- Машина
- Фура 20 тонн
- Груз
- Радиотовары
- Заказчик
- ООО «ОМСП»
Грузоперевозки из Екатеринбурга по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Екатеринбург — Орёл ведём в обход Москвы: около 2 080 км через Уфу, Пензу и Тамбов. Отдельная машина обычно доезжает за 3–4 дня. Прокат и металлоконструкции везём машинами до 20 т, срочные запчасти — фургонами от 1,5 т, партии от 500 кг — догрузом. Для узлов крупнее кузова есть трал, а при переезде перевозим мебель и вещи. Основной поток — уральский металл и запчасти для Черноземья.
Подаём машину к складу в Екатеринбурге и везём до площадки получателя без перегрузки. Менеджер на связи с водителем и заранее сообщает время прибытия. Грузы страхуем на весь рейс.
Ниже — таблица тарифов на отдельную машину из Екатеринбурга в Орёл по кузову и тоннажу от 1,5 до 20 т. Основной путь идёт без платных участков, и большую часть цены даёт сама дорога в 2 080 км. Если на обратный путь находится груз из Орла, ставка ниже. Таблица — ориентир, окончательную сумму менеджер назовёт до погрузки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Екатеринбурга в Орёл - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Из Екатеринбурга машина уходит на юг по региональным дорогам через Касли и Кыштым и у Миасса выезжает на М-5. Челябинск путь не задевает. Дальше горы у Златоуста, Уфа, Волга у Тольятти и Пенза, а от Пензы — Тамбов, Липецк, Елец и Ливны.
Можно ехать и через Казань с объездом Москвы, но так дорога длиннее примерно на 110 км. Этот путь держим запасным на случай ремонта или ограничений на основном.
Получатели в Орловской области — стройки, агропредприятия, пищевые заводы и машиностроение. Им везём металлопрокат и металлоконструкции, комплектующие для заводов, запчасти к сельхозтехнике, оборудование пищевых производств.
Борт удобен для крановой погрузки сбоку, тент укрывает металл от дождя, фургон бережёт запчасти и оборудование. Для лёгких объёмных партий есть автосцепки до 120 м³.
Груз меньше машины или больше кузова? Посмотрите другие виды перевозки ниже.

Запчасти и комплектующие от 500 кг и 2 м³ отправляем догрузом: в машине едут грузы нескольких клиентов, а вы платите за своё место. Сборную партию до 11 т и 50 м³ везём обычно 4–6 дней. Упакуйте груз на паллету или в плёнку, чтобы он доехал целым рядом с чужими ящиками.

Крупные металлоконструкции и узлы, которые не входят в кузов, везём тралом грузоподъёмностью до 90 т. Разрешение на такой рейс получают за 2–10 рабочих дней. В проекте маршрута учитываем горный М-5 и переход Волги у Тольятти.

Перевозим вещи и мебель при переезде из Екатеринбурга в Орёл. Подъезд к дому в Екатеринбурге выбираем в обход ЕКАД, где грузовикам закрыт проезд. Мебель обёртываем плёнкой и картоном, технику крепим ремнями. В Орле на 2 часа меньше, поэтому выгрузку назначаем по местному времени.
На этой паре сложнее всего первые 150 км, горный участок и последние метры у крана на стройке.
В 2026 году на ЕКАД и дороге к Кольцово стоят знаки запрета для грузовиков. Путь от склада отправителя до выезда на юг прокладываем заранее, в обход этих участков.
Первые 150 км через Касли и Кыштым — региональные дороги. Весной 2026 года Челябинская область ограничивала на них нагрузку с 6 апреля на 30 суток. Тяжёлую партию в эти недели ведём через Челябинск по федеральным трассам или отправляем вне окна. В Орловской области весной тоже вводят ограничения, так что последнее плечо сверяем по дате.
У Златоуста трасса двухполосная, с затяжными подъёмами и спусками. В снегопад и гололёд движение грузовиков там ограничивают, поэтому зимой закладываем в срок запас.
Металлоконструкции на стройке часто снимает арендованный кран, и его простой стоит денег. Час прибытия фуры согласуем с прорабом заранее, а в дороге менеджер сообщает, если машина сдвигается.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00