- Машина
- Грузовик 3 тонны
- Груз
- Замороженная рыба и морепродукты
- Заказчик
- ООО «БАТ» ЛТД
Грузоперевозки из Калининграда по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Калининград — Алма-Ата складываются из трёх плеч: около 50 км до порта Балтийск, паром до Усть-Луги и дальше машиной через всю Россию к границе Казахстана. С учётом парома и границы дорога обычно занимает 10–14 дней. Возим отдельной машиной на 1,5–20 т, сборным грузом от 500 кг, негабарит на тралах и вещи при переезде.
Груз забираем с завода или склада в Калининграде, и в той же машине он доезжает до получателя в Алма-Ате. Менеджер на связи с водителем на всех плечах. Каждую отправку страхуем.
В таблице ниже — тарифы на отдельную машину по кузову и грузоподъёмности от 1,5 до 20 т, это ориентир за машину. В цену входят паром, магистраль по России и участок по Казахстану. От 5 т выгоднее своя машина: груз не перегружают после парома. Небольшие партии ставим догрузом под ближайший рейс. Окончательную сумму называет менеджер до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Калининграда в Алма-Ату - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Калининградская область — эксклав, сухопутного пути по России отсюда нет, а транзитом через Литву мы не возим. Поэтому машина с грузом заходит на паром Балтийск — Усть-Луга, в пути он 36–40 часов. Перед этим нужно таможенное оформление на вывоз из особой экономической зоны — документы готовим минимум за двое суток до рейса.
От Усть-Луги до Оренбурга около 2 300 км: по М-11 к Москве, по ЦКАД в обход города, затем по М-5 через Рязань, Пензу, Сызрань и Самару. Границу пересекаем в Оренбургской области, переход выбираем по загрузке. Россия и Казахстан входят в ЕАЭС, таможни между ними нет, но пограничный контроль остаётся.
Из Калининграда в Алма-Ату везут продукцию автосборки, консервы, янтарные изделия, строительную фурнитуру и промышленное оборудование. Алма-Ата — крупнейший город и деловой центр Казахстана. Там нужны комплектующие, электроника и европейские товары, пришедшие через калининградский порт. Часы в Алма-Ате на 3 часа впереди калининградских.
Консервы и другую пищевую продукцию везём в изотерме как в закрытом кузове — температуру она не поддерживает. Контейнер 20 или 40 футов тоже возможен, если так удобнее получателю.
Если груз меньше машины или выше габарита, подойдут другие виды перевозки ниже.

Консервы регулярными партиями по 3–4 т и фурнитуру частями ставим догрузом: от 500 кг и 2 м³, в кузове до 11 т и 50 м³. Сборный рейс собираем под ближайший паром, чтобы груз не ждал в порту. Перевозка груза Калининград — Алма-Ата сборным рейсом идёт в одном кузове до получателя.

Крупное оборудование согласуем на трёх уровнях: место на пароме, разрешение Росдормониторинга по России и разрешение в Казахстане. По России разрешение готово за 2–10 рабочих дней, с международной частью подготовка дольше — срок называем при заявке. Возим на тралах до 90 т грузы выше 4 м или шире 2,6 м, с длиной автопоезда до 24 м.

Вещи при переезде из Калининграда в Алма-Ату едут в закрытом кузове: машина с ними заходит на паром и без перегрузки идёт до нового дома. Документы на вещи готовим заранее, чтобы пограничный контроль прошёл без задержки. Выгрузку назначаем по местному времени.
На этом рейсе две точки, где машина может встать, — паром и въезд в Казахстан. Плюс крупный город на пути. Вот что проверяем.
Места на пароме распределяют квотами, отправлений около 4–5 в неделю, а расписание меняется из-за погоды. Бронируем под ближайший рейс, но в шторм на Балтике, с ноября по март, рейс может сдвинуться.
Без таможенного оформления на вывоз из особой экономической зоны машину на паром не пустят. Документы подаём минимум за двое суток до рейса, поэтому инвойс и данные о грузе просим заранее.
Таможни на границе России и Казахстана нет, но транспортный контроль есть. CMR, ТТН и инвойс проверяем до выезда из Калининграда, чтобы машина не стояла на переходе.
Фура от 12 т не идёт через Москву: транзит по МКАД без пропуска ей закрыт. От М-11 к М-5 едем по платной ЦКАД.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00