- Машина
- Газель 1.5 тонны
- Груз
- Системы отопления
- Заказчик
- ООО «ПЕРСЕЙ ПЛЮС»
Грузоперевозки из Иркутска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Иркутск — Тула связывают Приангарье с оружейной и металлургической Тулой. Доставка груза из Иркутска в Тулу идёт по дорогам около 5 310 км, отдельной машиной обычно 9 дней. На запад везём пиломатериалы и изделия из алюминия, на восток — металлопрокат и инструмент.
Подаём машину от 1 до 20 т или автосцепку до 120 м³, берём догруз от 500 кг, ставим негабарит на трал, перевозим квартиры и офисы. Груз забираем с вашего адреса. Менеджер держит связь с водителем до выгрузки, а груз страхуется на весь путь.
Под этим блоком — тарифы на отдельную машину из Иркутска в Тулу по кузову и тоннажу. Цена складывается из пробега около 5 300 км, типа кузова и сезона. В апреле трассы открыты, но адрес в Тульской области в стороне от них сверяем отдельно. Точную сумму доставки менеджер называет до погрузки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Иркутска в Тулу - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Перевозка Иркутск — Тула начинается с самого длинного отрезка: около 1 860 км по Р-255 «Сибирь». Машина идёт через Ангарск, Черемхово, Тулун, Нижнеудинск, Тайшет, Канск, Красноярск и Ачинск. Новосибирск она минует Северным обходом, затем по Р-254 через Барабинск выходит к Омску.
Между Омском и Курганом трасса заходит в Казахстан. Мы сворачиваем на Тюкалинск и Ишим и около 185 км едем областными дорогами, так что весь рейс остаётся в России. За Челябинском начинается М-5 «Урал»: горы у Златоуста, Уфа, мост через Волгу у Жигулёвска, Сызрань, Пенза.
Финиш проходит по Черноземью. Р-208 ведёт к Тамбову, Р-22 «Каспий» — через Мичуринск, Ряжск и Скопин, а Р-132 приводит в Тулу. К МКАД машина не приближается. Часы у получателя показывают на 5 часов меньше, чем у отправителя в Иркутске.
Доски и брус грузим в тент или на борт, сверху или сбоку, краном или погрузчиком. Радиаторы, мебель и электроинструмент едут в фургоне: за 9 дней дороги их не намочит снег или дождь.
Партия меньше машины или шире кузова — для этого другие варианты ниже.

Электроинструмент, радиаторы отопления или срочное оборудование на 800 кг отправляем догрузом. Берём от 500 кг до 10 т и от 3 до 40 м³, а платите вы только за место своего груза. Чтобы партия доехала через полстраны рядом с чужими коробками, её пакуют на паллете или в обрешётке.

Стройматериалы шире 2,55 м и домкратную установку в разборе ставим на низкорамный трал до 90 т. Разрешение Росдормониторинга выдают за 2–10 рабочих дней. Маршрут трала проходит через десяток регионов от Приангарья до Тульской области, и сужение на мосту в Рязанской области тоже учитываем в схеме.

Перевозим IT-отделы с техникой около 700 кг и семьи с мебелью. Мониторы, серверные шкафы и вещи едут в закрытом фургоне без перегрузок. Переезд из Иркутска в Тулу длится больше недели, поэтому коробки пакуем плотно, а технику крепим ремнями. Время выгрузки назначаем по тульским часам.
За 9 дней водитель пять раз переводит часы и проезжает от тайги до Черноземья. Ниже — места, где срок или схема чаще всего меняются, и что мы готовим заранее.
У Тулуна и Нижнеудинска Р-255 идёт прямо по городам, обходов там нет. Зимой на этом отрезке снегопады и гололёд, поэтому в срок закладываем 1–2 дня запаса. Усолье-Сибирское, Канск и Кемерово машина проходит по обходам.
От Златоуста до Сатки и Сима трасса поднимается и спускается затяжными участками. В снегопад и гололёд грузовики здесь останавливают. Водитель ждёт открытия, а менеджер сразу сообщает вам новое время прибытия.
Федеральные трассы на просушку не закрывают, а 185 км у Ишима — областные дороги. В Курганской области ограничение в 2026 году шло с 25 марта по 23 апреля. Тяжёлую машину в эти недели планируем по датам. Для подъезда к адресу вне трасс в Тульской области весь апрель подбираем машину с нагрузкой до 4 т на ось.
Мост на Р-22 в Рязанской области в ремонте, машины идут там по одной полосе до 2027 года. У Северного обхода Тамбова капремонт до конца 2026 года, движение сужено до двух полос. Оба места закладываем в график рейса.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00