- Машина
- Фура 20 тонн
- Груз
- Техника
- Заказчик
- ООО «СПЕЦИАЛЬНАЯ АВТОМАТИКА МТ»
Грузоперевозки из Иркутска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Иркутск — Чита идут по трассе Р-258 «Байкал» вдоль южного берега Байкала, через Слюдянку, Улан-Удэ, Петровск-Забайкальский и Хилок. Расстояние по дорогам около 1 100 км. Возим отдельными машинами от 1,5 до 20 т, сборные партии от 500 кг, крупную технику на тралах, перевозим и вещи при переезде.
Машину подаём к складу или базе в Иркутске, Ангарске или Шелехове, груз едет до получателя в Чите без перевалки. Менеджер на связи с водителем и сообщает, если погода у Байкала меняет график. Груз застрахован.
Ниже — таблица с тарифами на отдельную машину Иркутск — Чита для разных кузовов и грузоподъёмности 1,5–20 т. Цена в ней — ориентир за рейс. Сумму с учётом сезона и адресов менеджер фиксирует до погрузки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Иркутска в Читу - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Забайкалье — край горнодобычи: золото, уран Краснокаменска, вольфрам. Иркутск снабжает эти предприятия и строителей: на восток везут запчасти и узлы для обогатительных фабрик, буровой инструмент, конвейерную ленту, промышленное оборудование и стройматериалы. Часть стройматериалов идёт дальше, к пограничному переходу в Забайкальске. Обратно из Читы едут пиломатериалы и товары приграничной торговли с Китаем.
Конечные точки в Чите — склады снабжения горнодобывающих компаний, оптовые базы, площадки строек. Многие партии там же перегружают на прииски и в районы края, поэтому важно привезти их к оговорённому дню.
Перевозка груза Иркутск — Чита отдельной машиной обычно занимает 2–3 дня. Сборная отправка идёт дольше: машине нужно время, чтобы набрать груз.
Рулоны ленты и тяжёлые узлы крепим так, чтобы они не сдвинулись на длинных спусках к Байкалу. Хрупкий груз лучше отправлять в фургоне с жёсткими стенками, а не под тентом. В январе в Чите в среднем около −25 °C, поэтому всё, что нельзя морозить, — смазки, краски, электронику — зимой везём в изотерме или утеплённом кузове.
Когда партия меньше машины или груз не входит в кузов, есть способы перевозки, описанные ниже.

Отправку от 500 кг ставим в машину, которая собирает грузы нескольких клиентов на Читу, а платите вы за свою часть кузова. Удобно для регулярного подвоза запчастей и расходников. Тяжёлые ящики ставим вниз и к передней стенке, лёгкие — сверху: на серпантине груз давит вперёд.

Экскаваторы, буровые установки, корпуса мельниц и другое оборудование для горных предприятий едет на трале. Под рейс оформляется разрешение. Габарит и вес машины с грузом сверяем с мостами и путепроводами на Р-258, а погрузку на прииске или базе планируем под кран или собственный ход техники.

Перевозим вещи при переезде из Иркутска в Читу. Мебель разбираем и упаковываем, машину подбираем по объёму. Зимой бытовую технику и растения везём в утеплённом кузове, а погрузку назначаем так, чтобы вещи не стояли на морозе.
Р-258 круглогодичная и асфальтированная, паромов и зимников на пути нет. Сложности создают рельеф в первые сто километров и погода зимой.
Примерно через сто километров после Иркутска дорога спускается к озеру: на 95–100 км трассы крутые спуски и подъёмы, на 99–101 км — резкие повороты. Для тяжёлой фуры это самый ответственный участок рейса, поэтому груз крепим с расчётом на долгое торможение, а скорость на спуске водитель держит по знакам, не по графику.
В снегопад большегрузы на этом отрезке останавливают. Так было 5 февраля 2025 года, когда движение тяжёлых машин ограничили на 26–100 км, и в начале декабря 2025 года на участке от Култука до Кабанска. Зимой называем срок с запасом и перед выездом смотрим прогноз и сообщения дорожных служб.
Сама трасса федеральная, весной её не закрывают. Региональные дороги Иркутской области в 2026 году были ограничены в апреле, в Забайкалье сроки установили по районам. Если машина едет не на склад в Чите, а на прииск или в район, подъезд к нему проверяем до отправки. Время выгрузки назначаем по читинскому времени — оно на час впереди иркутского.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00