- Машина
- Фура 20 тонн
- Груз
- Лаки, краски
- Заказчик
- ООО «ПКФ ПОЛИ ИНК»
Грузоперевозки из Белгорода по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Белгород — Якутск — рейс почти через всю страну: около 8 600 км с юго-запада на северо-восток. Отдельная машина обычно в пути 14 дней, если работает переправа через Лену. Доставка из Белгорода в Якутск — это металлоизделия, стройматериалы, запчасти и техника для якутских предприятий.
Подаём машину от 1,5 до 20 т, сборный груз берём от 500 кг, длинномерные и тяжёлые грузы ставим на тралы. Для крупной партии есть контейнер 20 или 40 футов. Груз забираем у отправителя, менеджер держит связь с водителем до выгрузки. Все грузы страхуем.
В таблице ниже — тарифы на отдельную машину от 1,5 до 20 т под тентом, на борту или в фургоне при пробеге около 8 600 км. Это ориентир за машину целиком. Небольшую партию считаем как догруз, крупную можно отправить в контейнере. Точную сумму менеджер назовёт до отправки, когда известны груз и дата у переправы.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Белгорода в Якутск - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Из Белгорода машина идёт через Губкин и Старый Оскол — край горнодобычи и металлургии. Дальше обход Воронежа, Тамбов и Пенза, где начинается М-5 «Урал». По ней фура переходит Волгу у Тольятти, проходит Уфу и поднимается к горному участку перед Челябинском.
Казахстан путь не пересекает: после Кургана машина огибает его через Ишим и выходит к Омску. Потом Новосибирск, Красноярский край, Иркутская область, Улан-Удэ и Чита. У Невера фура сворачивает с «Амура» на А-360 «Лена» и через Тынду и Алдан идёт к Нижнему Бестяху. В Якутск она попадает переправой через Лену.
Перевозка грузов Белгород — Якутск — это металлопрокат, стройматериалы, сельхозтехника, комбикорм, а также медицинские инструменты и спортивное оборудование. Обратно из Якутска идут станки, мебель, автозапчасти, ламинат. Когда в Белгороде полдень, в Якутске уже шесть вечера.
Металл и стройматериалы везём на борту или под тентом. На северном отрезке зимой сильные морозы, поэтому технику и приборы ставим в закрытый кузов, а машину готовим к холоду.
Если ваш груз меньше машины или выходит за габарит, ниже есть другие варианты и переезд.

Запчасти, инструмент и приборы от 500 кг до 10 т едут догрузом с отправками других клиентов. Платите за место, а срок зависит от сборки рейса и от переправы. Коробки собираем на паллету и затягиваем плёнкой: на участках без асфальта груз должен стоять плотно.

Технику и длинные стройматериалы ставим на трал грузоподъёмностью до 90 т. Разрешение Росдормониторинга оформляют от 2 до 10 рабочих дней. На А-360 проверяем мосты и ширину проезда, а дату выезда подбираем под работу переправы.

Вещи при переезде везём отдельной машиной или в контейнере. Отправку назначаем так, чтобы машина пришла к открытой переправе, а не встала в межсезонье на берегу Лены. Мебель упаковываем от мороза и пыли.
На этом рейсе срок держится на переправе через Лену. Остальное — горы, морозы и сезонные ограничения — закладываем заранее.
Летом через Лену ходит паром, зимой открывают ледовую переправу. В ледоход и ледостав грузовики не переправляют по несколько недель весной и осенью. В конце ледового сезона пропускают только машины до 4 т. Поэтому дату выезда из Белгорода считаем от дня, когда переправа будет открыта.
От Невера до Нижнего Бестяха около 1 150 км, и на части пути нет асфальта. Зимой там сильные морозы. Отправляем подготовленную машину, а приборы и технику — только в закрытом кузове.
На М-5 между Симом и Саткой затяжные подъёмы, в снегопад движение грузовиков там ограничивают. Похожая картина у Култука на «Байкале». Зимой к сроку добавляем запас.
Весной ограничения касаются областных дорог: первых 140 км по Белгородской области и объезда у Ишима. Летом с 20 мая по 31 августа при жаре от +32 °C днём ограничивают тяжеловесы с превышением осевой нагрузки. Фуру в пределах нормы это не касается.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00