- Машина
- Фура 10 тонн
- Груз
- Электрооборудование
- Заказчик
- ООО «СМ»
Грузоперевозки из Иркутска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Иркутск — Москва выполняем одной машиной на всю длину пути. Возим отдельной машиной от 1,5 до 20 т, догрузом от 500 кг, ставим трал под негабарит и фургон для переезда. По дорогам между городами около 5 240 км. Первая часть пути — Р-255 «Сибирь» через Красноярск до Новосибирска, дальше машина идёт на запад через Омск, Тюмень и Урал.
Груз забираем у отправителя в Иркутске, Ангарске или Шелехове и привозим к воротам получателя. Менеджер на связи с водителем весь рейс и предупреждает, если срок сдвигается. Груз застрахован от погрузки до выгрузки.
Ниже — тарифы на отдельную машину из Иркутска в Москву для разных кузовов и грузоподъёмности от 1,5 до 20 т. Это стоимость машины целиком, ориентир для бюджета. Окончательную сумму с учётом адреса погрузки, груза и сезона менеджер называет до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Иркутска в Москву - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Иркутская область отправляет на запад то, чем сильна её промышленность: алюминиевый прокат из Шелехова, пиломатериалы, продукцию нефтехимии Ангарска. В Москве и области такие партии принимают склады металлоторговых компаний, деревообрабатывающие и строительные предприятия. Отдельно идёт промышленное оборудование — на ремонт, модернизацию или к новому владельцу.
Из центра в Приангарье встречным ходом везут потребительские товары, торговое оборудование, запчасти и комплектующие для сибирских заводов. Поэтому машины по направлению ходят в обе стороны, а отправки идут регулярно.
Отдельная машина обычно в пути 8–10 дней. Для тяжёлой партии без жёсткого срока посчитаем и контейнер, чтобы было с чем сравнить. Время прибытия менеджер уточняет по ходу рейса и заранее сообщает получателю, чтобы склад в Москве подготовил выгрузку.
Пиломатериалы и прокат удобно возить на тенте или борту: их грузят сверху и сбоку краном или погрузчиком. Технику, приборы и коробки ставим в цельнометаллический фургон, где они защищены от снега и дорожной грязи сибирских трасс. Изотерма нужна товарам, которым вредит резкая смена температуры между иркутской зимой и московским складом.
Партия меньше кузова или, наоборот, крупнее его — для таких случаев есть другие форматы.

Партия от 500 кг и 2 м³ и до 11 т едет в общей машине на запад, место под неё резервируем заранее. Соседство грузов проверяем при комплектации, платите только за свой объём. На пути в пять тысяч километров упаковка решает многое: паллета, стретч-плёнка и защита углов не дадут коробкам истереться от долгой тряски.

Промышленное оборудование, которое не помещается в стандартный кузов, едет на низкорамном трале. Разрешение на проезд через десяток регионов оформляется заранее, и время на него закладываем в дату выезда. Путь трала проверяем по мостам и путепроводам, а затяжные спуски Р-255 он проходит на малой скорости.

Переезжаете из Иркутска в Москву — перевезём мебель, технику и коробки отдельной машиной без перегрузки в пути. Для квартиры обычно хватает машины от 1,5 до 5 т. Хрупкое пакуем с расчётом на неделю дороги, а день приезда менеджер называет заранее, чтобы вы успели договориться о подъезде и лифте.
Самая длинная и самая капризная часть рейса — сибирская. Поэтому путь делим на участки и для каждого знаем, на что смотреть.
От Иркутска до Красноярска трасса идёт по холмам: затяжные подъёмы и спуски, крутые повороты, места с плохим обзором. Асфальт по всей длине, последний гравийный участок закрыли в 2015 году. Кемерово с ноября 2024 года машина проходит по объездной дороге. Зимой здесь случаются заносы и гололёд, и срок может вырасти на день-два — закладываем это сразу.
Самый короткий путь после Омска срезает угол через Казахстан у Петропавловска, но там пограничные пункты и таможня. Наша машина идёт по России — через Ишим и Тюмень на Екатеринбург, затем через Пермь, Киров, Кострому и Ярославль к Москве.
Федеральные трассы на просушку не закрывают, а региональные дороги Иркутской области в 2026 году ограничивали с 1 по 30 апреля до 6 т на ось. Если груз ждёт на предприятии в районе, а не в городе, подъезд к нему в апреле проверяем отдельно.
Внутри МКАД грузовику тяжелее 3,5 т по разрешённой массе нужен пропуск, а машины от 12 т без пропуска не пускают и на саму кольцевую. Адрес выгрузки уточняем при заявке: фуру отправляем на склад за кольцом или оформляем пропуск, для центра берём машину меньше.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00