Столбы и опоры ЛЭП
Перевозка столбов и опор ЛЭП
Перевозка опор ЛЭП и столбов: возим железобетонные стойки СВ и СК, деревянные пропитанные столбы и металлические опоры секциями. Партию коротких стоек ставим на шаланду, а для стоек длиной 16 м и больше подбираем раздвижной трал или опоровоз с роспуском и оформляем разрешение. Везём с завода ЖБИ или склада на трассу линии по России, в Беларусь и в Казахстан.
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Марки опор и какая машина под каждую
Машину под опоры выбирают по марке стойки. В маркировке зашита длина: СВ значит стойка виброванная, число после букв показывает длину в дециметрах. СВ 95 имеет длину 9,5 м, СВ 164 уже 16,4 м. СК обозначает центрифугированную стойку в виде конической трубы, такие ставят на линии 35-500 кВ, и они намного длиннее.
| Опора | Длина и масса одной | Чем везём |
|---|---|---|
| Стойки СВ 95, СВ 105, СВ 110 (линии 0,4-10 кВ, освещение) | 9,5-11 м, около 0,75-1,2 т | Шаланда 13,6 м без свеса, в одну машину идёт партия |
| Стойка СВ 164 (линии 35-110 кВ) | 16,4 м, около 3,55 т | Шаланда со свесом по разрешению или раздвижной трал |
| Стойка СК 22.1, СК 26 | 22,6 и 26 м, СК 22.1 около 4,8 т | Раздвижной трал или тягач с роспуском по разрешению |
| Деревянный пропитанный столб | Обычно 9,5-11 м, около 0,4 т | Шаланда или машина поменьше |
| Стальная многогранная опора | Секции до 12 м, верхние вкладывают в нижние | Шаланда, обычный рейс |
| Решётчатая металлическая опора | Едет разобранной, пакетами уголка и элементов | Шаланда или борт |
По ширине и высоте опора почти никогда не выходит за габарит: сечение СВ 164 около 0,2 x 0,38 м, низ СК 22.1 около 0,65 м. Негабарит у опор бывает по длине. Короткую стойку ограничивает масса партии, длинную ограничивает её длина. СВ 164 на платформе 13,6 м выступает назад почти на 2,8 м, а стойка СК 22.1 с машиной даёт автопоезд длиннее 20 м, поэтому обе едут по специальному разрешению. Общие правила свеса и знаков описаны в разделе о длинномере.
Вместе со стойками на объект обычно едут траверсы, приставки, ригели и анкерные плиты. Это обычный груз, его догружаем в ту же машину, если позволяет масса.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость перевозки столбов и опор ЛЭП - от 14 руб за км.
Подробнее8 (495) 660-83-01
или закажите обратный звонок
Перевозкунам доверяют
потому что у нас
-
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
В течение всего времени сотрудничества наш сотрудник будет доступен по удобному способу связи (телефон, whatsapp, email)
-
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Страховка действует на всей территории Российской Федерации и стран СНГ
-
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Делаем минимальную наценку при регулярных загрузках
-
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Можете заказать только машину, грузчиков или услуги складского хранения. Или же весь комплекс под ключ
-
Работает собственная служба контроля качества
Следим, чтобы все сотрудники фирмы работали качественно
-
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отслеживание машины с грузом осуществляется онлайн с помощью современного программного комплекса Мовизор
-
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Большой опыт в перевозке стройматериалов, медикаментов, скоропортящихся грузов и пр.
-
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Мы присутствуем на Ати, Везет Всем, Авито, Яндекс и в соцсетях
-
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Оформляем полный пакет документов: путевой лист, договор с клиентом, транспортную накладную, товарно-транспортную накладную на груз (ТТН), акт и счет-фактуру (для плательщика НДС)
Все виды транспортных
услуг для компаний и физ.лиц
Наши клиенты - крупные промышленные, производственные и торговые предприятия Московской области, строительные компании Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов России. Предложим вам грузоперевозки отдельной машиной, поможем перевезти сборные грузы, а также организуем перевозку столбов и опор ЛЭП из Москвы в другие города России, Беларуси и Казахстана. Опыт позволяет нам гарантировать высокое качество транспортных услуг и сохранность ваших вещей в процессе перевозки.
