- Машина
- Фура 10 тонн
- Груз
- Металлоизделия
- Заказчик
- ООО «КВАРТ-М»
Грузоперевозки из Санкт-Петербурга по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Санкт-Петербург — Абакан — это около 5 250 км с Северо-Запада в Хакасию по федеральным трассам, без Москвы. Отдельная машина обычно идёт 8 дней. Из Петербурга чаще всего отправляют стройматериалы, радиаторы отопления, автозапчасти и оборудование для производства.
Даём машину от 1,5 до 20 т, сборное место от 500 кг, тралы для негабарита. Доставка грузов из Петербурга в Абакан на отдельной машине идёт без перегрузки. Менеджер на связи с водителем все дни пути, груз застрахован.
В таблице ниже — тарифы на отдельную машину из Санкт-Петербурга в Абакан по кузову и грузоподъёмности от 1,5 до 20 т. Главную часть цены даёт длинное магистральное плечо. Догрузом перевозка идёт на 1–3 дня дольше, зато платите за место в кузове. Для крупной несрочной партии считаем и контейнер, а точную сумму менеджер называет до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Санкт-Петербурга в Абакан - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Из Петербурга машина выходит за КАД на восток по «Коле», через 100 км сворачивает на А-114 и через Тихвин и Череповец добирается до Вологды. Дальше М-8 на юг до Ярославля, через Кострому и долгий участок Р-243: Мантурово, Шарья, Котельнич, Киров, Омутнинск. М-11 и Москва в этот путь не входят.
Пермь и Екатеринбург машина проходит по обходам, затем через Тюмень и Ишим по Р-402 идёт на Омск. Казахстан путь не пересекает. От Омска Р-254 ведёт к Новосибирску, Северный обход выводит на Р-255 «Сибирь»: Кемерово, Мариинск, Ачинск, Красноярск.
У Красноярска маршрут поворачивает на юг, на Р-257 «Енисей», и через Черногорск около 400 км идёт до Абакана. В Абакане на 4 часа больше, чем в Петербурге, поэтому время выгрузки называем по местным часам.
Кроме стройматериалов, из Петербурга возим турбинные узлы и запчасти для гидроэлектростанций и автокомпоненты с заводов Ленинградской области. Обратно по запросу — алюминиевую продукцию Саяногорска, металлоконструкции, пиломатериалы.
Радиаторы и печатные материалы едут в фургоне: за неделю в пути груз не должен намокнуть. Кровлю и стройматериалы на паллетах ставим в тент или на борт, гидроборт даём по заявке.
Если машина целиком не нужна или груз не помещается в кузов, есть другие способы.

Небольшие партии стройматериалов и запчастей, от 500 кг до 10 т и от 3 до 40 м³, отправляем догрузом. Такой груз идёт на 1–3 дня дольше отдельной машины, то есть больше недели. Платите только за свой объём.

Узлы для энергетики Хакасии и другое крупное оборудование везём на низкорамном трале до 90 т. Разрешение Росдормониторинга оформляем на весь путь через регионы, это 2–10 рабочих дней. Маршрут трала прокладываем в объезд мостов с ограничениями по массе.

Переезд из Петербурга в Абакан делаем машиной или контейнером. Вещи едут в закрытом кузове больше недели, поэтому составляем опись и плотно упаковываем мебель. Отдельная машина везёт всё без перегрузки до нового адреса.
На пути длиной больше 5 000 км главные риски — погрузка в Петербурге, ремонты дорог и весенние ограничения.
Если склад в городе, учитываем грузовой каркас: машине с РММ больше 8 т внутри КАД разрешены только его улицы. Для адреса вне каркаса оформляем пропуск, его дают машинам с экоклассом от «Евро-3». Со склада за КАД фура забирает груз без этих условий.
Дорога Кострома — Киров — Пермь асфальтовая, но на отдельных участках идёт ремонт: в 2026 году — 52,5 км в Кировской области. На этих участках закладываем время в график. В Екатеринбурге грузовикам закрыты ЕКАД и дорога к Кольцово, поэтому едем по обходам.
Федеральные трассы на просушку не закрывают. Но в апреле и мае Кировская, Тюменская, Омская, Новосибирская области и Пермский край ограничивают нагрузку на ось на своих дорогах. От Кемерова есть путь короче на 200–300 км через Ужур по областным дорогам. Весной тяжёлую машину туда не отправляем, в другое время выбираем по сезону и тоннажу.
Последние 400 км от Красноярска — федеральная Р-257. Весной на этом участке закладываем запас по сроку. Р-255 до 2030 года расширяют до четырёх полос, в Красноярском крае работы идут до 2027 года.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00