Элементы мостов
Перевозка элементов мостов
Перевозка элементов мостов: возим стальные блоки пролётного строения с завода мостовых конструкций на площадку моста. Блоки ортотропной плиты и короткие балки едут на площадке 13,6 м, длинные блоки главных балок на раздвижном трале, широкие коробки на трале с уширителями и по специальному разрешению. Поперечные балки, связи и накладки догружаем к блокам. Работаем по России, в Беларусь и в Казахстан.
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Какие элементы стального моста приходят на стройку
Стальное пролётное строение на мост целиком не везут. Завод делит его на монтажные блоки и отправочные марки, и размеры этих частей проектировщики подбирают с оглядкой на перевозку и на краны. Поэтому ширина большинства блоков держится около 2,5 м, у самой границы автомобильного габарита. Дальше всё решают длина, высота и то, насколько блок жёсткий.
| Элемент | Типовые размеры | Чем везём |
|---|---|---|
| Блок ортотропной плиты (стальной настил с рёбрами) | Длина 8-11 м, ширина 2-2,5 м | Шаланда или трал-площадка 13,6 м, обычно без разрешения |
| Блок главной балки, короткий | Около 10,5 м | Площадка 13,6 м; высокую балку на низкорамном трале |
| Блок главной балки, длинный | 15-21 м и больше | Раздвижной трал, разрешение по длине |
| Коробчатый блок | Ширина 2,2-2,7 м | Шире 2,55 м: трал и разрешение по ширине |
| Поперечные балки, связи, диафрагмы, накладки | Мелкие марки и пакеты | Борт 5-20 т или догрузом к блокам |
| Пролёт или секции пешеходного моста | Длина 25-40 м, ширина около 3 м | Длинномер или трал с уширителями, разрешение по двум параметрам |
Элемент становится негабаритом, если он шире 2,55 м, вместе с машиной выше 4 м или автопоезд выходит длиннее 20 м. Блок шириной 2,7 м завод может сделать вполне законно, но на дороге это уже разрешение. Сварную балку высотой больше 2,5-3 м на обычной площадке легко вывести за 4 м по высоте, тогда ставим её на низкорамный трал или кладём на бок, если это допускает чертёж.
На крупный мост такие элементы идут сотнями: на строительство моста через Оку на М-12 доставили 364 элемента пролётного строения, средний весил около 13 т при длине 15 м. Это поток рейсов, а не разовая поездка.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость перевозки элементов мостов - от 14 руб за км.
Подробнее8 (495) 660-83-01
или закажите обратный звонок
Перевозкунам доверяют
потому что у нас
-
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
В течение всего времени сотрудничества наш сотрудник будет доступен по удобному способу связи (телефон, whatsapp, email)
-
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Страховка действует на всей территории Российской Федерации и стран СНГ
-
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Делаем минимальную наценку при регулярных загрузках
-
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Можете заказать только машину, грузчиков или услуги складского хранения. Или же весь комплекс под ключ
-
Работает собственная служба контроля качества
Следим, чтобы все сотрудники фирмы работали качественно
-
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отслеживание машины с грузом осуществляется онлайн с помощью современного программного комплекса Мовизор
-
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Большой опыт в перевозке стройматериалов, медикаментов, скоропортящихся грузов и пр.
-
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Мы присутствуем на Ати, Везет Всем, Авито, Яндекс и в соцсетях
-
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Оформляем полный пакет документов: путевой лист, договор с клиентом, транспортную накладную, товарно-транспортную накладную на груз (ТТН), акт и счет-фактуру (для плательщика НДС)
Все виды транспортных
услуг для компаний и физ.лиц
Наши клиенты - крупные промышленные, производственные и торговые предприятия Московской области, строительные компании Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов России. Предложим вам грузоперевозки отдельной машиной, поможем перевезти сборные грузы, а также организуем перевозку элементов мостов из Москвы в другие города России, Беларуси и Казахстана. Опыт позволяет нам гарантировать высокое качество транспортных услуг и сохранность ваших вещей в процессе перевозки.
