- Машина
- Газель 1.5 тонны
- Груз
- Печатная продукция
- Заказчик
- ООО «БУМСЕРВИС»
Грузоперевозки из Челябинска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Челябинск — Якутск — это около 6 590 км через Сибирь и Забайкалье с переправой через Лену в конце пути. При работающей переправе машина обычно идёт 12–16 дней. Из Челябинска в Якутию везём трубы, металлоконструкции и запчасти для техники промышленных проектов.
Подаём машину от 1 до 20 т, сборный груз отправляем от 500 кг, есть контейнеры на 20 и 40 футов и тралы для техники. Забираем с адреса в Челябинске, менеджер на связи с водителем, все грузы страхуются.
В таблице ниже — тарифы на отдельную машину из Челябинска в Якутск по кузову и тоннажу. На этом направлении сезон влияет на рейс сильнее расстояния: всё решают окно переправы и состояние «Лены». При гибких сроках груз можно отправить догрузом или в контейнере. Точную сумму менеджер называет до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Челябинска в Якутск - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Доставка груза из Челябинска в Якутск начинается с Р-254 на Курган, затем машина объезжает Казахстан через Макушино и Ишим и проходит севернее Омска. Дальше Барабинск, северный обход Новосибирска и трасса «Сибирь» через Кемерово, Красноярский край и Иркутск. По «Байкалу» путь ведёт через Улан-Удэ до Читы, по «Амуру» — до Невера.
У Невера начинается трасса «Лена»: через Тынду, Нерюнгри и Алдан она идёт 1 157 км до Нижнего Бестяха. Якутск лежит на другом берегу Лены, летом машины переправляют паромом, зимой — по льду. В Якутске на 4 часа больше, чем в Челябинске.
Якутия добывает алмазы, золото, нефть и газ, здесь много строят. Челябинск — город металлургии и трубных заводов. Отсюда на север едут трубы для нефтегазовых месторождений, балки и фермы для промышленных зданий, запчасти карьерных самосвалов, буровые коронки для алмазодобычи и строительная техника.
Длинномер до 12–14 м везём на кониках, объёмный лёгкий груз берёт автосцепка до 120 м³. Запчасти и инструмент на паллетах удобно отправлять под тентом. Для крупных партий без спешки есть контейнеры: с 2019 года до Нижнего Бестяха дошла железная дорога, и этот вариант обсуждаем с менеджером отдельно.
Если груз не займёт целую машину или не входит в кузов, подойдут другие виды перевозки.

Гидроцилиндры, ступичные узлы и другие запчасти карьерной техники часто нужны небольшими партиями. Отправки от 500 кг собираем в одну машину до Якутска, на это уходит 3–5 дней. С учётом сборки груз догрузом обычно идёт 15–23 дня.

Технику и конструкции крупнее кузова везём на трале до 90 т. Разрешение Росдормониторинга получают 2–10 рабочих дней. На «Лене» путь трала проверяем по мостам и ширине дороги.

Вещи при переезде из Челябинска в Якутск везём отдельной машиной или в контейнере. Отправку подстраиваем под окно переправы, чтобы мебель не простаивала на берегу несколько недель. Мебель и технику везём в закрытом кузове, упакованными.
Главное на этом рейсе — последний отрезок и переправа, но и середина пути требует запаса по сроку.
В ледоход и ледостав переправу для грузовиков закрывают на 4–8 недель весной и осенью. Отправку из Челябинска подгоняем под окно, когда работает паром или лёд. Мост через Лену пока только в планах.
Перед ледоходом на лёд пускают только машины до 4 т. Тяжёлый груз в это время делим на небольшие машины или ждём парома. Какой вариант выгоднее, менеджер считает до отправки из Челябинска, пока груз ещё не в пути.
На части «Лены» дорога без асфальта, и машину долго трясёт. Груз крепим с запасом: трубы — стяжками на кониках, запчасти — на паллетах.
На «Байкале» у Култука крутые спуски, в снегопад для большегрузов там вводят ограничения. На «Амуре» больше 30 крупных мостов, а на «Лене» зимой стоят сильные морозы. Туда отправляем машины, подготовленные к холоду, а груз, который боится снега, везём в закрытом кузове.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00