- Машина
- Газель 1.5 тонны
- Груз
- Радиаторы отопления
- Заказчик
- ООО «КВАДРО-МВН»
Грузоперевозки из Томска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Томск — Санкт-Петербург ведут из Томской области на Балтику: около 4 260 км по федеральным трассам, обычно 7–9 дней в пути. Везём полимерные гранулы томской нефтехимии, приборы и печатные платы, пиломатериалы.
Работаем отдельными машинами грузоподъёмностью 1,5–20 т, принимаем сборный груз от 500 кг, крупное оборудование ставим на трал, помогаем с переездом. Забираем груз в Томске или с площадки в области. Менеджер знает, где машина, и отвечает на вопросы по рейсу. Груз застрахован.
В таблице ниже — тарифы на отдельную машину по кузову и грузоподъёмности от 1,5 до 20 т. Основное в цене — 4 260 км магистрали, а обратная загрузка импортом удешевляет рейс. Гранулы можно отправить в контейнере, небольшую партию — догрузом почти без потери времени. Окончательную сумму менеджер называет до погрузки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Томска в Санкт-Петербург - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Из Томска машина по Р-255 через Юргу выходит к Новосибирску и обходит его с севера. По Р-254 «Иртыш» едет через Барабинск и Татарск к Омску, дальше по Р-402 через Ишим на Тюмень, так что Казахстан путь не задевает. За Екатеринбургом лежат Пермь, Киров и Кострома. После Ярославля и Вологды трасса А-114 приводит в Петербург через Череповец и Тихвин.
На запад идут полипропилен и полиэтилен в биг-бэгах, контрольно-измерительные приборы, платы, лабораторная мебель и вытяжные шкафы, продукция пищевых предприятий. Пиломатериалы Томской области грузим по 15–18 т за рейс. Обратно в Томск машины везут петербургский импорт и оборудование для университетов.
Для лёгкого и объёмного груза есть автосцепки до 120 м³. Тент и борт удобны для погрузки сбоку и сверху, фургон закрывает груз от снега и пыли.
Если машина целиком не нужна или груз шире кузова, выбирайте из вариантов ниже.

Приборы, платы и небольшие партии гранул от 500 кг и 2 м³ едут догрузом — до 11 т и 50 м³ в одной отправке. Оплата — за место в кузове. Разница по сроку с отдельной машиной на этом направлении обычно не больше суток.

Крупное оборудование ставим на трал до 90 т. Разрешение Росдормониторинга оформляем за 2–10 рабочих дней. На уральском участке в проекте пути отдельно смотрим мосты и выбираем, где тралу проехать.

Переезд из Томска в Петербург занимает чуть больше недели. Мебель и коробки едут в одной машине без перегрузки. В Петербурге на 4 часа меньше — время приезда на новый адрес называем по местным часам.
Рейс пересекает Западную Сибирь, Урал и северо-запад страны. Следим за весной в Томской области, зимой на Урале, крупными городами по пути и выгрузкой в Петербурге.
Пиломатериалы бывает нужно забрать с адресов в области, а туда ведут региональные дороги. В 2026 году в Томской области весенние ограничения действовали с 16 апреля по 30 мая. Тяжёлую отгрузку с таких площадок ставим до или после этого срока.
С декабря по февраль здесь бывают метели и гололёд. На этот отрезок закладываем лишний день, чтобы получатель не ждал машину впустую.
Въезд в центр Новосибирска и 14 жилых зон закрыт для машин тяжелее 12 т с февраля 2026 года, город проходим по Северному обходу. В Екатеринбурге знаки запрещают грузовикам ЕКАД и дорогу к Кольцово, транзит идёт по федеральным трассам.
Машины тяжелее 8 т внутри КАД ходят только по грузовому каркасу, к другим адресам — по пропуску и при экоклассе от «Евро-3». Склад у каркаса принимает фуру, адрес в центре — машину меньшего тоннажа.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00