Цены на перевозку элементов мостов
Стоимость считает менеджер по ведомости отправочных марок. На неё влияют:
- ширина блока: укладывается ли в 2,55 м или нужно разрешение и машина прикрытия;
- длина: хватит ли площадки 13,6 м или нужен раздвижной трал;
- высота блока на платформе и нужен ли низкорамный трал;
- число блоков и рейсов, поставка партиями под график монтажа;
- дорога до стройплощадки: временные подъезды, мосты с ограничением массы, плата за проезд по федеральным трассам для машин тяжелее 12 т, пропуск в Москву для машин тяжелее 3,5 т;
- погрузка краном на заводе и простой под краном у моста.
Для расчёта пришлите ведомость марок с габаритами и массой, чертёж КМД самого крупного блока или монтажно-маркировочную схему, адреса завода и площадки и график монтажа. Метизы и мелкие марки, которые помещаются в машину до 20 т, можно посчитать в калькуляторе, блоки считаем по заявке. Телефоны 8 (495) 660-83-01 и 8 (800) 350-04-36.
перевозки груза
С помощью онлайн калькулятора вы можете осуществить расчет и оформить заказ прямо на сайте. Это очень легко и займет не более 1 минуты.
РассчитатьКак проходит перевозка элементов мостов
Разбор ведомости
Смотрим ведомость готовых элементов и делим марки на группы: что едет в габарите, что по разрешению, что можно догрузить к блокам. Рейсы раскладываем в порядке монтажа, чтобы на площадке не копились блоки, которые понадобятся через месяц.
Транспорт, маршрут и разрешение
Под каждую группу подбираем площадку, раздвижной или низкорамный трал. Для широких и длинных блоков прокладываем маршрут с учётом мостов, ЛЭП и развязок, оформляем специальное разрешение, при необходимости ставим машину прикрытия и сопровождение. Последние километры часто идут по временной дороге стройки, её проверяем заранее.
Погрузка на заводе
Конструкции приходят окрашенными, поэтому под цепи и ремни кладём прокладки, а сбрасывать и тащить элементы нельзя. Стропят за места строповки из транспортной маркировки, длинный нежёсткий блок поднимают траверсой, чтобы его не повело. Блок плиты кладём настилом вверх и опираем на поперечные рёбра, а не на тонкие продольные.
Крепление
Транспортные упоры к поясам главных балок и к настилу не привариваем: так советуют правила заводского изготовления мостовых конструкций. Упоры ставим на платформе, груз держим ремнями и цепями. Зоны болтовых стыков и кромки под монтажную сварку закрываем, чтобы не помять и не поцарапать. Пакеты накладок и ящики с высокопрочными болтами едут тем же рейсом, что и их блоки.
В пути и выгрузка
Менеджер на связи весь рейс. У моста блок снимают краном на площадку укрупнительной сборки или на подкладки. Груз застрахован на всё время перевозки. Сборку и монтаж мы не делаем, наша работа заканчивается выгрузкой.
Остальные стальные конструкции, от колонн до ферм зданий, описаны на странице перевозки металлоконструкций. Железобетонные пролёты возим по своим правилам, о них написано на странице перевозки мостовых балок, а опорные части, ограждения и другие мелкие изделия собраны на странице деталей мостов. Про раздвижные и низкорамные платформы читайте на странице перевозки тралом. Про разрешения на ширину и длину рассказано в разделе негабаритных перевозок, про блоки тяжелее 20 т на машину на странице тяжеловесных грузов.
Частые вопросы о перевозке элементов мостов
Какие элементы моста можно везти без разрешения?
Почему коробчатому блоку шириной 2,7 м нужно разрешение?
Как везут блок главной балки длиной 21 м?
Можно приварить упоры к балке, чтобы она не сдвинулась?
Пешеходный пролёт везёте целиком?
Можно поставлять блоки под график монтажа?
Не нашли ответ? Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00
