- Машина
- Грузовик 3 тонны
- Груз
- Утеплители
- Заказчик
- ООО «ЗАВОД «ИЗОЛЯЦИЯ»
Грузоперевозки из Екатеринбурга по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Екатеринбург — Якутск — это около 6 620 км с Урала через Сибирь и Забайкалье к берегу Лены. При работающей переправе машина обычно в пути от 11 дней. На север отсюда уходят узлы и оборудование уральских заводов, металлоконструкции и кабель для рудников и строек Якутии.
Даём отдельную машину от 1 до 20 т, партии от 500 кг берём догрузом, есть контейнеры на 20 и 40 футов и тралы для техники. Груз забираем с адреса в Екатеринбурге. Менеджер держит связь с водителем весь рейс, все грузы страхуются.
В таблице ниже — тарифы на отдельную машину из Екатеринбурга в Якутск по кузову и тоннажу. Цену рейса здесь определяют не только километры, но и сезон на Лене. Когда срок не горит, посмотрите на догруз или контейнер. Итог менеджер называет до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Екатеринбурга в Якутск - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Екатеринбург — центр тяжёлого машиностроения и металлургии Урала, а Якутия добывает алмазы и золото и много строит. Поэтому на север едут узлы для горной и карьерной техники, металлоконструкции и прокат, кабель и электротехника. Обратно возим машины и оборудование в ремонт, а также вещи семей, которые переезжают.
С Урала выезжаем по Р-351 через Богданович и Камышлов на Тюмень, затем по Р-402 через Ишим и Тюкалинск. Вся дорога идёт по России, Казахстан остаётся в стороне. После Барабинска машина огибает Новосибирск с севера и идёт по «Сибири» через Красноярск и Ангарск, по «Байкалу» — до Читы, по «Амуру» — до Невера. Оттуда «Лена» ведёт через Тынду, Нерюнгри и Алдан к Нижнему Бестяху.
Якутск стоит на другом берегу Лены, и последний шаг рейса — переправа. Летом через реку ходит паром, зимой машины идут по ледовой переправе.
Лёгкий объёмный груз забирает автосцепка до 120 м³. Закрытый фургон нужен электротехнике и запчастям, которые нельзя оставлять без защиты от мороза. Партию без спешки удобно собрать в контейнер на 20 или 40 футов.
Если груз не займёт целую машину или не входит в кузов, ниже есть другие виды перевозки.

Запчасти, кабель и комплектующие для Якутии часто нужны партиями по тонне-две. Перевозка груза Екатеринбург — Якутск догрузом идёт от 500 кг до 10 т и от 3 до 40 м³. Срок догруза зависит от сбора машины и работы переправы, поэтому называем его при расчёте.

Горную технику и крупные узлы до 90 т везём на низкорамном трале. Разрешение Росдормониторинга занимает 2–10 рабочих дней, это время закладываем в план. Трал выводим из Екатеринбурга так, чтобы не попасть под запрет на ЕКАД. На «Лене» заранее сверяем мосты и ширину проезжей части.

Вещи при переезде с Урала в Якутск отправляем отдельной машиной или в контейнере. Дату выезда выбираем так, чтобы к Лене успеть при работающей переправе. Мебель и технику везём в закрытом кузове: зимой на севере сильные морозы.
До Невера машина идёт по федеральным трассам, которые весной на просушку не закрывают. Сложности — у склада в Екатеринбурге, на спусках у Култука и на последнем отрезке к Якутску.
В ледоход и ледостав грузовики через Лену не переправляют, и пауза длится 4–8 недель весной и осенью. Машина, вышедшая не вовремя, будет стоять на берегу. Поэтому дату погрузки считаем от окна переправы.
Перед ледоходом лёд держит только машины до 4 т. Тяжёлую партию в это время отправляем раньше, ждём парома или делим на несколько лёгких машин. Вариант выбираем вместе с клиентом до погрузки.
От Невера до Нижнего Бестяха 1 157 км, и на части пути асфальта нет. Металлоконструкции раскрепляем стяжками с запасом, узлы ставим на паллеты. У Култука на «Байкале» крутые спуски, в снегопад для большегрузов там вводят ограничения. Зимой на «Лене» сильные морозы, туда выходит только подготовленная техника.
На ЕКАД и дороге в Кольцово стоят знаки запрета для грузовиков. Путь тяжёлой машины от ворот склада до Р-351 прокладываем заранее, чтобы рейс не потерял день ещё в городе.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00