- Машина
- Фура 10 тонн
- Груз
- Запчасти для грузовых автомобилей
- Заказчик
- ООО «МОДУЛЬ»
Грузоперевозки из Махачкалы по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Махачкала — Подольск мы ведём с берега Каспия на юг Подмосковья, около 1 780 км через Калмыкию, Волгоград и Черноземье. Возим отдельной машиной от 1,5 до 20 т, догрузом от 500 кг, негабарит на тралах и вещи при переезде. Отдельная машина идёт обычно 3 дня.
Доставка грузов из Махачкалы в Подольск чаще идёт небольшими и средними партиями. Это автозапчасти, торговые витрины, офисное имущество и товары дагестанских производителей. Машину подаём к вашему складу или дому в Махачкале, а также в Каспийск и Кизилюрт. Пока груз в пути, менеджер на связи с водителем, каждая отправка застрахована.
В таблице ниже тарифы на отдельную машину из Махачкалы в Подольск по кузову и грузоподъёмности от 1,5 до 20 т. Считаем 1 780 км одной дорогой, без въезда в Москву. Весной тяжёлая машина идёт через Астрахань, это примерно на 80 км длиннее, и мы закладываем их в расчёт сразу. Догруз выходит дешевле. Итог менеджер называет до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Махачкалы в Подольск - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Первые 240 км до Кизляра идут по Р-215 вдоль Каспия, мимо Бабаюрта. Потом машина режет калмыцкую степь, это около 180 км республиканских дорог с Артезианом, Комсомольским и Яшкулем на пути. Короткий отрезок Р-216 приводит в Элисту, оттуда около 250 км до Волгограда. За Волгоградом водитель выходит на Р-22 «Каспий»: около 850 км через Фролово, Михайловку, Борисоглебск, обход Тамбова, Мичуринск, Ряжск и Скопин.
У Каширы выходим на М-4 «Дон» и через 70 км у Домодедова сворачиваем на Малое бетонное кольцо. Ещё около 20 км, и машина в Подольске. Москву она не видит. Фуре здесь не нужны ни московский пропуск, ни объезд, и по этой причине Подольск принимает машину из Дагестана проще многих городов Подмосковья.
Можно ехать и через Грозный, Ростов-на-Дону и М-4, только этот путь больше на 210–250 км. Обратно из Подольска в Дагестан везут оборудование для теплиц, сварочное оборудование, станки и бытовую химию. Часовой пояс в обоих городах один, выгрузку назначаем без пересчёта времени.
Тент и борт берём, когда груз ставят сверху или сбоку погрузчиком. Технику, коробки с одеждой и витрины везём в фургоне или изотерме, там кузов закрыт от пыли степной дороги и дождя.
Если груз не займёт целую машину или не помещается в обычный кузов, подойдут другие виды перевозки.

Партию от 500 кг и 3 м³ до 10 т и 40 м³ ставим догрузом в машину на Подольск. Так удобно отправлять автозапчасти, текстиль и спецодежду из Дагестана. Обратно этим же способом идут бытовая химия и сварочное оборудование. Оплата идёт за занятое место, срок доставки привязан к сборке рейса.

Крупное везём на тралах. Чаще такой груз едет в обратную сторону, из Подольска: негабаритное спортивное оборудование, станки. На разрешение Росдормониторинга уходит 2–10 рабочих дней. В распутицу трал идёт через Астрахань, а летом в Волгоградской области ставим его в часы, когда жара не ограничивает тяжеловесы.

Переезд из Махачкалы в Подольск чаще всего офисный: мебель, техника и около 2 т одежды и текстиля в коробках. Это одна машина с закрытым кузовом. Коробки подписываем по кабинетам, мониторы упаковываем отдельно. Машина въезжает к новому офису без пропуска, в Москву она не заходит.
Р-215, Р-216, Р-22, М-4 и Малое бетонное кольцо федеральные, на просушку их не закрывают. Сложности дают региональные отрезки, жара и ремонты.
Месяц, примерно от 25.03 до 25.04, Калмыкия держит осевые ограничения 6, 5 и 4 т на своих дорогах. Под них попадают около 180 км степи от Кизляра к Элисте. В это время тяжёлую машину отправляем вдоль моря на Астрахань и оттуда выходим на Р-22, так набегает около 1 860 км. Лёгкую партию везём обычной дорогой.
Всё лето, от 20.05 до 31.08, Волгоградская область днём закрывает дороги для тяжеловесов с превышением осевой нагрузки, если столбик дошёл до +32 °C. Запрет действует с десяти утра до десяти вечера. Обычной фуры это не касается. Тяжеловесный груз этот участок проходит ночью.
Северный обход Тамбова ремонтируют капитально, и до конца 2026 года там открыты только две правые полосы. Дальше, уже в Рязанской области, мост сужен до одной полосы со 2 октября 2026 года. На этих местах бывают пробки, поэтому в график закладываем запас по времени.
Стеклянные витрины, мониторы и серверные шкафы на 1 780 км страдают от тряски сильнее всего. Корпуса оборачиваем, ставим проставки между витринами и крепим всё ремнями к стенкам кузова.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00