- Машина
- Грузовик 5 тонн
- Груз
- Строительные материалы
- Заказчик
- ООО «АКЗ СОДРУЖЕСТВО»
Грузоперевозки из Архангельска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Архангельск — Самара ведём с Русского Севера в Среднее Поволжье: около 1 800 км через Котлас или около 2 060 км по федеральным трассам через Вологду. Доставка груза из Архангельска в Самару отдельной машиной обычно занимает 3 дня, догрузом 4–5 дней. Чаще всего в эту сторону едут пиломатериалы, мебель и оборудование.
Подаём газель 1,5 т, машины на 3, 5 и 10 т или фуру 20 т. Партии от 500 кг ставим догрузом, технику крупнее кузова везём на трале. Груз забираем с адреса, менеджер на связи с водителем до выгрузки, груз застрахован.
В таблице ниже тарифы на отдельную машину по кузову и тоннажу от 1,5 до 20 т, это ориентир за рейс. На цену влияет путь: через Котлас короче, а весной тяжёлая машина идёт через Вологду и проходит на 280 км больше. Машины из Самары после выгрузки на Севере часто ищут загрузку обратно, и это снижает цену в сторону Поволжья. Итог менеджер назовёт до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Архангельска в Самару - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Машину подаём на склад, лесопилку или предприятие в Архангельске. Если отправитель в Северодвинске или Новодвинске, забираем груз там и выходим на трассу через Архангельск. Дальше выбираем один из двух путей, и выбор зависит от сезона.
Короткий путь начинается на «Холмогорах»: около 290 км на юг, до района Березника. Там машина сворачивает на дорогу вдоль Северной Двины, проходит Красноборск и выходит к Котласу. За Великим Устюгом идут Никольск, Шарья, Ветлуга и Яранск, через Йошкар-Олу добираемся до Казани. После Казани переходим Каму и мимо Димитровграда спускаемся к Самаре, всего около 900 км по региональным дорогам.
Федеральный путь длиннее примерно на 280 км. По «Холмогорам» едем через Вельск и Вологду до Данилова, потом Кострома, Нижний Новгород и М-7 «Волга» до Чебоксар, оттуда мимо Ульяновска к Самаре. Город стоит на левом берегу, и короткий путь подходит к нему левобережьем, без перехода через Волгу. На выгрузке часы показывают на час больше, чем в Архангельске.
Тент открываем сбоку и сверху, через борт удобно ставить длинномер. Фургон берём под всё, что боится сырости и трения. Оборудование после ремонта или обслуживания везём в закрытом кузове на паллетах или в обрешётке.
Если груза мало для целой машины или он не входит в кузов, подойдут другие виды перевозки ниже.

Мебель, оборудование и коробки от 500 кг собираем догрузом в Архангельске. Платите за место в кузове, а не за всю машину. В одном кузове обычно едут 2–5 отправителей, соседей подбираем по совместимости грузов. Машину сначала заполняют, поэтому дорога до Самары догрузом обычно занимает 4–5 дней.

Станки, технику и длинные конструкции, которые не входят в кузов, ставим на низкорамный трал до 90 т с погрузочной высотой 0,5–1 м. Разрешение Росдормониторинга оформляем за 2–10 рабочих дней и добавляем это время к сроку. Весной трал идёт только федеральным путём через Вологду и Нижний Новгород. Региональные дороги короткого пути в это время закрыты для тяжёлых машин ограничениями.

Вещи из Архангельска в Самару везём одной машиной в закрытом кузове, обычно за 3 дня. Шкафы, диваны и технику крепим, чтобы за 1 800 км в кузове ничего не сдвинулось. Зимой упаковываем плотнее: на северном участке холодно и сыро. Время выгрузки на новом адресе согласуем с учётом часа разницы.
Два пути и северная погода делают этот рейс сезонным. До выезда проверяем четыре вещи.
Весной нагрузку на региональных дорогах ограничивают почти по всему короткому пути. Первой вводит ограничения Вологодская область, потом Кировская, Татарстан и Самарская. Федеральные трассы на просушку не закрывают, поэтому с марта по май тяжёлую партию ведём через Вологду и Нижний Новгород. Через Котлас едем летом и зимой.
На отрезке от Архангельска до Вологды, это около 500 км по М-8, зимой бывают заносы и гололёд. В сильную метель машина может встать до суток. Этот запас сразу закладываем в срок и предупреждаем получателя в Самаре.
Доску и брус крепим ремнями так, чтобы пакеты не ушли вперёд при торможении. Под погрузку сверху или краном подаём тент с растентовкой или борт. Если длина груза больше кузова, переводим его на трал и оформляем разрешение.
На заводы в Архангельске, Северодвинске и Новодвинске машину пускают по пропуску. Пропуск, окно погрузки и документы на въезд согласуем до подачи машины. Водитель приезжает с номером пропуска и не ждёт у проходной.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00