- Машина
- Грузовик 5 тонн
- Груз
- Оборудование для предприятий
- Заказчик
- ООО «БПК»
Грузоперевозки из Курска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Курск — Краснодар идут по Р-298 до Воронежа и дальше по М-4 «Дон» через Ростов-на-Дону, всего около 1 060 км. Отдельная машина обычно в пути 2 дня. Отправляем машины от 1,5 до 20 т, сборные партии от 500 кг, негабарит на тралах и вещи при переезде.
Из Курской области, края магнитной аномалии, на Кубань едут металлопрокат для строек, запчасти для горнодобывающего оборудования, кровля и сельхозтехника. Груз забираем с вашего адреса, менеджер держит связь с водителем. Грузы страхуются.
Ниже — тарифы на отдельную машину из Курска в Краснодар по кузову и тоннажу от 1,5 до 20 т. Основная часть цены — пробег около 1 060 км, платные участки М-4 уже в расчёте. Для регулярных поставок проката график подачи согласуем на месяц, а обратная загрузка помогает держать ставку. Точную сумму менеджер называет до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Курска в Краснодар - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Перевозка груза Курск — Краснодар начинается с Р-298: машина идёт через Семилуки и выходит на М-4 у Воронежа, обходя город. Дальше Павловск, Миллерово, Каменск-Шахтинский, Шахты и Новочеркасск. Ростов-на-Дону и Аксай трасса обходит, за Батайском остаётся отрезок до Краснодара.
В Курской области работает Михайловский ГОК, отсюда на юг уходят металл и узлы оборудования. Строительные компании Краснодара получают прокат по 10–15 т дважды в месяц. Обе области аграрные, и сельхозтехнику — культиваторы, бороны, жатки — тоже возят этим путём.
Обратно с Кубани машины везут упаковку и тару для пищевых цехов, сельхозпродукцию и пищевое сырьё. Разницы во времени нет.
Для проката удобен борт или тент с боковой загрузкой, кровлю везём только под тентом или в закрытом кузове. Изотермический фургон подходит для пищевой продукции, которую везут с Кубани.
Если груза меньше чем на машину или он шире обычного кузова, посмотрите другие виды перевозки ниже.

Упаковку, тару и запчасти для сельхозтехники от 500 кг и 2 м³ до 11 т и 50 м³ возим в общей машине с 2–4 другими отправками. Платите за занятое место. Догрузом груз обычно в пути 3–4 дня. Так удобно цехам, которым тара нужна по 3–4 т раз в две недели.

Жатки, рамы комбайнов и узлы оборудования ГОКа, которые не помещаются в кузов, везём на тралах грузоподъёмностью до 90 т. Разрешение Росдормониторинга выдают за 2–10 рабочих дней, на этот срок и ориентируем дату погрузки. Путь трала по М-4 сверяем с развязками и мостами.

Вещи из Курска в Краснодар перевозим одной машиной без перегрузки. Мебель разбираем и упаковываем, технику крепим, составляем опись. Время в городах одно, так что выгрузку назначаем на удобный вам час.
Путь идёт по федеральным трассам без переправ. Главные вопросы — летний поток на юге, жара, ширина сельхозтехники и крепление металла.
Летом на М-4 после Ростова плотный поток отдыхающих, на этом отрезке рейс может потерять несколько часов. Выезд из Курска планируем с запасом, а получателю называем реальное время. Летние запреты у Горячего Ключа и Джубги начинаются южнее Краснодара и на этот путь не влияют.
С 20 мая по 31 августа при +32 °C днём ограничено движение тяжеловесов. Обычную машину это не касается, а тяжеловесную ведём в часы без ограничения.
Предельная ширина по правилам — 2,55 м. Технику в этих пределах везём на обычном борту, а более широкую оформляем как негабарит с разрешением. Ширину проверяем по паспорту до подачи машины.
Прокат крепим цепями и стяжками, чтобы пакет не сместился. Кровельные материалы прячем от дождя под тент или в закрытый кузов. Р-298 и М-4 весной не закрывают, но на второстепенных подъездах к складам бывают ограничения по осевой нагрузке, их проверяем по адресу.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00