- Машина
- Грузовик 3 тонны
- Груз
- Металлопрокат
- Заказчик
- ООО ПО «ТЕПЛОРЕСУРС»
Грузоперевозки из Иркутска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Иркутск — Самара — это около 4 290 км по дорогам. Машина идёт по Р-255 «Сибирь» через Красноярск к Новосибирску, по Р-254 и Р-402 через Омск и Ишим, от Кургана к Челябинску и по М-5 через Уфу до Самары. Возим отдельные машины от 1,5 до 20 т, сборный груз от 500 кг, негабарит на тралах, контейнеры и вещи при переезде.
Груз забираем у вас в Иркутске или Шелехове и сдаём получателю в Самаре или Тольятти без перегрузки. Менеджер всю неделю пути на связи с водителем и сообщает о каждой задержке. Груз страхуется.
В таблице ниже собраны тарифы на отдельную машину из Иркутска в Самару для разных кузовов и тоннажа от 1,5 до 20 т. Это ориентир для перевозки груза из Иркутска в Самару отдельной машиной. Окончательную сумму под груз, сезон и адреса менеджер называет до погрузки, контейнер считает отдельно.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Иркутска в Самару - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Из Приангарья в Поволжье чаще всего едут алюминиевый профиль и прокат заводов Шелехова и Братска, комплектующие иркутского авиазавода, пиломатериалы. Получатели в Самарской области — заводы и их поставщики: автопром Тольятти, машиностроение Самары. Навстречу, из Самары и Тольятти в Сибирь, идут автокомпоненты.
Разгружаемся обычно на складах заводов и в промзонах, а для автопрома — к окну приёмки, которое получатель называет заранее. Поэтому время прибытия на этом маршруте согласуем ещё при погрузке, а в пути уточняем его по мере приближения к Уфе.
Отдельная машина обычно в пути 7–9 дней летом и 8–10 дней зимой. Для крупных стандартных партий есть и контейнер: он удобен, когда груз уже упакован под морской или железнодорожный стандарт и его не нужно перекладывать у получателя.
Профиль и пиломатериалы едут под тентом или на борту с жёстким креплением пачек. Приборы и комплектующие — в закрытом фургоне. Изотерма бережёт груз на отрезке Иркутск — Красноярск, где зимой бывает ниже −35 °C.
Если для груза не нужна целая машина или он выходит за размеры кузова, есть другие способы перевозки.

От 500 кг и 2 м³ груз идёт в Поволжье в общей машине вместе с отправками других клиентов. Её догружают по пути, поэтому сборный груз обычно в дороге 9–12 дней. Платите только за своё место. Алюминий пакуем так, чтобы на неделе тряски он не тёрся о соседний груз: прокладки, плёнка, углы.

Промышленное оборудование и конструкции, которые не входят в обычный кузов, везём на трале. На пути больше четырёх тысяч километров много крупных мостов — через Енисей, Обь и Иртыш, — и каждый проверяем по нагрузке. Разрешение оформляем до выезда, на горном участке М-5 тяжёлый автопоезд идёт только в хорошую погоду.

При переезде из Иркутска в Самару вещи едут в одной машине или в контейнере. Для дороги в неделю мебель упаковываем особенно плотно, технику — в коробки с наполнителем. Зимой в Иркутске грузим вещи в утеплённый кузов, а точный день выгрузки называем за пару дней до прибытия.
За неделю пути машина проходит Восточную и Западную Сибирь, Зауралье и Южный Урал. На каждом участке свой риск, и мы закладываем его в срок до выезда.
Зимой между Иркутском и Красноярском бывает −35 °C и ниже, и движение замедляется. Поэтому зимой срок обычно 8–10 дней, а не 7–9. Машину на этот рейс берём с зимней подготовкой.
Короткий путь от Омска на Курган идёт по Р-254 через Петропавловск, то есть через Казахстан. Мы его не используем: машина уходит на Р-402 к Ишиму и через Бердюжье и Макушино выходит к Кургану по своей территории. Так машина не пересекает границу дважды.
После Челябинска М-5 идёт через горы у Златоуста и Аши, и в снег или гололёд этот участок закрывают для грузовиков. В апреле в Самарской области действует ограничение 7 т на ось на региональных дорогах. Если склад получателя стоит в стороне от федеральной трассы, весной тяжёлую партию делим.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00