Детали мостов
Перевозка деталей мостов
Перевозка деталей мостов: везём с завода на стройку опорные части, блоки деформационных швов, барьерное и перильное ограждение, инвентарные конструкции МИК-С и мелкое обустройство мостового полотна. Большая часть этих изделий в габарите и едет бортовой машиной или шаландой, длинные блоки швов ставим на раздвижной трал. Работаем по России, в Беларусь и в Казахстан.
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Какие детали мостов возим и что в них беречь
По массе такие детали обычно лёгкие для машины, но почти все они собраны и настроены на заводе. Опорная часть приходит отрегулированной, с затянутыми транспортными болтами, а у блока деформационного шва зазор между профилями выставлен под температуру, при которой его будут монтировать. Перекос в кузове или строп не в том месте портят такую деталь незаметно для глаза, и вскроется это уже при монтаже.
| Деталь | Что учитываем | Чем везём |
|---|---|---|
| Опорные части: резиновые, резинофторопластовые, стаканные, сферические | Едут собранными, с паспортом. Бывают от компактных резиновых до стальных на сотни и тысячи тонн нагрузки, массу смотрим в паспорте | Борт, крупные на шаланде |
| Блоки деформационных швов | Длина блока зависит от ширины моста и бывает больше длины кузова. Бухты резиновых компенсаторов идут вместе с блоками | Шаланда 13,6 м, более длинные на раздвижном трале |
| Барьерное ограждение | Балки обычно по 4,32 м, стойки, консоли, горячее цинкование. На мост уходит большой объём | Шаланда или борт 20 т, пакетами |
| Перильное ограждение | Секции с покраской или цинком | Борт, тент |
| МИК-С для временных опор и подмостей | Стойки по 2 и 4 м, раскосы, ростверки, болты. Комплект возят на объект и обратно | Борт, шаланда |
| Водоотвод, смотровые приспособления, закладные | Мелкие места и ящики с метизами | Догрузом или отдельной машиной |
Специальное разрешение для таких деталей нужно редко. Опорные части, ограждение и МИК-С укладываются в обычную машину. Исключение составляют длинные блоки швов: если блок не помещается на шаланду и автопоезд выходит длиннее 20 м, оформляем разрешение. Модульный шов с траверсами выше и тяжелее простого, его транспорт подбираем по чертежу.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость перевозки детали мостов - от 14 руб за км.
Подробнее8 (495) 660-83-01
или закажите обратный звонок
Перевозкунам доверяют
потому что у нас
-
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
В течение всего времени сотрудничества наш сотрудник будет доступен по удобному способу связи (телефон, whatsapp, email)
-
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Страховка действует на всей территории Российской Федерации и стран СНГ
-
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Делаем минимальную наценку при регулярных загрузках
-
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Можете заказать только машину, грузчиков или услуги складского хранения. Или же весь комплекс под ключ
-
Работает собственная служба контроля качества
Следим, чтобы все сотрудники фирмы работали качественно
-
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отслеживание машины с грузом осуществляется онлайн с помощью современного программного комплекса Мовизор
-
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Большой опыт в перевозке стройматериалов, медикаментов, скоропортящихся грузов и пр.
-
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Мы присутствуем на Ати, Везет Всем, Авито, Яндекс и в соцсетях
-
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Оформляем полный пакет документов: путевой лист, договор с клиентом, транспортную накладную, товарно-транспортную накладную на груз (ТТН), акт и счет-фактуру (для плательщика НДС)
Все виды транспортных
услуг для компаний и физ.лиц
Наши клиенты - крупные промышленные, производственные и торговые предприятия Московской области, строительные компании Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов России. Предложим вам грузоперевозки отдельной машиной, поможем перевезти сборные грузы, а также организуем перевозку детали мостов из Москвы в другие города России, Беларуси и Казахстана. Опыт позволяет нам гарантировать высокое качество транспортных услуг и сохранность ваших вещей в процессе перевозки.
Цены на перевозку детали мостов
Стоимость считает менеджер по вашей ведомости. Что на неё влияет:
- объём: пара опорных частей или комплект на весь мост;
- длина самого длинного блока шва: хватит шаланды 13,6 м или нужен раздвижной трал и разрешение;
- масса крупных опорных частей и модульных швов по паспорту;
- догруз к другому рейсу или отдельная машина;
- сколько партий под график монтажа;
- подъезд к мосту, пропуск в Москву для машин тяжелее 3,5 т внутри МКАД, плата на федеральных трассах для машин тяжелее 12 т;
- чем грузят и снимают, сколько машина ждёт под краном.
Для расчёта пришлите ведомость поставки с массой и габаритами мест, длину блоков швов, адреса завода и объекта и график монтажа. Ограждение, МИК-С и небольшие опорные части, которые помещаются в машину до 20 т, можно прикинуть в калькуляторе. Телефоны 8 (495) 660-83-01 и 8 (800) 350-04-36.
перевозки груза
С помощью онлайн калькулятора вы можете осуществить расчет и оформить заказ прямо на сайте. Это очень легко и займет не более 1 минуты.
РассчитатьКак проходит перевозка деталей мостов
Сверяем ведомость
Разбираем, какие места едут, сколько их и в каком порядке они понадобятся на объекте. Если монтаж идёт захватками, делим поставку на партии, чтобы опорные части и швы приезжали к своей опоре.
Подбираем машину и маршрут
Ограждение и МИК-С ставим на борт или шаланду 20 т. Под длинный блок шва берём раздвижной трал и прокладываем маршрут до моста с учётом временных съездов.
Погрузка и крепление
Опорную часть поднимаем только за заводские ушки и монтажные приспособления, за скользящую плиту и фартук не стропим. Транспортные болты не трогаем, ставим её на подкладки скользящей плитой вверх, как она хранится, и накрываем от грязи и дождя. Резиновые не грузим рядом с бочками топлива и масел. Блок шва поднимаем траверсой или за несколько точек и кладём на подкладки по всей длине, чтобы он не провис. Ремни идут через прокладки и затягиваются без перекоса профилей. Пакеты ограждения увязываем на брусьях, волоком их не тянем, иначе пострадает цинк.
В пути и сдача на объекте
Паспорта и чертежи едут вместе с грузом. Менеджер на связи весь рейс, груз застрахован. На месте выгружаем краном или манипулятором, ставить детали в проектное положение будут монтажники. МИК-С после работ забираем пакетами по маркам и сверяем по ведомости.
Детали можно отправить одним рейсом со стальными блоками пролётного строения, если хватает места и грузоподъёмности. Правила свеса для длинных блоков описаны в разделе перевозка длинномерных грузов, арматуру и закладные возим как металлопрокат. Про платформы для длинных блоков рассказано на странице перевозки тралом, про разрешения в разделе негабаритных перевозок.
Частые вопросы о перевозке деталей мостов
Нужно ли разрешение на перевозку опорных частей и ограждения?
Можно ли везти опорную часть на боку или разобрать её?
Почему блок деформационного шва нельзя везти как обычный металл?
Бухты резиновых компенсаторов везёте вместе со швом?
Как не повредить цинк на барьерном ограждении?
Возите МИК-С обратно с объекта?
Устанавливаете опорные части и швы?
Не нашли ответ? Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00
