- Машина
- Фура 10 тонн
- Груз
- Металлоконструкции
- Заказчик
- ООО «ПИРС-МК»
Грузоперевозки из Москвы по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Москва — Нальчик ведём автотранспортом напрямую, около 1 680 км по дорогам. Отправляем машины от 1,5 до 20 т, догруз от 500 кг, тралы для техники и негабаритных конструкций, перевозим вещи при переезде. Основной путь — М-4 «Дон» до Ростова-на-Дону, затем через Ставропольский край к Р-217 «Кавказ» и через Минеральные Воды в Нальчик.
Машину подаём к вашему складу в Москве или Подмосковье и выгружаем у получателя в Кабардино-Балкарии без перевалки. Менеджер на связи с водителем, груз застрахован.
Под этим абзацем — таблица с ориентировочными тарифами на отдельную машину из Москвы в Нальчик по типу кузова и тоннажу от 1,5 до 20 т. Цена указана за рейс на перевозку груза Москва — Нальчик, точную сумму с платными участками М-4 менеджер называет до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Москвы в Нальчик - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Спрос на перевозки в Кабардино-Балкарию держат стройка и горная промышленность. Из Москвы туда везут стройматериалы и металлоконструкции для курортов Приэльбрусья, оборудование и запчасти для горнодобычи в районе Тырныауза и товары для магазинов республики.
Доставляем не только в сам Нальчик, но и на объекты в других районах Кабардино-Балкарии, в том числе в посёлки Приэльбрусья. Обратно из республики в Москву идёт продукция консервных и пищевых предприятий, поэтому машины на этом направлении ходят в обе стороны.
Строительные объекты в горах работают по жёсткому графику, и материалы к ним удобнее возить по плану, чем срочно. Для таких получателей согласуем даты поставок заранее, а розничным сетям ставим регулярные отправки.
Металлоконструкции и арматуру удобно везти на борту и разгружать краном прямо на площадке. Тент подходит для паллет и мешков, фургон — для мебели и техники. Изотерма убережёт отделочные смеси и краски от зимнего мороза в дороге.
Если груз не займёт всю машину или не помещается в обычный кузов, подойдут другие виды перевозки.

Партию от 500 кг можно отправить на Северный Кавказ догрузом: в машине едут несколько отправок, и каждый платит только за своё место. Так возят офисную мебель, оргтехнику, небольшие поставки товара. Мебель и технику перед отправкой оборачиваем плёнкой или ставим в короба, чтобы соседний груз не повредил поверхность.

Сельхозагрегаты, горное оборудование и конструкции шире 2,55 м или выше 4 м везём на низкорамном трале. Разрешение получаем до отправки. Путь трала до объекта в горах проверяем отдельно.

Перевозим вещи при переезде из Москвы в Нальчик: мебель, технику, коробки. Машину подбираем по объёму, обычно 3–5 т. Вещи едут без перегрузки, менеджер заранее называет время приезда к новому адресу.
Больше тысячи километров пути приходится на М-4, и на этом участке всё довольно предсказуемо. Неожиданности обычно ждут в Москве при погрузке и в последних сотнях километров, ближе к горам.
Грузовикам с разрешённой массой больше 3,5 т на МКАД и внутри неё нужен пропуск, а внутри ТТК днём ограничены машины уже от 1 т грузоподъёмности. Если склад в городе, подаём машину с пропуском под эту зону.
Большая часть М-4 платная, оплату учитываем в цене. Летом трасса загружена, а в жару выше +32 °C днём ограничено движение тяжеловесных машин, поэтому тяжёлую технику в июле и августе отправляем с расчётом на ночные часы.
После Ростова машина уходит с М-4 на дороги Ставропольского края и выходит на Р-217 «Кавказ» у Невинномысска. Здесь меньше полос и больше населённых пунктов, поэтому скорость ниже. Зимой в предгорьях бывают снегопады и гололёд, о задержке получатель узнаёт заранее.
Площадки в Приэльбрусье лежат выше Нальчика, дорога к ним идёт по ущелью. Для фуры там важны погода и подъезд к самой стройке, поэтому перед рейсом уточняем, примет ли объект машину нужной длины.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00