- Машина
- Фура 10 тонн
- Груз
- Металлопрокат
- Заказчик
- ООО «ГЕСТОР»
Грузоперевозки из Курска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Курск — Ставрополь занимают около 1 130 км пути, и под отдельный рейс у нас обычно уходит 2 дня. Доставка грузов из Курска в Ставрополь в основном обслуживает стройку и производство: сухие смеси и утеплитель, металлические изделия, оборудование для цехов и спортивных площадок.
Подаём Газель или фуру грузоподъёмностью 1,5–20 т, с 500 кг принимаем груз в попутную машину, тяжёлые узлы ставим на трал. Возим и переезды квартир, офисов, небольших цехов. Машина приходит за грузом по вашему адресу, груз застрахован, а менеджер держит связь с водителем до выгрузки.
Таблица показывает примерную стоимость рейса целой машиной, с разбивкой по кузову и тоннажу от 1,5 т до фуры. Цену складывают пробег около 1 130 км, вес и кузов. Платные отрезки М-4 мы считаем сразу, отдельной строкой они не придут. Небольшой партии выгоднее ехать догрузом. Машину обратно из Ставрополя ищем, если попросите. Точную сумму вы узнаете от менеджера ещё до погрузки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Курска в Ставрополь - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Расстояние от Курска до Ставрополя на машине почти целиком набирается одним поворотом. Из Курска едем на восток по Р-298 через Семилуки, около 220 км. У Воронежа разворачиваемся строго на юг и почти 600 км идём по М-4 «Дон»: Павловск примерно на 390-м километре, Каменск-Шахтинский на 650-м. Воронеж и Аксай машина проезжает по обходам, центр Ростова остаётся в стороне.
У Батайска, на 805-м километре, сходим с федеральной трассы на юго-восток. Последние 310 км тянутся по региональной дороге через Зерноград и Михайловск, она поднимается на Ставропольскую возвышенность. Граница края проходит примерно на 990-м километре. Регионов по пути четыре: Курская, Воронежская, Ростовская области и Ставропольский край. Переправ нет, часы везде московские.
В Курске грузим продукцию электротехники, приборостроения и химволокна, в области работают Михайловский ГОК и сахарные заводы. Ставрополье живёт зерном, мукой, маслом и пищевой переработкой. Из Курска на юг чаще едут стройматериалы и оборудование. Обратно из Ставрополя везём автозапчасти, мебель, системы освещения, линии для выпуска строительных блоков.
По кузову выбор такой: тент, борт, фургон, изотерма в роли закрытого кузова. Смеси и утеплитель спокойно едут под тентом, оборудование и мебель лучше прятать в фургон.
Когда груза мало для целой машины или он шире обычного кузова, подойдут варианты из следующего блока.

Груз от 500 кг забираем со склада или с производства в Курске и ставим в попутную машину на Ставрополь. Платите за место, которое занимают ваши мешки, коробки или поддоны. Смеси в мешках собираем на поддон и затягиваем плёнкой. Сколько он будет в пути, зависит от того, когда наберётся машина: это скажем в расчёте.

Всё, что шире 2,55 м, оформляем как негабарит. Сельхозтехнику, металлоконструкции и производственные линии грузим на низкую раму трала грузоподъёмностью до 90 т с погрузочной высотой 0,5–1 м. Разрешение Росдормониторинга нужно сразу по четырём регионам, на оформление уходит от 2 до 10 рабочих дней. Мосты на региональном отрезке после Батайска проверяем при согласовании пути.

Переезд из Курска в Ставрополь везём в закрытом кузове. Это может быть квартира, офис, спортивный клуб или небольшой цех с оборудованием. Упаковку берём на себя, каждую позицию вносим в опись. Тяжёлые станки крепим отдельно от мебели. В пути вещи обычно 2 дня.
Р-298 и М-4 федеральные, весной их на просушку не закрывают. Сложности собраны на краях пути: в летний сезон на М-4 и на последнем отрезке у Ставрополя.
С 1 по 30 апреля в Ставропольском крае ограничена нагрузка на региональных дорогах по участкам. Это касается последних 130 км пути. Тяжёлую партию в апреле планируем по датам. Ростовский отрезок до границы края проверяем на день выезда, Воронежская область весной 2026 года ограничений не вводила.
С 20 мая по 31 августа при +32 °C днём на федеральной трассе ограничивают движение тяжеловесов с превышением нагрузки на ось. Обычную фуру это не задерживает. Тяжёлые узлы в такие дни ведём по ночному графику.
Летом и в уборку на М-4 больше машин, рейс может растянуться на несколько часов. Машину под отправку бронируем заранее, а время прибытия называем с запасом.
После Батайска трасса в четыре полосы кончается. Дальше двухполосная дорога идёт через сёла, и скорость там ниже. Поэтому выгрузку в Ставрополе назначаем с запасом, а не впритык к расчётному времени.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00