- Машина
- Газель 1.5 тонны
- Груз
- Спецтехника
- Заказчик
- ООО «ЮГПЕСОКРЕСУРС»
Грузоперевозки из Тулы по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Тула — Пермь ведём в обход Москвы, через Казань: от Тулы до Перми около 1 580 км по дорогам. Отдельная машина обычно доходит за 3–4 дня. Чаще всего на Урал отправляют металлоизделия, арматуру и комплектующие для нефтегаза Прикамья.
Доставку груза из Тулы в Пермь делаем машинами от 1,5 до 20 т, небольшие партии от 500 кг ставим догрузом, тяжёлое оборудование везём тралом. Забираем с вашего адреса, менеджер держит связь с водителем всю дорогу, груз застрахован.
В таблице ниже тарифы на отдельную машину из Тулы в Пермь, от 1,5 до 20 т, под тент, борт и фургон. Цена считается от 1 580 км. Из Перми в Тулу машины приходят гружёными полимерами и химией, а обратно ищут загрузку на Урал. Поэтому в эту сторону цена часто мягче. Партию от 500 кг выгоднее ставить догрузом. Таблица даёт ориентир, итог менеджер назовёт до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Тулы в Пермь - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Из Тулы выходим на М-2 и идём на север около 80 км, до района Серпухова и Чехова. Там сворачиваем на Московское большое кольцо и примерно 150 км обходим столицу с юга на восток. В Москву не заезжаем, по МКАД фура не идёт.
Дальше около 710 км по М-7 через Владимир, мимо Нижнего Новгорода и Чебоксар, до Казани. После Казани начинаются региональные дороги Татарстана, юга Кировской области и Удмуртии, это около 330 км. Последние 200 км снова по М-7, в Пермь въезжаем с запада, со стороны Краснокамска.
Есть второй путь, севернее: через Иваново, Кинешму, Кострому и Киров, около 1 620 км. За рулём он короче по времени, но региональных дорог на нём больше. Основной путь через Казань, второй через Киров, выбираем под груз и сезон. На финише часы переводим на 2 часа вперёд, выгрузку согласуем по пермскому времени.
Тент открываем сбоку и сверху, так удобно грузить паллеты погрузчиком. Борт берём под кран и длинную арматуру. Фургон закрывает комплектующие от дождя и снега на 1 580 км пути. Автосцепка берёт до 120 м³, если груз объёмный, но лёгкий.
Если груз не займёт целую машину или не помещается в кузов, ниже есть другие виды перевозки.

Комплектующие и металлоизделия от 500 кг и 2 м³ отправляем догрузом, до 11 т и 50 м³. В кузове едут ещё 2–4 отправки, у каждой своя зона. Перед загрузкой смотрим, с чем груз окажется рядом: металл не ставим вплотную к хрупкой таре. Догрузом партия обычно идёт 4–5 дней, платите только за своё место.

Нефтегазовое оборудование, которое не входит в кузов, ставим на низкорамный трал, он берёт до 90 т. Если автопоезд длиннее 20–24 м, выше 4 м или шире 2,6–3,5 м, нужно разрешение Росдормониторинга. Его оформление занимает от 2 до 10 рабочих дней. Проезд по Большому кольцу и подъезды в Московской области согласуем заранее, с учётом ограничений ЦКАД.

Квартиру или офис из Тулы в Пермь везём одной машиной, обычно 3–4 дня. Мебель и коробки едут в закрытом кузове, по пути их никто не перекладывает. Время выгрузки в Перми назначаем по местным часам, там на 2 часа больше, чем в Туле. Так вы встречаете машину в удобное утро, а не ночью.
На этом пути нет паромов и зимников. Срок и цену сбивают три вещи: московский узел, апрельские ограничения после Казани и плохо закреплённый длинный металл.
Короткий путь по навигатору ведёт через Москву по М-2 и М-8, около 1 630 км. Машине 12 т и тяжелее он не подходит: с февраля 2021 года транзит по МКАД без пропуска закрыт. Объезд по ЦКАД платный. Поэтому фуру после М-2 сразу уводим на Большое кольцо и закладываем его в срок.
Федеральные трассы на просушку не закрывают, а региональные закрывают. После Казани около 330 км идут по дорогам Татарстана, Кировской области и Удмуртии, где весной лимит нагрузки на ось. На подъездах к складам в Тульской области и Пермском крае ограничения тоже есть. Тяжёлую апрельскую партию считаем отдельно: подбираем машину по нагрузке на ось или уводим её через Киров.
Арматуру и каркасы на 1 580 км раскладываем и крепим до выезда, а не на первой стоянке. Под длинный металл даём борт или тент с боковой загрузкой. Ремни и упоры водитель ставит при погрузке, пачки не должны сдвигаться при торможении. Каркасы не кладём друг на друга без прокладок, чтобы их не повело в дороге.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00