- Машина
- Фура 20 тонн
- Груз
- Системы отопления
- Заказчик
- ООО «ПЕЧНОЙ ЦЕНТР»
Грузоперевозки из Якутска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Якутск — Хабаровск ведём на юг, к Амуру: около 2 370 км вместе с переправой через Лену. Первым шагом машина пересекает реку, и дату выезда мы привязываем к парому или ледовой. Когда переправа работает, отдельная машина обычно приходит за 5–7 дней, догруз за 7–10.
Доставка Якутск — Хабаровск чаще всего нужна для узлов и агрегатов техники, которые едут на ремонт, для техники и оснастки после закрытых объектов и для вещей при переезде. Даём под рейс машину грузоподъёмностью 1–20 т, мелкие партии собираем догрузом, тяжёлую технику грузим на трал. Груз берём прямо с якутского адреса, водитель и менеджер постоянно на связи, страховка включена.
Ниже приведены ставки за целую машину по маршруту, с разбивкой по типу кузова и грузоподъёмности от 1,5 до 20 т. Километров здесь немного, и цену сильнее задаёт окно переправы. Узлы и запчасти выгоднее везти догрузом. Весной добавляем расчёт нагрузки на ось у складов вне федеральной трассы. Цифры в таблице ориентир, точную сумму сообщим до погрузки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Якутска в Хабаровск - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Путь делится на две почти равные половины. Сначала машина уходит с левого берега, где стоит Якутск, в Нижний Бестях на правом. Оттуда начинается А-360 «Лена»: около 1 150 км на юг, сначала Алдан, потом Нерюнгри, Тында остаётся в стороне, и так до района Невера. На части этой трассы асфальта нет, поэтому скорость здесь ниже.
У Невера рейс переходит на Р-297 «Амур» и ещё около 1 170 км идёт на восток. Шимановск, Завитинск, Облучье, Биробиджан, а последние километры до Хабаровска машина проходит по А-370. «Амур» асфальтирован по всей длине, мостов на нём больше 30. Для Якутии это один из самых коротких выездов к большому городу.
Хабаровск стоит на Амуре, здесь сходятся Транссиб и федеральные трассы, а склады и базы края принимают технику и узлы. Мост через Лену строят и планируют сдать к 2028 году, пока реку пересекают только паромом или по льду. Часы в Хабаровске на час впереди якутских, время выгрузки согласуем по местному.
Есть тентованные, бортовые, изотермические машины и цельнометаллические фургоны. Для объёмного и лёгкого груза подойдёт сцепка на 120 м³, гидроборт подаём по заявке. Ящики с узлами крепим в закрытом кузове с запасом на тряску.
Партия меньше машины или крупнее кузова? Ниже описаны другие способы её отправить.

Мелкие отправки, от 500 кг или 2 м³, едут попутно с другими: запчасти, арматура, оснастка. Общая загрузка такой машины ограничена 11 т и 50 м³. Пока переправа работает, догруз обычно идёт 7–10 дней. Счёт выставляем только за занятый объём. Каждое место пакуем отдельно, чтобы соседний груз его не повредил.

Горную и строительную технику после объекта грузим на низкорамник грузоподъёмностью до 90 т. Сначала сверяем массу с переправой: тяжёлую машину по льду не пустят, её везём паромом. На отдельных участках А-360 есть лимиты по массе и оси. Разрешение Росдормониторинга выдают за 2–10 рабочих дней, их мы включаем в план рейса.

Домашние вещи едут в Хабаровск в фургоне либо в контейнере, двадцати- или сорокафутовом. Погрузку назначаем на день, когда точно работает паром или лёд, и мебель не ждёт у воды. Зимой упаковку делаем плотнее, от мороза. Если удобнее железная дорога, считаем контейнер от Нижнего Бестяха.
Отправку из Якутии считаем от состояния реки, трасса тут вторична. Сейчас паромный сезон заканчивается, и заявки на начало зимы мы ставим под открытие ледовой.
Пока река замерзает или вскрывается, переправа стоит 4–8 недель, и машиной из Якутска не уехать. Груз можно сдать заранее, а выезд закрепляем за паромом или ледовой. Срок в межсезонье называем на конкретную дату отправки.
Обычный предел на льду 10 т. Ближе к весне его снижают, и через реку идут только машины до 4 т. Крупную партию тогда разбиваем на несколько лёгких рейсов или ждём парома, а менеджер заранее сравнивает оба варианта.
Зимой на трассе бывает ниже −40 °C. В рейс выходят машины с утеплённой топливной системой и зимней резиной. Груз, которому холод вреден, едет в изотерме, остальное крепим и пакуем с расчётом на долгий путь.
Федеральные трассы на просушку не закрывают, а региональные дороги Хабаровского края и Амурской области весной ограничивают по оси. Если база получателя стоит в стороне от трассы, машину подбираем под эту нагрузку. Для тяжеловесов на А-360 оформляем разрешение и оставляем запас по времени.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00