- Машина
- Грузовик 5 тонн
- Груз
- Одежда
- Заказчик
- ОАО «КОНТАКТ»
Грузоперевозки из Владивостока по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Владивосток — Краснодар идут через всю страну: около 9 770 км по дорогам, и на пути Хабаровск, Чита, Иркутск, Новосибирск, Курган, Уфа, Волгоград и Ростов-на-Дону. Отдельной машине на дорогу обычно нужно 14–18 дней, срок зависит от сезона. Под груз подбираем машину на 1,5–20 т, сборную отправку от 500 кг, трал или контейнер, перевозим вещи при переезде.
Груз забираем со склада во Владивостоке или из порта после таможенного оформления. Менеджер ведёт рейс до выгрузки и держит связь с водителем. Отправку страхуем на весь путь.
Таблица под этим текстом показывает, сколько стоит целая машина грузоподъёмностью 1,5–20 т с разным кузовом. Почти всю сумму даёт сама магистраль длиной без малого 10 000 км. Небольшую партию от 500 кг выгоднее отправить догрузом, он обычно идёт 16–20 дней. Для партий от 5 т рассчитаем и контейнерный вариант, точную цену называем по заявке.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Владивостока в Краснодар - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
В порт Владивостока приходит товар из Китая, Кореи и Японии, и заметная доля его нужна Кубани. Чаще всего это электроника, автокомплектующие, промышленное оборудование и линии для переработки рыбы. Груз берём прямо из порта, когда таможня его выпустила.
Путь складывается из десятка трасс. До Хабаровска ведёт А-370 «Уссури», затем «Амур» Р-297 тянется к Чите, а «Байкал» Р-258 и «Сибирь» Р-255 идут через Иркутск и Красноярск. Новосибирск проходим по Северному обходу, после Омска уходим на Ишим и Курган. Так машина не заезжает на казахстанский участок Р-254.
После Урала маршрут идёт по М-5 через Уфу и Тольятти, затем вдоль Волги по Р-228 к Волгограду. Последний отрезок — А-260 и М-4 «Дон» через Ростов-на-Дону. Обратно с Кубани в Приморье везём сельхозтехнику и комплектующие для пищевых производств.
Тент берём для оборудования и ящиков, которые грузят сбоку или сверху. Электронику и коробки везём в закрытом фургоне. Изотерма защищает груз от перепадов: зимой в Забайкалье и летом на юге температура за бортом сильно разная.
Не набирается целая машина или груз шире кузова — подберём другой формат.

Поставщики из Азии нередко отгружают товар небольшими партиями. Мы забираем их в порту, от 500 кг каждая, и отправляем одной машиной на Кубань. Вы платите только за свою долю кузова. Чтобы груз выдержал долгую дорогу, его ставят на поддон и обматывают стрейч-плёнкой.

Крупное оборудование едет на трале по разрешению на весь путь. Трудных мест три: мосты «Амура», которых там больше 30, спуски у Култука и горнозаводский участок М-5 на Южном Урале. Все они входят в проект проезда, а время на них — в срок доставки.

При переезде из Приморья на Кубань вещи обычно в пути 14–18 дней. Вещи пакуем с расчётом на мороз в начале пути и тепло в конце. Мебель разбираем, технику обматываем. Если вещей много, сравним фуру с контейнером, который грузят у вашего дома.
Время на этой паре теряют в нескольких известных точках. О каждой знаем заранее и закладываем её в план рейса.
Дорога у Култука резко идёт вниз и вверх. Когда метёт, большегрузы там стоят: в 2025 году такое случалось в феврале и в декабре. Ещё 74 км «Амура» в Забайкалье будут в ремонте до конца 2026 года. Поэтому зимой срок берём с запасом, а о простое менеджер говорит сразу.
Между Симом и Златоустом трасса в две полосы с затяжными подъёмами и спусками. В гололёд и снегопад грузовики там ставят, как 2 и 4 октября 2026 года. Машина ждёт открытия дороги, а мы пересчитываем время прибытия.
Между Ишимом и Курганом машина идёт по региональным дорогам через Бердюжье и Макушино. Весной там ограничивают нагрузку на ось: в Курганской области в 2026 году до 6 т с 25 марта по 23 апреля, в Тюменской — с 15 апреля по 14 мая. В эти недели загрузку фуры считаем под допустимую нагрузку.
С 20 мая по 31 августа при +32 °C тяжеловесам в области ограничивают движение с 10:00 до 22:00. Летом такие машины проходят её ночью и рано утром.
Краснодар живёт по московскому времени, а Владивосток опережает его на 7 часов. Выгрузку согласуем по краснодарскому времени, чтобы машина не встала у закрытого склада.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00