- Машина
- Грузовик 5 тонн
- Груз
- Кабель в бухтах
- Заказчик
- ОАО РКК
Грузоперевозки из Москвы по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Москва — Магадан строим по двум схемам. Основная — контейнер по железной дороге до тихоокеанского порта и дальше судном в Магадан. Вторая — сквозная машина по суше, около 10 150 км, из них 2 032 км по трассе Р-504 «Колыма». Везём партии от 1,5 до 20 т, сборные грузы от 500 кг, негабарит и вещи при переезде.
Контейнер или машину загружаем на вашем складе в Москве. Менеджер сообщает о каждом этапе — отправке поезда, выходе судна, прибытии в порт. Груз застрахован на всех участках, включая морской.
Таблица ниже показывает тарифы на отдельную машину Москва — Магадан по кузову и грузоподъёмности от 1,5 до 20 т. Это ориентир: стоимость морской и сухопутной схем считается по-разному, и итог с учётом даты отправки менеджер называет заранее.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Москвы в Магадан - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Колыма живёт золотодобычей и рыбным промыслом, а почти всё остальное сюда завозят. Из Москвы идут запчасти и оборудование для приисков и горно-обогатительных фабрик (дробилки, конвейерные ленты, буровой инструмент), стройматериалы и металл для городских объектов, продукты длительного хранения и товары для магазинов.
Коммерческие партии в Магадан обычно идут морем: контейнер едет поездом до Владивостока или порта Восточный, там его ставят на судно. Весь путь обычно занимает 20–28 дней, из них 3–5 суток приходятся на море. Магаданский порт открыт круглый год, а с декабря по май суда сопровождают ледоколы. Самый ровный по срокам период — с мая по октябрь.
Сквозная машина по «Колыме» имеет смысл, когда груз нельзя перегружать или нужно довезти его до прииска, минуя порт. Получателей в области — на приисках, базах и стройках — обслуживаем в обеих схемах.
Для контейнера главное — крепление внутри: тяжёлое вниз, распорки, чтобы груз не сдвинулся при качке и перевалке. Для фуры по суше подходят тент и борт, а мешки и коробки дополнительно закрываем от пыли грунтовой дороги. Закрытый фургон нужен технике и приборам, которым вредны пыль и снег.
Если груз меньше машины или выходит за габариты, смотрите другие способы доставки.

Отправки от 500 кг и 2 м³ консолидируем на складе в Москве в общий контейнер. Берём партии до 11 т и 50 м³, оплата — за фактический объём. При загрузке размещаем грузы по совместимости, хрупкое фиксируем отдельно. Сборный контейнер в Магадан обычно в пути 22–30 дней, поэтому сдавать груз удобно под ближайший отход судна.

Дробилки, ковши экскаваторов, секции конвейеров и другие крупные узлы везём комбинированно: до порта на трале или ж/д платформе, дальше на судне. Схему погрузки заранее сверяем с возможностями портовых кранов в Магадане, разрешение на проезд по дорогам оформляем до отправки. По суше трал идёт только с учётом переправы через Алдан.

Помогаем переехать в Магадан с мебелью и вещами. Схему — контейнер через порт или машину по трассе — подбираем по объёму вещей и сезону. Мебель разбираем, хрупкое упаковываем для качки и перевалки, по запросу присылаем грузчиков. Менеджер заранее сообщает, когда вещи придут в Магадан.
У каждой схемы свой слабый участок: у морской — лёд и шторма в Охотском море, у сухопутной — река Алдан и грунтовая дорога. Поэтому сначала смотрим на дату отправки, а уже потом выбираем способ.
С декабря по март ледовая обстановка в Охотском море может задержать судно на 5–7 дней сверх расписания, шторма сдвигают выход и летом. Пока контейнер ждёт рейса, он хранится в порту, страховка на это время продолжает действовать. О любом сдвиге менеджер предупреждает заранее, чтобы получатель перестроил приёмку.
«Колыма» начинается в Нижнем Бестяхе на правом берегу Лены, поэтому Лену у Якутска машине пересекать не нужно. А вот через Алдан у Хандыги моста нет: летом работает паром, зимой — переправа по льду. В межсезонье, когда паром уже снят, а лёд ещё не встал, проезда нет, и то же повторяется весной в ледоход. Дату выезда сквозной машины считаем назад от сезона переправы.
Асфальт на «Колыме» лежит меньше чем на 300 км из 2 032, остальное — грунт и щебень. Груз крепим с расчётом на сотни километров тряски, коробки и мешки защищаем от пыли и истирания.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00