- Машина
- Фура 10 тонн
- Груз
- Техника
- Заказчик
- ООО «АКВАВИЛЛЬ»
Грузоперевозки из Владикавказа по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Владикавказ — Москва нужны прежде всего производителям Северной Осетии, которые поставляют продукцию в столичные сети. Отправляем отдельные машины от 1,5 до 20 т, догрузы от 500 кг, промышленное оборудование на тралах, перевозим вещи при переезде. По дорогам около 1 760 км: Р-217 «Кавказ» до Кубани и М-4 «Дон» до Москвы.
Машина забирает груз у ворот вашего предприятия во Владикавказе и привозит на склад в Москве или области без перегрузки. Менеджер на связи с водителем, все грузы страхуются.
Тарифы на отдельную машину из Владикавказа в Москву — в таблице ниже, по кузову и грузоподъёмности 1,5–20 т. Это примерная цена за рейс на перевозку груза Владикавказ — Москва. Точную стоимость с платными участками М-4 и адресом в Москве менеджер называет до выезда.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Владикавказа в Москву - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Главный поток в столицу — напитки и продукты. Минеральная вода, консервация и другая продукция пищевых предприятий Северной Осетии едут на паллетах на распределительные центры торговых сетей. Второе направление — промышленные грузы: комплектующие, запчасти, продукция горнодобывающих предприятий республики.
Распределительные центры сетей обычно стоят за МКАД, у крупных трасс, и принимают машины строго по записи. Время прибытия согласуем с окном приёмки ещё до погрузки во Владикавказе. Часть грузов едет и в сам город — в магазины, на выставки, в офисы.
Обратно из Москвы на Северный Кавказ идут оборудование, запчасти и товары для розницы. Производителям, которые поставляют в сети каждую неделю, ставим постоянный график и закрепляем за ними менеджера.
Паллеты с бутылками и банками возим в тенте или закрытом фургоне, обязательно стягиваем ремнями: стекло и пластик не терпят сдвига. Тяжёлые детали, например чугунные футеровки, — на машине с усиленным полом или на борту. Изотерма спасает воду и консервы от заморозки зимой.
Если партия меньше фуры или груз не входит в обычный кузов, посмотрите другие виды перевозки.

Небольшим производителям удобнее отправлять продукцию в Москву догрузом: от 500 кг, оплата только за место. Рейсы собираем регулярно. Для сетей груз должен прийти с полным пакетом документов, поэтому накладные и маркировку проверяем при приёмке груза во Владикавказе, а не на складе получателя.

Промышленное оборудование и спецтехнику сверх габарита возим низкорамным тралом. На выезде из Северной Осетии трасса идёт по долине Терека, и на мостах и в теснине у Эльхотова для трала важны высота и нагрузка на ось. Путь согласуем вместе с разрешением, дату отправки ставим с запасом.

Перевозим вещи при переезде из Владикавказа в Москву: мебель, технику, личные вещи. Для квартиры обычно хватает 3–5 т. Под адрес внутри МКАД подаём машину с пропуском, вещи едут без перегрузки.
Сама дорога понятная: около 450 км по Р-217 и дальше почти 1 200 км по М-4. Риски — в погоде на Кавказе, летних пробках на М-4 и правилах въезда в Москву.
На выезде из республики Р-217 проходит Эльхотовские ворота — узкую долину Терека. При обледенении и снегопаде этот участок временно закрывают. Зимой проверяем обстановку перед подачей машины и, если нужно, сдвигаем погрузку, а получателя предупреждаем о задержке.
Летом на М-4 между Ростовом и Москвой поток растёт за счёт отпускников, и в пиковые дни это добавляет до полусуток. В жару выше +32 °C днём ограничивают движение тяжеловесных машин. Поэтому летом окно приёмки в Москве бронируем с запасом.
На МКАД и внутри неё машинам с разрешённой массой больше 3,5 т нужен пропуск, внутри ТТК днём ограничены машины грузоподъёмностью больше 1 т. Распределительные центры за МКАД принимают фуру без пропуска, а для адреса в городе подаём машину с пропуском нужной зоны. Транзит фуры от 12 т через МКАД закрыт, поэтому к складу на другой стороне области машина идёт по платной ЦКАД.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00