- Машина
- Фура 20 тонн
- Груз
- Металлоизделия
- Заказчик
- ООО «ТМ»
Грузоперевозки из Уссурийска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Уссурийск — Якутск начинаются у границы с Китаем, а заканчиваются на берегу Лены. Возим отдельной машиной от 1,5 до 20 т, догрузом от 500 кг, негабарит на тралах и вещи при переезде. По трём федеральным трассам и переправе около 3 030 км, при работающей переправе обычно 7–10 дней.
Забираем груз со склада в Уссурийске или из порта Владивостока и везём до адреса в Якутске. Менеджер на связи с водителем на всём пути и следит, когда открывается переправа. Грузы страхуются.
Ниже — тарифы на отдельную машину из Уссурийска в Якутск по кузову и грузоподъёмности от 1,5 до 20 т. Это ориентир за машину. Срок и итог зависят от сезона и работы переправы. Точную сумму менеджер называет до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Уссурийска в Якутск - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Уссурийск — грузовой узел рядом с пунктами пропуска на китайской границе. Импортная техника и запчасти после таможни в Приморье отсюда сразу уходят в Якутию. В ту же сторону везут металлоконструкции для строек Якутска, продукты длительного хранения для магазинов, бытовую технику и электронику.
Доставка груза из Уссурийска в Якутск складывается из трёх трасс: «Уссури» до Хабаровска через Спасск-Дальний и Бикин, «Амур» через Биробиджан и Белогорск, «Лена» через Тынду, Нерюнгри и Алдан. В конце машина упирается в Лену у Нижнего Бестяха. Моста нет: летом ходит паром, зимой работает ледовая переправа.
Мост через Лену строят, ввод планируют к 2028 году. Пока другой вариант — контейнер по железной дороге до Нижнего Бестяха. Якутия добывает алмазы и золото, своё производство там небольшое, поэтому основной поток идёт на север.
Продукты и электронику зимой ставим в изотермический кузов: он защищает от промерзания лучше тента, но температурный режим не поддерживает. Борт и тент берут металл и узлы, которые грузят краном. Зимняя машина идёт с утеплённой топливной системой и на зимней резине.
Небольшой партии или грузу шире кузова подойдут другие виды перевозки.

Перевозка груза Уссурийск — Якутск догрузом подходит для импортных товаров, которые приходят партиями по 1–2 т. Их от 500 кг и 2 м³ отправляем догрузом, в машину входит до 11 т и 50 м³. Отправка формируется по мере набора, в пути обычно 9–12 дней. Груз из контейнера, пришедшего в порт, перегружаем в кузов сами.

Экскаваторы и буровая техника часто едут не до Якутска, а до приисков по пути, например до Алдана. Везём их на тралах до 90 т, разрешение оформляется 2–10 рабочих дней. Проезд по «Лене» и через реку согласуем заранее — по ширине и по массе, у переправы свои ограничения.

Переезд в Якутск планируем под переправу: в межсезонье грузовики через Лену не ходят. Вещи едут в закрытом кузове без перегрузки, мебель и технику вносим в опись. Машину подбираем по объёму вещей, чтобы всё уехало одним рейсом до закрытия переправы.
«Уссури» и «Амур» асфальтированы по всей длине, на «Амуре» есть мерзлота и горные участки. Но срок здесь определяют река, мороз и расстояние между заправками. До отправки проверяем четыре вещи.
Весной и осенью между ледовой переправой и паромом бывает перерыв на 4–8 недель. В конце ледового сезона по льду пускают только машины до 4 т. Отправку из Уссурийска рассчитываем так, чтобы машина пришла к открытой переправе, а не встала на берегу.
Зимой на «Лене» морозы ниже −40 °C. Между Тындой и Якутском мало заправок и сервиса, поэтому топливо и запас на дорогу планируем заранее.
Трал с экскаватором проходит длинные участки вдали от городов. Путь, ширину и массу согласуем до выезда, включая переправу через Лену.
Федеральные трассы весной не закрывают. Ограничения действуют на региональных дорогах: в Хабаровском крае в 2026 году — с 5 апреля по 3 июня, в Амурской области — в апреле и мае. Адреса в стороне от трассы, на приисках и в посёлках, проверяем на дату.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00