- Машина
- Фура 20 тонн
- Груз
- Утеплители
- Заказчик
- ООО «КИРАПРОМ»
Грузоперевозки из Воронежа по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Воронеж — Электросталь ведём по М-4 «Дон» и Малому бетонному кольцу, путь около 550 км, в пути груз обычно 1 день. Возим оборудование электроснабжения и теплиц, бытовую химию, мебель и товары для магазинов. Подаём газель, машину от 3 до 10 т или фуру 20 т, партию от 500 кг берём догрузом, тяжёлое ставим на трал.
Забираем груз с адреса в Воронеже. Менеджер на связи с водителем до выгрузки, груз страхуем.
В таблице ниже ставки за отдельную машину по кузову и тоннажу. В них уже учтены около 550 км пути и плата за платные участки М-4. Строки за московский пропуск в расчёте нет, он для этого рейса не нужен. Обратная загрузка из Электростали, например мебельной фурнитурой, иногда находится, но заранее её не обещаем. Доставку до двери менеджер посчитает до погрузки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Воронежа в Электросталь - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
С погрузки машина выходит на М-4 на севере Воронежа и около 440 км идёт по Липецкой и Тульской областям. Москва на этом рейсе в стороне: ещё на юге Подмосковья, не доезжая Домодедова, водитель сворачивает на А-107.
Дальше около 80 км по бетонке, восточной дугой мимо Бронниц и Раменского. С кольца фура уходит на Фрязевское шоссе и по нему въезжает в Электросталь. МКАД, ЦКАД и московские улицы в путь не попадают.
Выгружаем на складах и производствах Электростали, а по соседству и в Ногинске или Павловском Посаде. Из Воронежа сюда идут оборудование электроснабжения, оборудование для теплиц, бытовая химия на паллетах и мебель.
Тент подходит под паллеты, которые на складе грузят погрузчиком сбоку или сзади. Борт нужен, если тепличное оборудование снимают краном сверху. Электрооборудование, технику и мебель везём в фургоне или изотерме, там груз закрыт от пыли и дождя.
Если груз не займёт целую машину или не помещается в кузов, ниже есть другие виды перевозки.

Партию от 500 кг до 10 т и объёмом 3–40 м³ ставим в общую машину, которая идёт на восток Подмосковья. Платите за место в кузове, а не за весь рейс. Груз соберите на паллеты или в коробки и подпишите адрес получателя. Срок догруза называем при расчёте, он зависит от того, когда наберётся машина.

Крупное оборудование ставим на трал грузоподъёмностью до 90 т, погрузочная высота у него 0,5–1 м. Разрешение Росдормониторинга оформляем сами, ждать его 2–10 рабочих дней. Схему движения согласуем по М-4 и бетонке А-107. В Москву трал не заходит, и московские ограничения на рейс не влияют.

Переезд из Воронежа в Электросталь укладываем в один день, вещи едут в закрытом кузове. Мебель разбираем и пакуем, технику оборачиваем, коробки нумеруем. В Электростали ставим машину у подъезда и заносим вещи по описи.
Почти весь путь проходит по федеральным трассам. Внимания требуют три вещи: платная М-4, финиш на востоке области и хрупкий груз.
По М-4 машина идёт около 440 км, часть из них платные. Путь и плату считаем до выезда и включаем в ставку, водителю не приходится решать это в дороге. Весной трассу на просушку не закрывают, и Воронежская область в 2026 году ограничений на своих дорогах не вводила.
Тяжёлой машине на МКАД и внутри нужен пропуск, а транзит по МКАД для машин от 12 т закрыт. На этом рейсе это неважно: фура сворачивает на А-107 ещё на юге области и обходит Москву по кольцу. Пропуск не оформляем и не ждём его. Время выгрузки согласуем с получателем заранее.
Оборудование электроснабжения и теплиц боится ударов и смещения в кузове. Крепим их ремнями к бортам, между местами кладём прокладку. Такой груз отправляем только в закрытом кузове.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00