- Машина
- Фура 10 тонн
- Груз
- Строительные материалы
- Заказчик
- ООО «ЭКЗ»
Грузоперевозки из Иркутска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Три федеральные трассы, около 3 210 км, и переправа через Лену — так устроены грузоперевозки Иркутск — Якутск. Машина идёт по «Байкалу» до Читы, по «Амуру» до Невера и по «Лене» через Тынду, Нерюнгри и Алдан к Нижнему Бестяху. Срок зависит от сезона на реке. Возим машины от 1,5 до 20 т, сборные партии от 500 кг, негабарит и вещи при переезде.
Доставку груза из Иркутска в Якутск начинаем с вашего адреса в Иркутске. Менеджер следит, работает ли переправа, и заранее говорит, когда машина сможет перейти реку. Отправки страхуются.
Таблица ниже показывает тарифы на отдельную машину Иркутск — Якутск по кузову и тоннажу от 1,5 до 20 т. Сезон меняет расчёт: переправу и, если понадобится, хранение груза до её открытия считаем отдельно. Итог менеджер называет до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Иркутска в Якутск - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Якутия живёт завозом. Из Иркутска на север везут оборудование для добычи алмазов и золота, технику и комплектующие, стройматериалы, в том числе для стройки Ленского моста, и продукты длительного хранения.
Самая трудная часть пути — «Лена» от Невера до Нижнего Бестяха, около 1 157 км. На ней есть гравийные и грунтовые участки, зимой морозы ниже −40 °C, бывают наледи и размывы. Машина нужна крепкая, а груз — хорошо закреплённый.
Моста через Лену у Якутска пока нет: его строят с октября 2024 года, завершить поручено к 2028 году. До тех пор реку переходят летом паромом, зимой по льду, а между сезонами грузовики стоят. Поэтому дату отправки привязываем к работе переправы.
Для гравия и грунта «Лены» подаём полноприводные или усиленные машины. Фургон и изотерма берегут продукты и электронику от мороза, тент и борт подходят для металла и стройматериалов.
Если машина целиком не нужна или груз не входит в кузов, ниже есть другие варианты.

Сборные машины на Якутск чаще уходят зимой: дорога тогда стабильнее. Партию от 500 кг везём догрузом, оплата за место. Коробки и мешки ставим на паллеты и плотно стягиваем, иначе гравийная дорога их растрясёт.

Секции конвейеров и узлы обогатительных фабрик везём на трале. На А-360 путь трала согласуем с учётом грузоподъёмности мостов. Переход через Лену планируем под сезон и допустимую массу на переправе.

Вещи при переезде удобно везти в контейнере или закрытом кузове. День погрузки подбираем под работу переправы. Если окно не совпало, вещи ждут на складе в Нерюнгри или Алдане. Есть и другой путь: железная дорога до Нижнего Бестяха, грузовые поезда туда ходят с 2019 года.
На этой паре срок зависит прежде всего от Лены, а зимой — ещё и от снега на «Байкале».
Летом машины переходят Лену паромом — с конца мая до октября. Зимой работает ледовая переправа: в начале сезона по льду идут машины до 10 т, под конец — только до 4 т.
В ледостав и ледоход грузовики не переходят реку 4–8 недель, обычно в ноябре и в апреле — мае. В распутицу срок вырастает на 3–5 суток. О возможном простое предупреждаем ещё при заказе.
Сразу за Иркутском Р-258 у Култука идёт крутыми спусками и подъёмами на 95–100 км. В снегопад большегрузы там останавливают: в декабре 2025 года на границе с Бурятией стоял затор длиной 85 км. Выезд в такие дни переносим.
Ниже −40 °C тент от холода не спасает. Продукты, жидкости и электронику везём в закрытом кузове и упаковываем плотнее. В Забайкалье до конца 2026 года ремонтируют 74 км «Амура», это тоже закладываем в срок.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00