- Машина
- Фура 10 тонн
- Груз
- Электрооборудование
- Заказчик
- ЗАО «ТЕЛАЗ»
Грузоперевозки из Красноярска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Красноярск — Москва делаем отдельной машиной от 1,5 до 20 т, сборным грузом от 500 кг, на тралах для крупногабаритных узлов, а также перевозим вещи при переезде. Путь по дорогам — около 4 190 км: по «Сибири» до Новосибирска, по «Иртышу» на Омск, дальше через Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Киров и Ярославль.
Машина приходит за грузом на завод, лесосклад или в офис отправителя и выгружается у получателя в Москве или области. Менеджер держит связь с водителем на всём пути через Сибирь и Урал и предупреждает, если график сдвигается. Груз застрахован от погрузки до сдачи.
В таблице ниже собраны тарифы на отдельную машину из Красноярска в Москву: тент, борт, фургон и другие кузова грузоподъёмностью от 1,5 до 20 т. Это ориентир за машину на весь рейс. Окончательную сумму с учётом адресов, сезона и груза менеджер называет до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Красноярска в Москву - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Красноярский край отправляет в центр страны то, что производит сам: алюминий в чушках, пиломатериалы, продукцию лесопереработки. Навстречу, из Москвы в Сибирь, идут станки, оборудование для модернизации заводов и запчасти к горной технике для золотодобычи на севере края. Машины в обе стороны находят загрузку, и это держит рейсы регулярными.
Металл в Москве обычно ждут склады металлоторговли и заводы в области, пиломатериалы — строительные базы и производства мебели. Если получатель за МКАД, фура подходит к рампе без пропуска.
Путь длинный, поэтому перевозка груза Красноярск — Москва тяжёлыми и однородными партиями выгоднее полной машиной 20 т. Кроме автомобиля, на этом направлении доступна перевозка в контейнере: она дешевле на длинном плече, но медленнее машины. Что выбрать, решаем по сроку и бюджету.
Металл и пиломатериалы едут под тентом или на борту, пакеты стягивают ремнями и кладут на прокладки, чтобы груз не съехал за четыре тысячи километров тряски. Электрику и товар в коробках лучше везти в фургоне. Зимой изотермический кузов защищает от сибирского мороза то, что боится резкого охлаждения.
Если партия меньше машины или не влезает в стандартный кузов, подойдут другие виды перевозки.

От 500 кг груз можно отправить в общей машине: в кузове едут партии нескольких отправителей, а вы оплачиваете только своё место. Для Красноярска это удобный способ отправить в Москву ящики запчастей или пару паллет продукции, не нанимая фуру через полстраны. Упакуйте груз так, чтобы он выдержал соседство и долгую дорогу: паллета, обрешётка, плёнка.

Узлы горного и металлургического оборудования часто шире и выше обычного кузова. Их везём на трале по специальному разрешению. На трассах этого направления нет горных перевалов, но много мостов и развязок, и путь трала проверяем под каждое ограничение заранее. Время на оформление разрешения закладываем в дату выезда.

Перевозим квартиры и офисы из Красноярска в Москву. Машину подбираем по объёму вещей, мебель разбираем и упаковываем. Зимой технику и всё хрупкое пакуем плотнее: на сибирском участке дороги бывает ниже −35 °C. Вещи едут одной машиной без перегрузки.
На пути больше четырёх тысяч километров и семь крупных городов. Срок рейса чаще всего зависит не от всей трассы, а от нескольких мест, которые мы отслеживаем отдельно.
Между Красноярском и Новосибирском зимой мороз опускается ниже −35 °C, на «Сибири» есть крутые спуски, подъёмы и резкие повороты. Машину выпускаем подготовленной к холоду, а в зимний срок закладываем запас на непогоду: если водитель пережидает метель, менеджер сразу сообщает новое время прибытия.
Со 2 февраля 2026 года машинам с разрешённой максимальной массой больше 12 т закрыт въезд в центр Новосибирска и в ряд жилых зон. Транзитная фура проходит по Северному обходу и в город не заезжает, так что ограничение на срок не влияет.
Короткий путь после Екатеринбурга идёт через Пермь, Киров и Кострому по Р-243 и бесплатный. На Р-243 в Кировской области в 2026 году ремонтируют больше 50 км, поэтому перед выездом сверяем, где сужения. Если срок важнее, машина может уйти на Казань и платную М-12. Путь тогда немного длиннее, зато на М-12 нет светофоров и городов и нет ремонта, как на Р-243.
Внутрь МКАД грузовикам с разрешённой максимальной массой больше 3,5 т нужен пропуск, а по самой МКАД транзит машин от 12 т без пропуска закрыт с 2021 года. Если склад внутри кольца, подаём машину с пропуском в нужную зону или перегружаем в машину меньше на складе в области.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00