- Машина
- Грузовик 3 тонны
- Груз
- Промышленное оборудование
- Заказчик
- ЗАО «ТЕХРЕКОНСТРУКЦИЯ»
Грузоперевозки из Улан-Удэ по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Улан-Удэ — Чита — это около 660 км по одной трассе Р-258 «Байкал» через Петровск-Забайкальский. Обычно отдельная машина успевает за 1 день. Везём груз со складов и заводов Улан-Удэ в Читу и на предприятия Забайкалья.
Берём заказы на машину от 1,5 до 20 т и сборные партии от 500 кг. Буровое и железнодорожное оборудование крупнее кузова едет на трале, есть и перевозка вещей при переезде. Машину подаём к адресу отправителя, менеджер держит связь с водителем до выгрузки, на груз оформляем страховку.
В таблице под этим текстом — цены на машину из Улан-Удэ в Читу для разных кузовов, от 1,5 до 20 т. На коротком плече заметная часть цены — подача и погрузка, поэтому небольшую партию выгоднее везти малотоннажной машиной. Зимой в срок закладываем запас. Окончательную цену менеджер называет, когда известны оба адреса.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Улан-Удэ в Читу - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Почти весь путь, около 600 км, машина идёт по «Байкалу» на юг и восток, последние 30 км — по дороге Чита — Ингода. На части пути трасса узкая и извилистая, поэтому время закладываем с запасом.
Улан-Удэ — столица Бурятии и распределительный узел на Транссибе. Отсюда в Читу едут пиломатериалы, товары с распределительных складов, авиационные комплектующие и узлы железнодорожной техники с местных заводов. В Забайкалье добывают золото, уран, вольфрам и молибден, и рудникам постоянно нужны запчасти и расходники. Обратные машины загружаем по запросу.
Чита — столица Забайкальского края, часы здесь на 1 час впереди бурятских.
Пиломатериал и металл едут под тентом или на борту, пачки крепим ремнями. Фильтры, абразивы и крепёж для обогатительных фабрик возим в фургоне или изотерме, где груз не достанут снег и пыль.
Груз меньше машины или крупнее кузова отправим одним из способов ниже.

Расходники для рудников — фильтры, абразивы, крепёж — удобно отправлять в сборной машине. Перевозка груза Улан-Удэ — Чита догрузом начинается от 500 кг: ставим партию к 2–5 отправкам других клиентов. Платите только за своё место. Срок сборной машины называем при заявке.

Буровое оборудование и узлы железнодорожной техники, которые не входят в обычный кузов, везём на низкорамном трале. На спецразрешение Росдормониторинга уходит 2–10 рабочих дней. Габариты и вес узла присылайте заранее: по ним подбираем трал. Узкие участки «Байкала» учитываем, когда прокладываем его путь.

Переезд из Улан-Удэ в Читу обычно укладывается в один день: вещи едут в закрытом кузове без перегрузки. Если вещей немного, везём их в части кузова вместе с другими отправками. Время приезда называем по читинским часам.
Дорога одна, и её состояние зависит от сезона. На каждом рейсе учитываем три вещи.
Зимой на участке до Читы бывают гололёд и снежные заносы, в Чите в январе около −25 °C. Тогда к сроку может добавиться день. Узкие участки в такую погоду машина проходит медленно. При сильном снегопаде выезд переносим, а не гоним машину по заносам.
Сама трасса весной открыта. На юге Бурятии местные дороги ограничивали с 1 по 30 мая 2026 года, в Забайкалье сроки свои в каждом районе. Если адрес на руднике или лесной площадке, проезд проверяем до отправки.
Авиационные комплектующие едут в заводской таре, узлы железнодорожной техники — на поддонах. Каждое место жёстко фиксируем в кузове, чтобы на поворотах ничего не сместилось.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00