- Машина
- Фура 20 тонн
- Груз
- Кирпичи на поддонах
- Заказчик
- ООО «КАМЕНСКИЙ КИРПИЧ»
Грузоперевозки из Костромы по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Кострома — Краснодар связывают Верхнюю Волгу с Кубанью: по дорогам около 1 690 км, с обходом Москвы для тяжёлой машины около 1 730 км. Отдельная машина обычно в пути 3 дня. На юг везём лён, мебель, пиломатериалы и стройматериалы, обратно берём кубанскую продукцию и технику. Выход к Москве выбираем под вес машины.
Подаём машину от 1,5 до 20 т, принимаем сборные партии от 500 кг и ставим негабарит на трал. Перевозим и квартиры, когда семья переезжает на юг. Груз забираем с адреса в Костроме, менеджер держит связь с водителем, груз страхуется.
Ниже тарифы на отдельную машину от 1,5 до 20 т. Ставка зависит от плеча: 1 690 км через МКАД или 1 730 км в обход Москвы, а для тяжёлой фуры ещё и от платной ЦКАД. В расчёт входят кузов и платные участки М-4. Нужен груз обратно из Краснодара — посчитаем рейс в обе стороны. Окончательную сумму менеджер называет до погрузки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Костромы в Краснодар - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Из центра Костромы машина уходит по Волжскому мосту на левый берег, и уже там решается, какой дорогой идти к Москве. Короткая ветка ведёт по М-8 «Холмогоры» через Ярославль, Ростов, Переславль-Залесский и Сергиев Посад. Потом около 42 км по восточной и южной дуге МКАД. Вторая идёт по Р-600 на Иваново, через Владимир и по М-7 к Ногинску. Там машина уходит на Малое бетонное кольцо и по нему через Бронницы спускается к М-4.
Обе ветки сходятся на М-4 «Дон» у Домодедова. Дальше около 1 300 км на юг: Кашира, Ефремов, Елец, Задонск, обход Воронежа, Павловск, Миллерово и Каменск-Шахтинский. Ростов-на-Дону машина обходит, за Батайском идут Кущёвская, Павловская и Кореновск. В Краснодар заходим с севера по Ростовскому шоссе. Паромов и перевалов нет, часовой пояс на всём пути один.
Кострома отправляет на юг льняные ткани и изделия, ювелирку малыми партиями, мебель и пиломатериалы. Грузят также стройматериалы, оборудование, торговые витрины и стеллажи. Краснодар, центр аграрного края с растущей стройкой, всё это принимает. Назад из Краснодара едут техника около 700 кг, продукция пищевой переработки и сельхозоборудование.
Работаем с тентом, бортом и фургоном, изотерму даём как закрытый кузов. Технику из Краснодара на обратном рейсе тоже везём в закрытом кузове.
Если груз не займёт целую машину или не помещается в кузов, посмотрите другие виды перевозки ниже.

Партию от 500 кг до 10 т и от 3 до 40 м³ ставим догрузом в машину на юг. Так удобно отправить рулоны льняной ткани, коробки с изделиями или пару предметов мебели получателю в Краснодаре. Платите за место, которое груз занял в кузове. Срок зависит от того, как соберётся рейс, его называем при расчёте.

Груз шире 2,55 м или длиннее кузова едет только с разрешением Росдормониторинга, его оформляем за 2–10 рабочих дней. Под тяжёлое ставим низкорамный трал с погрузочной высотой 0,5–1 м, он берёт до 90 т. Пример с этого направления: стройматериалы около 9 т с элементами длиннее 13 м. Проход Московского узла для такой машины согласуем отдельно.

Перевозим квартиру или дом из Костромы в Краснодар. Мебель и вещи едут отдельной машиной в закрытом кузове, обычно 3 дня. Перед погрузкой составляем опись и упаковываем мебель, при выгрузке сверяем всё по описи. Перегрузок по дороге нет, кузов открываем уже на Кубани.
На этой паре время уходит в трёх местах. Их закладываем в план рейса до выезда.
На МКАД и внутри него грузовику с разрешённой массой больше 3,5 т нужен пропуск. Транзит машин от 12 т по МКАД без пропуска закрыт с 2021 года. Поэтому тяжёлую фуру ведём через Иваново и Владимир на кольцо, в Москву не заходим. Другой вариант для неё — платная ЦКАД. Лёгкая машина спокойно идёт короткой веткой через Ярославль.
С июня по сентябрь трасса загружена машинами отдыхающих, сильнее всего в пятницу и выходные. Фура идёт с ними в одном потоке, и на юге скорость падает. При +32 °C днём ограничено движение тяжеловесов с превышением осевых нагрузок. Обычную фуру в норме по осям это правило не трогает, а тяжеловесу график ставим с учётом жары.
Зимой участок от Костромы до Ярославля или Иваново бывает в снегу и гололёде, а юг М-4 обычно без снега. Запас времени оставляем именно на первые сотни километров до Москвы. Весной федеральные трассы маршрута на просушку не закрывают. Ограничения возможны на подъездах к площадкам в стороне от трасс, и даты сверяем на год отправки.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00