- Машина
- Фура 20 тонн
- Груз
- Печатная продукция
- Заказчик
- ООО «СТЕЛКАРТ-М»
Грузоперевозки из Краснодара по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Краснодар — Иваново везут кубанские продукты на распределительные склады Ивановской области: растительные масла, крупы, консервацию, кондитерские изделия. По дорогам около 1 590 км, в Москву машина не заезжает. Обычно груз в пути 2–3 дня.
Отправляем отдельные машины от 1,5 до 20 т, сборный груз от 500 кг, негабарит на тралах и переезды. Забираем груз с завода или склада в Краснодаре. Менеджер держит связь с водителем, каждая отправка застрахована.
В таблице — тарифы на отдельную машину по кузову и грузоподъёмности от 1,5 до 20 т. Большая часть цены приходится на М-4, а обратная загрузка текстилем помогает удержать ставку. Сборный груз считаем по занятому месту. Таблица — ориентир, итог менеджер сообщает до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Краснодара в Иваново - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Почти весь путь, около 1 220 км, — трасса М-4 «Дон». Машина проходит Батайск, Ростов-на-Дону, Новочеркасск, Шахты, Миллерово, Павловск, Воронеж, Задонск, Елец и Ефремов до Каширы и Ступино. На М-4 есть несколько платных участков, среди них обход Воронежа.
От Ступино машина уходит на А-108, Малое бетонное кольцо. Около 110 км оно идёт по Подмосковью через Воскресенск, Куровское и Орехово-Зуево, поэтому московский пропуск не нужен. Затем около 190 км по М-7 через Собинку и Владимир и по Р-600 через Кохму до Иванова. Если Малое бетонное кольцо загружено, Москву обходим по ЦКАД — вариант выбираем по загрузке дорог.
Иваново — текстильный центр, и обратно с юга не приходится ехать пустым: из города везут ткани, полуфабрикаты швейного производства, фурнитуру. Часовой пояс у городов один, сверять время погрузки и выгрузки не нужно.
Продукты берём в тент или закрытый фургон, изотерма тоже работает как закрытый кузов. Обещать определённую температуру в пути не будем.
Если отправка не тянет на целую машину или не влезает в кузов, есть другие варианты.

Пищевые партии от 500 кг и 2 м³ до 11 т и 50 м³ отправляем в общей машине, где едут 2–4 отправителя. Соседей подбираем по совместимости: продукты не ставим рядом с химией, а хрупкий груз — с тяжёлым. Платите за место в кузове.

Технику и оборудование крупнее стандартных размеров везём на трале грузоподъёмностью до 90 т. Путь согласуем с учётом мостов и путепроводов М-4. Разрешение Росдормониторинга оформляют от 2 до 10 рабочих дней.

При переезде с Кубани в Иваново мебель и вещи едут одной машиной, обычно за 2–3 дня. Время одно и то же, поэтому договориться о выгрузке легко. Машину подбираем по объёму квартиры или офиса.
Почти весь путь идёт по федеральным трассам. Внимание нужно грузу и подъездам к складам.
Жидкий груз в бутылках и канистрах давит на соседние ряды и сдвигается при торможении. Паллеты ставим плотно и стягиваем ремнями. Поддоны с повреждённой плёнкой перематываем ещё на погрузке.
При +32 °C днём ограничивают движение тяжеловесных машин, у которых превышена нагрузка на ось. Обычную фуру с продуктами это не касается. Тяжеловесный рейс летом планируем с учётом этого правила.
М-4, А-108 и М-7 на просушку не закрывают. Во Владимирской области ограничения на региональных дорогах действуют весь апрель. В Ивановской области весной тоже возможны ограничения по нагрузке на ось. Тяжёлую партию к складу в районе проверяем заранее.
Ткани и рулоны боятся влаги. Перед загрузкой проверяем, что кузов сухой и тент целый, и только потом ставим текстиль.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00