- Машина
- Газель 1.5 тонны
- Груз
- Кирпичи на поддонах
- Заказчик
- МП «ОЙ-БЭС»
Грузоперевозки из Артёма по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Артём — Санкт-Петербург начинаем прямо в Артёме: машина не заезжает во Владивосток и сразу уходит на север по «Уссури». Перевозка груза до Балтики занимает около 9 770 км по федеральным трассам, отдельной машиной обычно 15 дней.
Отправляем машины от 1,5 до 20 т, сборный груз от 500 кг, негабарит на тралах, вещи при переезде. Забираем груз со складов Артёма и площадок у аэропорта. Менеджер на связи с водителем до выгрузки в Петербурге, все грузы страхуются.
Доставка груза из Артёма в Петербург отдельной машиной посчитана в таблице ниже по кузову и тоннажу от 1,5 до 20 т. Главная часть цены — пробег около 9 770 км. Если груза мало, считаем догруз, если много — сравниваем с контейнером по железной дороге. Итоговую сумму менеджер называет до погрузки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Артёма в Санкт-Петербург - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Артём — город-спутник Владивостока, здесь находится международный аэропорт Приморья. Отсюда возвращают оборудование, отправляют партии приморских поставщиков и импорт со складов, перевозят вещи семей, которые переезжают на запад. Каждую такую отправку планируем под конкретный заказ.
Первая половина пути — «Уссури» до Хабаровска, «Амур» до Читы, «Байкал» до Иркутска и «Сибирь» через Красноярск. От Новосибирска машина идёт на Омск и Тюмень, обходит Екатеринбург и Пермь. Дальше Р-243 ведёт через Киров и Шарью к Костроме, а оттуда до Ярославля.
От Ярославля поворачиваем на север, к Вологде, и по А-114 через Череповец и Тихвин выходим на «Колу» перед Петербургом. Москву путь не задевает. В Петербурге на 7 часов меньше, чем в Артёме, поэтому выгрузку согласуем по местному времени.
Металл и конструкции везём на борту или под тентом. Оборудование и технику — в закрытом фургоне: рейс идёт две недели, зимой за Читой мороз и снег, весной и осенью дожди.
Не нужна вся машина или груз больше обычного кузова — выбирайте один из других видов перевозки.

Партии приморских поставщиков от 500 кг до 10 т отправляем догрузом, объём — 3–40 м³. Платите только за занятое место в кузове. Дату выхода машины называем после сборки рейса. Груз нужен на паллетах или в коробках, чтобы он спокойно доехал рядом с чужими.

Крупные станки и конструкции едут на низкорамном трале до 90 т. Разрешение Росдормониторинга оформляется на весь путь через все регионы, это 2–10 рабочих дней. Проезд трала проверяем по мостам «Амура», их там больше 30, и по крутым спускам у Култука на Р-258.

Переезд из Артёма в Петербург для семьи или офиса делаем в закрытом кузове, вещи принимаем по описи. Машина идёт около двух недель. Если новый адрес внутри КАД, заранее решаем, хватит ли машины с разрешённой массой до 8 т или нужен пропуск.
Сложнее всего на этом рейсе выгрузка в Петербурге, выбор пути за Ярославлем, зимний восток и отрезок Р-243 у Кирова.
Грузовики тяжелее 8 т по разрешённой массе ездят внутри петербургской КАД только по улицам грузового каркаса. К адресу вне каркаса нужен пропуск, и его выдают машинам не ниже «Евро-3». На склад за КАД фура заезжает проще, для центра подбираем машину меньше.
Через Углич и Бежецк до Петербурга выходит короче примерно на 100 км, но там паром через Волгу у Мышкина. Паромный путь не берём и идём по федеральным трассам через Вологду и Тихвин. Через Москву путь вышел бы ещё длиннее, около 9 820 км.
За Читой и Иркутском зимой снегопады и гололёд, срок может вырасти на 1–3 дня. К этому добавляется «Амур»: в Забайкалье до конца 2026 года на нём ремонтируют 74 км.
Здесь две помехи на одном отрезке. С декабря по март дорогу заметает, а в Кировской области в 2026 году идёт ремонт 52,5 км. Под этот отрезок в графике рейса держим отдельный запас времени.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00