- Машина
- Газель 1.5 тонны
- Груз
- Кирпичи на поддонах
- Заказчик
- ГУП «КСМ»
Грузоперевозки из Иркутска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Иркутск — Санкт-Петербург проходят почти через всю страну: около 5 740 км от Приангарья до Балтики. В Петербург едут алюминиевые профили, пиломатериалы и авиакомплектующие. Даём отдельную машину от 1,5 до 20 т, догруз от 500 кг, трал под негабарит и перевозим вещи при переезде.
Отдельной машиной груз обычно в пути 9–11 дней, догрузом — до 14. Забираем его с предприятия или склада в Иркутске. Менеджер ведёт рейс и держит связь с водителем. Все грузы страхуются.
В таблице — тарифы на отдельную машину из Иркутска в Петербург, от 1,5 до 20 т по каждому кузову. Почти всю сумму составляет пробег через Сибирь и Урал. Выбор между Тверской областью и Вологдой на цену почти не влияет: разница около 50 км. Для магистрального плеча есть и контейнер на 20 или 40 футов. Итог менеджер называет до погрузки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Иркутска в Санкт-Петербург - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Перевозка груза из Иркутска в Петербург — это прежде всего груз заводов Приангарья. Из Шелехова везут алюминиевые профили и полуфабрикаты, с Иркутского авиазавода — авиакомпоненты. Ещё едут пиломатериалы, продукция деревообработки и промышленные комплектующие.
Первая часть пути — Р-255 «Сибирь» через Ангарск, Черемхово, Тулун, Нижнеудинск, Тайшет и Канск до Красноярска. Дорога асфальтовая целиком: последний гравийный участок в Иркутской области закрыли в 2015 году. Кемерово машина проходит по обходу, открытому в ноябре 2024 года, Новосибирск — по Северному обходу.
Дальше «Иртыш» до Омска, Р-402 через Ишим на Тюмень, затем Екатеринбург и Пермь. После Перми — Киров, Котельнич, Шарья, Мантурово и Кострома, за ними Ярославль. Отсюда к Петербургу три пути: через Тверскую область к М-11, через Вологду — около 5 790 км или через Москву по М-8 и М-11 — около 5 940 км.
Пиломатериал везём под тентом, чтобы он не намок. Профиль кладём на борт или в тент, ряды перекладываем прокладками. В закрытом фургоне комплектующие не мокнут и не пылятся.
Когда груза меньше машины или он шире кузова, подойдут варианты ниже.

Партии от 500 кг и 2 м³ до 11 т и 50 м³ отправляем из Иркутска догрузом. Платите за место, а не за весь кузов. На таком плече догруз идёт обычно до 14 дней, поэтому его выбирают для грузов, которые не горят. Груз на паллете переносит дорогу через полстраны лучше, чем коробки россыпью.

Крупные узлы и конструкции везём на трале по специальному разрешению, его оформляют 2–10 рабочих дней. Путь трала идёт через Сибирь, Урал и центр страны, поэтому мосты и путепроводы проверяем на каждом участке. Дату выезда ставим, когда разрешение готово.

Переезжаете из Иркутска в Петербург — мебель и вещи поедут в закрытом кузове или в контейнере, без перегрузки в пути. Дату приезда менеджер называет после выбора пути.
Путь почти целиком идёт по федеральным трассам. Срок сдвигают сибирская зима, весна на коротком региональном отрезке и въезд в Петербург.
Зимой на Р-255 между Иркутском и Красноярском бывают снежные заносы, скорость ограничивают. В этот сезон к сроку добавляем 1–2 дня. О задержке менеджер сообщает сразу, как узнаёт о ней от водителя.
Отрезок от Ярославля к М-11 идёт по региональным дорогам Ярославской и Тверской областей. В 2026 году Тверская область ограничивала их весь апрель. В такие недели тяжёлую машину ведём через Москву, по федеральным М-8 и М-11.
Внутри КАД грузовики с разрешённой максимальной массой больше 8 т ходят по грузовому каркасу. К адресу вне каркаса нужен пропуск, и получить его может машина не ниже «Евро-3». Перед выгрузкой проверяем адрес и при необходимости подаём машину меньше. М-11 платная, проезд входит в расчёт.
В Иркутске на 5 часов больше, чем в Петербурге. Погрузку согласуем по иркутскому времени, выгрузку — по петербургскому, чтобы никто не ждал машину в нерабочие часы.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00