- Машина
- Фура 10 тонн
- Груз
- Металлоконструкции
- Заказчик
- ЗАО «ЧЗНО»
Грузоперевозки из Ижевска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Ижевск — Санкт-Петербург связывают заводы Удмуртии с Северо-Западом: около 1 930 км по дорогам. Возим отдельной машиной от 1,5 до 20 т, догрузом от 500 кг, крупное оборудование на тралах, перевозим вещи при переезде. Путь лежит через Казань, по М-7 на Нижний Новгород и Владимир, затем по большому кольцу вокруг Москвы на М-11 «Нева».
Машина приезжает на ваш склад или завод в Ижевске и доставляет груз на адрес в Петербурге или области без перегрузки. Менеджер держит связь с водителем. Груз страхуется.
Ниже — таблица тарифов на перевозку груза Ижевск — Санкт-Петербург отдельной машиной по кузову и грузоподъёмности от 1,5 до 20 т. Цены ориентировочные, за машину целиком. Итог с учётом платной М-11 менеджер называет до погрузки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Ижевска в Санкт-Петербург - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Ижевск — город металлургии, машиностроения и приборостроения. На Северо-Запад отсюда едут сталь специальных марок, узлы для автомобильной промышленности, приборы и измерительная техника. Обратно в Удмуртию идут автозапчасти и электроника.
В Петербурге груз чаще всего ждут на заводах и складах вдоль КАД и в промзонах Ленинградской области.
Отдельная машина обычно в пути 3–4 дня, догруз — 4–5 дней. Если вы отгружаете продукцию регулярно, ставим рейсы в график.
Сталь в пачках и заготовки лучше везти на борту или под тентом с жёстким креплением. Приборы и электроника едут в фургоне.
Груз на часть машины или сверх габарита — для этого есть другие варианты ниже.

Партию от 500 кг можно отправить догрузом. Чаще всего так везут автозапчасти и приборы по 1–5 т: на маршруте почти в 2 000 км экономия по сравнению с отдельной машиной заметная. Срок обычно 4–5 дней. Приборы упакуйте в ящики, тогда их можно ставить рядом с другим грузом.

Станки и оборудование выше 4 м или шире обычного кузова идут на низкорамном трале. Разрешение оформляем до выезда, путь прокладываем в обход низких путепроводов. Выгрузку на заводе согласуем с получателем, чтобы кран был готов к приезду трала.

Перевозим мебель и вещи, если вы переезжаете из Ижевска в Петербург. Подбираем машину по объёму, при необходимости даём грузчиков. Для дома внутри КАД заранее решаем, какая машина туда проедет.
Время на этом рейсе теряется в основном на большом кольце вокруг Москвы, на платных участках и при въезде в Петербург.
Машина идёт не через город, а по большому кольцу А-108 мимо Киржача и Клина, на М-11. Пропуск в Москву для такого рейса не нужен, а риск застрять в московских пробках меньше. От Казани можно ехать и по платной М-12, она обходит Чебоксары и Нижний Новгород.
Оплата на «Неве» идёт за пройденные участки. Мы включаем её в расчёт заранее. Если груз не срочный, часть пути можно пройти по бесплатной М-10, но она идёт через города и дольше.
Машинам с разрешённой массой больше 8 т внутри КАД разрешены только улицы грузового каркаса, к остальным адресам нужен пропуск. Получателю за КАД отправляем фуру, в центр — машину меньше. И учитываем час разницы: в Петербурге на час меньше, чем в Ижевске, выгрузку согласуем по местному времени.
Пачки специальной стали занимают немного места, но весят много: 20 т могут лежать на небольшой части площадки. Груз раскладываем так, чтобы не перегрузить одну ось, иначе машина не пройдёт весовой контроль. Пачки крепим цепями или ремнями с прокладками, водитель проверяет обвязку на стоянках.
Весной на региональных дорогах Удмуртии и Татарстана вводят временные ограничения по нагрузке на ось. Если завод стоит не у трассы, проверяем даты и при необходимости переносим отправку тяжёлого металла.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00