- Машина
- Грузовик 3 тонны
- Груз
- Кабель в катушках
- Заказчик
- ПК «ДРУЖНЫЙ»
Грузоперевозки из Санкт-Петербурга по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Санкт-Петербург — Ухта — около 1 840 км с Балтики в нефтяную часть Коми. Отдельная машина обычно идёт 3–4 дня через Вологду, Котлас и Сыктывкар.
Подаём машину от 1,5 до 20 т, партию от 500 кг ставим догрузом, колонны и сепараторы везём на тралах, помогаем с переездом. Забираем груз с адреса в Петербурге, менеджер на связи с водителем, груз застрахован.
В таблице ниже — тарифы на отдельную машину из Петербурга в Ухту по кузову и тоннажу от 1,5 до 20 т. В цене пробег, северное плечо от Сыктывкара и зимний запас по времени. Весной тяжёлую партию иногда ведём длинным федеральным путём, и пробег растёт. Окончательную сумму менеджер называет до погрузки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Санкт-Петербурга в Ухту - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Доставка груза из Санкт-Петербурга в Ухту идёт сначала по «Коле», затем по А-114 через Тихвин и Череповец до Вологды и по М-8 на север до Чекшино. В Чекшино машина сворачивает на северо-восток, на дорогу через Тотьму и Нюксеницу к Котласу, и через Коми выходит к Сыктывкару. Последние около 320 км ведут на север, по дороге Сыктывкар — Ухта. Паромов и переправ на этом пути нет, чистого хода по дорогам около 28 часов.
Ухта вместе с соседним Сосногорском — нефтегазовый узел республики. Сюда везут комплектующие для нефтепереработки: фильтрующие элементы, запорную арматуру, контрольно-измерительные приборы (КИП), промышленные насосы. Для реконструкции зданий едут сухие смеси, профили и крепёж, для сетевых магазинов — торговое оборудование и товары.
Дальше Ухты, в Сосногорск, Вуктыл или Печору, довозим отдельным плечом. Часовой пояс тот же, что в Петербурге.
Тент удобен для паллет и стройматериалов, борт — для металла и погрузки сбоку, закрытый фургон — для приборов.
Если груз не набирает на целую машину или не помещается в кузов, посмотрите другие виды перевозки.

Перевозка груза Санкт-Петербург — Ухта догрузом: небольшие партии от 500 кг собираем в машины на Коми, в пути обычно 4–5 дней. Так едут товары и оборудование для сетевых магазинов, запчасти, расходники для нефтепереработки. Оплата — за место в кузове, поэтому для пары паллет это заметно дешевле отдельной машины.

Колонное оборудование, ёмкости-сепараторы и узлы трубопроводной арматуры ставим на тралы грузоподъёмностью до 90 т. Разрешение Росдормониторинга выдают за 2–10 рабочих дней, а участок Сыктывкар — Ухта дополнительно согласуем с региональными дорожными службами. Размеры узла сверяем до подачи трала, чтобы не переоформлять разрешение.

Квартиру из Петербурга в Ухту везём в закрытом кузове, все вещи до места едут в одной машине. Зимой срок называем с запасом на северный участок. Выгружаем у подъезда, при необходимости довозим в Сосногорск.
До Сыктывкара путь общий с другими северными направлениями, а самые трудные километры начинаются после него.
На дороге к Ухте зимой бывают снежные заносы, и в непогоду водитель встаёт на ночёвку. Зимой добавляем к сроку сутки.
В Вологодской области весной 2026 года нагрузку на ось ограничили с 11 марта, местами до мая, и это касается дороги через Тотьму. По Коми смотрим ограничения на дату отправки: на дороге Сыктывкар — Ухта их обычно вводят в апреле и мае. Федеральный путь через Ярославль, Кострому и Котельнич открыт, но длиннее примерно на 400 км.
Запорную арматуру и тяжёлые узлы грузят краном. Кран на погрузке и выгрузке согласуем заранее, чтобы машина не ждала у ворот.
Фуре с разрешённой массой больше 8 т внутри КАД доступны только улицы грузового каркаса. Для адреса вне каркаса нужен пропуск, его дают машинам от «Евро-3».
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00