- Машина
- Грузовик 3 тонны
- Груз
- Стройматериалы
- Заказчик
- ООО «ЮГСПЕЦТЕХНОЛОГИЯ»
Грузоперевозки из Иркутска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Иркутск — Томск выполняем прямым рейсом: отдельный транспорт от 1,5 до 20 т, догруз для партий от 500 кг, тралы для негабарита и машины для переезда. По дорогам между городами около 1 627 км. Примерно 1 360 км из них машина идёт по Р-255 «Сибирь» через Красноярск, а у Мариинска уходит на север, на Томск.
Подаём машину к складу или предприятию в Иркутске или Шелехове и выгружаем по адресу в Томске. Менеджер на связи с водителем и предупредит, если в пути что-то изменится. Все отправки страхуются.
Ниже — таблица тарифов на отдельный автомобиль Иркутск — Томск: кузов и грузоподъёмность от 1,5 до 20 т. Это ориентир за машину целиком, а окончательную стоимость под ваш груз и адреса менеджер называет до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Иркутска в Томск - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Это внутрисибирский коридор между двумя промышленными регионами. В Приангарье работают алюминиевые заводы Шелехова и Братска, авиастроение, лесопереработка и гидроэнергетика. Томск — центр атомной отрасли, нефтехимии, научного приборостроения и большого университетского кластера.
Отсюда и состав грузов. Из Иркутска едут пиломатериалы, металлоизделия, комплектующие для энергетического оборудования и подстанций. В Томск везут научные приборы, лабораторную технику и материалы для исследовательских центров, оборудование для предприятий Северска и нефтехимии. Получатели — заводские площадки, стройки, институтские лаборатории и городские склады.
Путь круглогодичный, без паромов, поэтому отдельная машина обычно приходит за 3–4 дня. Для постоянных поставок между заводами согласуем регулярную подачу машины под ваш график.
Тент подходит для пиломатериала и паллет, бортовой кузов — для металла и погрузки сверху. Хрупкие приборы и электроника едут в закрытом фургоне, где меньше пыли и вибрации. Изотерма уберегает жидкости от резких перепадов температуры зимой.
Когда груз не займёт кузов целиком или в него не поместится, выручат другие виды доставки.

Партию от 500 кг и 2 м³ включаем в машину с попутными отправками на запад. На одного отправителя — до 11 т и 50 м³, платите за свою часть кузова. Забираем груз прямо со склада в Иркутске и привозим на адрес в Томске. Сборный груз обычно в пути 3–5 дней. Хрупкие приборы упакуйте в обрешётку.

Трансформаторы, турбинные узлы, крупные металлоконструкции перевозим на низкорамных тралах. Разрешение на проезд оформляем до погрузки. Путь трала сверяем по мостам и узким местам: Тулун и Нижнеудинск машина проходит через город, а на Р-255 идёт расширение, и участки работ с сужением полос учитываем заранее.

Переезжаете из Иркутска в Томск — перевезём мебель и вещи отдельной машиной. Её размер подбираем по объёму, грузчиков и упаковку организуем по запросу. Технику фиксируем в кузове с учётом сибирских спусков.
Маршрут проще, чем выглядит на карте: машина не заезжает ни в Кемерово, ни в Новосибирск. Время здесь теряют в городах без обходов, на ремонтах и весной на последнем отрезке.
В 2024 году на «Сибири» открыли обходы Усолья-Сибирского и южный обход Канска, Мариинск трасса обходит с 2020 года. А вот Тулун и Нижнеудинск по-прежнему приходится проезжать насквозь, со светофорами и городским движением. Это учитываем при расчёте времени в пути.
Р-255 по правительственной программе расширяют до четырёх полос, в Красноярском крае работы рассчитаны до 2027 года. Зимой между Нижнеудинском и Красноярском бывают снежные заносы, трассу чистят в первую очередь, но на крутых спусках и подъёмах груз должен быть закреплён с расчётом на резкое торможение.
Последние около 200 км проходят по региональной дороге, а не по федеральной. В 2026 году Томская область ограничивала нагрузку на своих дорогах с 16 апреля по 30 мая, по участкам. Тяжёлую фуру в эти недели ставим только после сверки с перечнем. В Иркутской области весенний режим действовал весь апрель, но выезд из Иркутска сразу ведёт на федеральную трассу.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00