- Машина
- Грузовик 5 тонн
- Груз
- Металлоконструкции
- Заказчик
- ООО «ВОЛМЕТИЗ»
Грузоперевозки из Владивостока по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Владивосток — Севастополь связывают порт на Тихом океане с портом на Чёрном море, из одного конца страны в другой. По дорогам через Керченский пролив это около 10 300 км. Крымский мост закрыт для грузовиков тяжелее 1,5 т, поэтому путь и способ доставки подтверждаем на дату отправки.
Доставка грузов из Владивостока в Севастополь возможна малотоннажной машиной, отдельной машиной до 20 т при подтверждённой переправе, в контейнере и на трале. Везём импортное и медицинское оборудование, трубы, товары народного потребления. Менеджер ведёт рейс на всём пути, груз застрахован.
Ниже тарифы на отдельную машину по кузову и грузоподъёмности от 1,5 до 20 т. Для этой пары они служат ориентиром: цена зависит от способа переправы, который действует на дату отправки. Для крупной партии менеджер проверит и вариант с контейнером, а точную сумму назовёт после выбора способа.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Владивостока в Севастополь - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
От Владивостока машина поднимается по А-370 «Уссури» к Хабаровску, затем по Р-297 «Амур» идёт до Читы. Через Улан-Удэ и Слюдянку выходит к Иркутску, дальше Р-255 «Сибирь» до Новосибирска и Р-254 до Омска. Участок Р-254 между Омском и Курганом частично проходит по Казахстану, поэтому едем через Ишим. Вся дорога остаётся в России.
От Кургана путь идёт к Челябинску, по М-5 «Урал» через Уфу и Сызрань, по Р-228 вдоль Волги к Волгограду. Потом обход Ростова-на-Дону и дороги Кубани до порта Кавказ. После пролива машина проходит Керчь, Симферополь и Бахчисарай и въезжает в Севастополь.
С 20 января 2026 года по мосту не пропускают грузовики снаряжённой массой больше 1,5 т, а по памятке Минтранса от 3 октября под запретом и цельнометаллические фургоны. Паром Кавказ — Керчь приостановили 21 июня 2026 года, его статус проверяем на дату. Сухопутная трасса Р-280 через Мариуполь и Мелитополь существует, но машины больше 3,5 т там ходили колоннами.
Владивосток принимает импорт из Азии, груз забираем после выпуска. Севастополь — город федерального значения с морским портом и судоремонтом. Таможни при въезде в Крым нет. Время в Севастополе на 7 часов отстаёт от владивостокского.
Малотоннажной машине для моста подбираем кузов с тентом или будку не из цельного металла. Для тяжёлой машины сначала подтверждаем способ переправы и только потом даём тент, борт или фургон. Так груз не застрянет у пролива.
Если груз меньше машины или длиннее кузова, есть другие виды перевозки.

Партию от 500 кг можно отправить догрузом, но только когда путь через пролив подтверждён. Груз едет вместе с отправками других клиентов, а вы платите за своё место. Упаковка нужна плотная: дорога долгая.

Трубы нестандартной длины и крупные конструкции везём на трале. Разрешение Росдормониторинга по всем регионам выдают за 2–10 рабочих дней. Путь на полуостров для такого груза согласуем отдельно, до назначения даты.

Переезд с Дальнего Востока в Севастополь планируем начать с выбора пути: от него зависит, будет ли перегрузка у пролива. Поэтому способ согласуем до упаковки. Мебель и вещи пакуем с запасом прочности под долгую дорогу.
На пути больше 10 000 км сезоны в разных частях страны разные. Поэтому график строим по участкам.
Тяжёлый грузовик по Крымскому мосту не пройдёт, а лёгкую машину там досматривают. Паром может работать или стоять, и это выясняем на дату. Пока способ не подтверждён, тяжёлую машину не отправляем.
Зимой в Приамурье и Забайкалье кладём в срок 1–2 дня запаса: у Култука в снегопад большегрузы ждут, а летом на востоке бывают закрытия.
У Сима и Сатки М-5 идёт через горы, и в снегопад участок для грузовиков закрывают. Весной ограничения Тюменской и Курганской областей касаются объезда Казахстана у Ишима. Тогда тяжёлую машину ведём через Тюмень и Екатеринбург, это около 10 450 км вместо 10 300.
Летом в Волгоградской области в жару днём ограничивают перегруженные по осям машины. С июня по сентябрь на М-4 и дорогах Кубани много курортного транспорта. Эти недели закладываем в срок.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00