- Машина
- Грузовик 3 тонны
- Груз
- Пиломатериалы
- Заказчик
- ООО «СНЕЖЛЕС»
Грузоперевозки из Якутска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Якутск — Иркутск начинаются с переправы через Лену: моста у Якутска нет. Весь путь — около 3 210 км: «Лена» через Алдан, Нерюнгри и Тынду, «Амур» до Читы и «Байкал» до Иркутска. Срок доставки груза из Якутска в Иркутск зависит от сезона на реке, обычно 7–10 дней.
Возим машины от 1,5 до 20 т, сборные партии от 500 кг, негабарит и вещи при переезде. Забираем груз по адресу в Якутске, менеджер следит за работой переправы и состоянием трассы. Все грузы страхуются.
В таблице ниже — тарифы на отдельную машину из Якутска в Иркутск по кузову и тоннажу от 1,5 до 20 т. На цену сильно влияет сезон: весной тяжёлую партию иногда делят на несколько машин, и расчёт меняется. Ожидание переправы считаем отдельно. Итог менеджер называет до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Якутска в Иркутск - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Из Якутии в Иркутск везут горнодобывающее оборудование и запчасти на ремонт и обслуживание. На юг едут и строительная техника с оснасткой после завершения объектов, металлоконструкции, котельное оборудование. Иркутск — промышленный центр с авиационным производством, рядом нефтехимия Ангарска.
Перевозка груза Якутск — Иркутск начинается с Лены. Летом машину переправляют паромом в Нижний Бестях, зимой она идёт по льду. В межсезонье грузовики через реку не ходят 4–8 недель. Мост строят с октября 2024 года, закончить его поручено к 2028 году.
За Нижним Бестяхом начинается А-360 «Лена»: 1 157 км до Невера, с гравием, грунтом, мерзлотой и морозами ниже −40 °C. Финиш — «Байкал» через Улан-Удэ, вдоль озера, Култук и Шелехов. В Иркутске на час меньше, чем в Якутске.
В мороз ниже −40 °C тент не защищает груз, поэтому котельное оборудование, приборы и электронику везём в закрытом фургоне. Металл едет на борту или в тенте.
Если груз не набирает на машину или не входит в кузов, есть другие форматы.

Запчасти горной техники от 500 кг и 2 м³ отправляем догрузом. Платите только за своё место в кузове. Обычно такой груз идёт 8–12 дней, дату выезда привязываем к работе переправы. На гравии «Лены» ящики сильно трясёт, поэтому крепим их к паллете и стягиваем лентой.

Крупную горную технику ставим на трал до 90 т. На А-360 есть узкие участки и мосты, поэтому маршрут согласуем дополнительно, а разрешение Росдормониторинга занимает 2–10 рабочих дней. Через Лену тяжёлый трал идёт только по схеме, где учтена грузоподъёмность переправы.

Вещи при переезде из Якутска в Иркутск везём в закрытом кузове, по описи. Дату погрузки ставим так, чтобы машина успела к работе парома или ледовой переправы. В межсезонье переезд лучше отложить: выехать из Якутска машина не сможет.
На этой паре срок решают река на старте, весна на «Лене» и снег у Байкала на финише.
Ледостав и ледоход закрывают реку для грузовиков на 4–8 недель, обычно в ноябре и в апреле — мае. Паром летом работает с конца мая и заканчивает не позже третьей декады октября. Груз отправляем до закрытия переправы или после её открытия, срок считаем от этой даты.
С апреля по июнь на участках с мерзлотой ограничивают нагрузку на ось. Тяжёлую партию делим на несколько машин меньшей грузоподъёмности, и срок растёт на 3–5 дней. Если груз не делится, ждём снятия ограничений.
Зимой 2025/26 ледовая переправа пропускала машины до 10 т, а к концу сезона — только до 4 т. Тяжёлый груз в эти недели либо уходит раньше, либо ждёт летнего парома.
Перед Иркутском Р-258 у Култука идёт крутыми спусками и подъёмами. В снегопады большегрузы там останавливают, а в декабре 2025 года на границе Иркутской области и Бурятии стоял затор на 85 км. На «Амуре» в Забайкалье до конца 2026 года ремонтируют 74 км. Запас на эти участки закладываем в срок.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00