Цены на перевозку столбов и опор ЛЭП
Стоимость считает менеджер по заявке. Для опор на неё влияют:
- марка и длина самой длинной стойки: хватит шаланды или нужен трал либо роспуск;
- количество и общая масса: СВ 164 в машину встаёт около пяти штук, коротких СВ около двух десятков;
- специальное разрешение и машина прикрытия для стоек СК;
- расстояние, плата за проезд по федеральным трассам для машин тяжелее 12 т, пропуск в Москву;
- чем грузят на заводе и снимают на объекте, выгрузка в одной точке или в нескольких вдоль трассы;
- подъезд: трасса линии часто идёт полем или просекой, длинной машине нужен разворот.
Для расчёта сообщите марку стоек (СВ 95, СВ 164, СК 22.1) или длину и массу, количество, комплектующие, адреса завода и объекта, чем там грузят и желаемую дату. Партию коротких стоек и деревянных столбов, которая встаёт в машину до 20 т без свеса, можно посчитать в калькуляторе. Телефоны 8 (495) 660-83-01 и 8 (800) 350-04-36.
перевозки груза
С помощью онлайн калькулятора вы можете осуществить расчет и оформить заказ прямо на сайте. Это очень легко и займет не более 1 минуты.
РассчитатьКак проходит перевозка столбов и опор ЛЭП
Заявка и марка стоек
Просим спецификацию или марки из проекта линии. По ним считаем, сколько стоек войдёт в рейс и сколько понадобится машин. Уточняем, где будет выгрузка: на базе подрядчика, у подстанции или прямо на трассе.
Машина и разрешение
Под партию СВ 95-110 ставим шаланду с бортами, на замену одной или двух стоек подбираем машину поменьше или с манипулятором. Под СВ 164 и стойки СК подбираем раздвижной трал или опоровоз. Опоровозом называют тягач, чаще с краном-манипулятором, и прицеп-роспуск: длинная стойка лежит одним концом на тягаче, другим на роспуске, который соединён с ним раздвижным дышлом. Для таких рейсов оформляем специальное разрешение и прокладываем маршрут по развязкам и мостам.
Погрузка и укладка
Стойки поднимают краном за монтажные петли или кольцевыми стропами в отмеченных точках. Нижний ряд кладут на деревянные подкладки или ложементы ровно под монтажными скобами, между рядами ставят прокладки. Если подложить брус не там, стойка в дороге работает на изгиб и трескается. Комель, толстый конец СК, кладут ближе к оси. Крайние стойки распирают клиньями к бортам и увязывают.
В пути и выгрузка
Бетон боится удара, поэтому стойки не сбрасывают и не волочат, а снимают краном по одной. Скол на теле стойки приёмка считает браком. Выгрузку в нескольких точках вдоль трассы обсуждаем с менеджером заранее, если туда проходит машина. Менеджер на связи весь рейс, груз застрахован.
Правила свеса и крепления длинных пакетов собраны на странице перевозки длинномерных грузов. С того же завода ЖБИ часто едут плиты, о них на странице перевозки железобетонных плит, а стальные траверсы и опоры можно везти как металлопрокат. Платформы для стоек СК описаны в разделе перевозки тралом, порядок получения разрешения на странице негабаритных перевозок. Для стройки линии возим и кабельные катушки.
Частые вопросы о перевозке опор ЛЭП
Сколько стоек СВ 95 помещается в одну машину?
Нужно ли разрешение на перевозку стойки СВ 164?
Как возят стойки СК 22 и СК 26?
Что такое опоровоз и нужен ли он мне?
Можно привезти одну или две опоры?
Можно выгрузить опоры вдоль трассы линии?
Возите опоры в Беларусь и Казахстан?
Не нашли ответ? Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00
