим цепями с натяжителями за проушины, под траки кладём деревянные бруски, чтобы гусеница не скользила по металлу. Секции стрелы кладём на прокладки, чтобы не помять пояса и раскосы.
В пути и выгрузка
Менеджер на связи весь рейс, груз застрахован. На месте база съезжает с трала, а стрелу и контргруз снимают на площадку. Транспортировка гусеничного крана на этом заканчивается, сборку ведут монтажники.
Общие правила для всех видов есть на странице перевозки кранов. Пневмоколёсные краны и мини-краны описаны в разделе строительных кранов, колонну по секциям собирают и для башенных кранов. Платформы под базу описаны на странице перевозки тралом, правила для широкой техники собраны в негабаритных перевозках, а краны на 100 т и выше идут по правилам тяжеловесных грузов.
Частые вопросы о перевозке гусеничных кранов
Почему гусеничный кран нельзя перегнать своим ходом?
Сколько машин нужно для гусеничного крана на 100 т?
Нужно ли разрешение на кран 25 т?
Можно ли везти кран вместе со стрелой?
Перевезёте гусеничный кран МКГ-25?
Возите импортные краны, у которых снимаются гусеницы?
Что подготовить на площадке к погрузке?
Не нашли ответ? Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00
