- Машина
- Фура 20 тонн
- Груз
- Металлоконструкции
- Заказчик
- ООО «АЛЬЯНССТРОЙПАНЕЛЬ»
Грузоперевозки из Коврова по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Ковров — Первоуральск ведём отдельной машиной от 1,5 до 20 т, сборным грузом от 500 кг и на тралах для негабарита. Доставка грузов из Коврова в Первоуральск занимает около 1 580 км по дорогам, машина под ваш груз идёт обычно 3 дня. Чаще всего отправляют оборудование и продукцию машиностроения, торговые витрины и стеллажи, а также станки при переезде цеха.
Машину подаём на ваш адрес во Владимирской области и выгружаем у ворот получателя на Среднем Урале. Менеджер держит связь с водителем до разгрузки, груз застрахован. В Первоуральске часы показывают на 2 часа больше, чем в Коврове, и время выгрузки ставим по уральскому времени.
В таблице ниже собраны ориентиры за машину целиком, от 1,5 до 20 т, по типу кузова. Ставку двигают тоннаж, загрузка и выбранный путь. На северном больше федеральной трассы в середине, но около 300 км приходится на областные дороги. Если едем южнее по М-12, платные участки уже в ставке. Витрины и стеллажи лёгкие, но объёмные, их считаем по кубам. Итоговую сумму менеджер называет до погрузки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Коврова в Первоуральск - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Ковров стоит у М-7, но на восток машина по ней почти не едет. Сразу после погрузки она сворачивает на север: областная дорога на Шую, потом на Кинешму и мост через Волгу. Только примерно через 200 км фура выходит на федеральную Р-243. Первые сутки уходят как раз на этот отрезок и подход к Шарье.
Дальше путь идёт через Котельнич и Киров, затем по Р-243 к Перми. Город машина объезжает с юга и по Р-242 через Кунгур выходит прямо к Первоуральску. Он лежит на трассе западнее Екатеринбурга. Поэтому к Екатеринбургу и его окружной фура не подходит вовсе, а разгрузка начинается сразу с трассы.
Есть путь южнее, по М-7 через Нижний Новгород, Чебоксары и Казань, почти той же длины. По М-12 он выходит на Р-242 у Ачита, недалеко от Первоуральска. С машиностроительных заводов Коврова везут комплектующие и оборудование. Обратно с Урала идут, например, трубы и металлоизделия.
Кузов подбираем под груз: тент, борт или фургон. Упакованное оборудование и витрины едут в тенте или фургоне, металл грузим на борт краном.
Если машина целиком не нужна или груз не помещается в кузов, подойдёт один из видов перевозки ниже.

Комплектующие и запчасти от 500 кг до 10 т ставим попутно с чужими партиями. Под них уходит от 3 до 40 м³, платите только за своё место. Дата выезда зависит от того, как соберётся рейс. Коробки на поддоне обтягиваем плёнкой, чтобы они выдержали больше полутора тысяч километров.

Длинные конструкции и крупное оборудование везём на низкорамных тралах до 90 т. Спецразрешение в Росдормониторинге оформляем за 2–10 рабочих дней. Для трала заранее согласуем, где он перейдёт Волгу: у Кинешмы или по М-7. С 20 мая по 31 августа в Пермском крае при +32 °C тяжеловес днём не едет, и проход края ставим на утро и вечер. Опасные грузы ADR не берём.

Перевозим производственный цех или офис из Коврова на Урал. Станки разбираем и пакуем на месте, едут они в закрытом кузове. Мебель и технику грузим отдельно от оборудования. Разгрузку на новом месте назначаем по уральскому времени, накануне сообщаем час приезда.
Федеральные Р-243, Р-176, Р-242 и М-7 на весеннюю просушку не закрывают. Срок сдвигают областной старт, зима на двух отрезках, ремонты и склады без рампы.
Под весенние ограничения попадают первые 200 км по Владимирской и Ивановской областям и объезд Перми с юга. Во Владимирской области в 2026 году нагрузку ограничивали с 1 по 30 апреля, по каждой дороге отдельно. В Пермском крае для асфальта действовал срок с 13 апреля по 12 мая. В апреле тяжёлую машину ведём из Коврова по М-7 или через Иваново и Кострому. Второй путь длиннее, зато больше идёт по федеральной Р-600, а у Перми держимся федеральных подходов. Точный путь подтверждаем на дату погрузки.
С декабря по март на Р-243 между Костромой и Кировом метёт и бывает гололёд. Второй скользкий участок, Ачит — Кунгур на Р-242, лежит уже перед самым Первоуральском. В эти месяцы срок считаем с запасом, а о задержке получатель узнаёт заранее.
На Р-243 в Кировской области бывают участки ремонта. Р-242 большей частью двухполосная, обогнать колонну фур там удаётся не везде. Время на оба отрезка закладываем в рейс.
Если на складе в Коврове или Первоуральске нет рампы, ставим машину с гидробортом. Об этом договариваемся при заказе, а не в день погрузки.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00