- Машина
- Грузовик 5 тонн
- Груз
- Техника
- Заказчик
- ООО «ГИДРОТЕРМАЛЬ»
Грузоперевозки из Иркутска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Иркутск — Владивосток — рейс от Байкала к Тихому океану: около 3 970 км, обычно 6–7 дней. К порту везём пиломатериалы под экспорт, энергетическое оборудование, комплектующие, товары народного потребления, а из Владивостока обратно — импорт, пришедший морем.
Подаём машину от 1,5 до 20 т или автосцепку, догрузом берём от 500 кг, негабарит ставим на трал, перевозим вещи при переезде. Груз забираем с адреса в Иркутске и выгружаем у склада или терминала во Владивостоке. Менеджер на связи с водителем, груз застрахован.
В таблице ниже — тарифы на отдельную машину из Иркутска во Владивосток по кузову и грузоподъёмности от 1,5 до 20 т. Основная часть цены — пробег почти в 4 000 км. Зимой рейс идёт на 1–2 суток дольше, это учитываем при расчёте. Обратная загрузка импортом из порта помогает снизить цену. Догрузом обычно 6–8 дней. Итог менеджер называет до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Иркутска во Владивосток - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Путь собран из трёх федеральных трасс. Сначала «Байкал»: Шелехов, Култук и берег озера, Улан-Удэ, Петровск-Забайкальский, Чита — около 1 090 км. Затем «Амур» — около 2 100 км через Могочу, Шимановск, Белогорск, Облучье и Биробиджан. В Хабаровске машина пересекает Амур по мосту и последние 720 км идёт по «Уссури» через Бикин, Лесозаводск, Спасск-Дальний и Уссурийск.
Часть отправок из Иркутска идёт к морскому терминалу: пиломатериалы грузят в контейнер на судно. Рейс в таком случае строим от даты подачи контейнера. Обратно из Владивостока везём импорт из Китая, Кореи и Японии, комплектующие для судоремонта.
Во Владивостоке на 2 часа позже, чем в Иркутске. Время выгрузки на терминале согласуем по местному часу.
Пиломатериал едет в тенте, укрытый от дождя и снега: за неделю пути машина попадает под любую погоду. Борт выбираем под погрузку краном. Товары в коробках едут в закрытом фургоне.
Меньше машины или больше кузова — тогда сборный груз или негабарит.

Товары народного потребления, запчасти и комплектующие от 500 кг едут догрузом с другими отправками в Приморье. Платите за занятое место. В пути такая партия обычно 6–8 дней. Упакуйте груз на паллету или в коробки — в кузове он едет рядом с чужим.

Тяжёлое и широкое оборудование везём тралом до 90 т. В Забайкалье и Амурской области действуют ограничения по ширине и нагрузке на мосты, а крупных мостов на «Амуре» больше 30. Поэтому маршрут трала и разрешение готовим заранее — оформление занимает от 2 до 10 рабочих дней.

Вещи из Прибайкалья в Приморье едут около недели. Путь проходит через Забайкалье, где зимой сильный мороз, поэтому мебель плотно оборачиваем, технику ставим в коробки с уплотнителем. Время разгрузки во Владивостоке согласуем накануне.
Трудности этого рейса начинаются сразу после Иркутска и заканчиваются у ворот порта.
Примерно на сотом километре, у Култука, — крутые спуски, подъёмы и резкие повороты. В снегопад большегрузы там ограничивали в феврале и декабре 2025 года, а 3 декабря 2025 года на границе Иркутской области и Бурятии стоял затор длиной 85 км. Зимой даём этому участку запас.
Асфальт по «Амуру» лежит с 2007 года, но на ремонтах встречается гравий, а в Забайкалье до конца 2026 года ремонтируют 74 км. Летом мешают паводки: в июле 2026 года вода размыла мост на съезде к селу Байгул, хотя сама трасса уцелела. Обстановку смотрим перед выездом и в пути.
В январе в Могоче в среднем −29,3 °C, рекорд — −51,7 °C. Зимой срок рейса вырастает на 1–2 суток, и это сразу ставим в график.
Терминал принимает груз к конкретной погрузке. Дату подачи контейнера узнаём у вас заранее и отправляем машину с запасом, чтобы она пришла раньше срока.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00