- Машина
- Фура 20 тонн
- Груз
- Изделия из пластика
- Заказчик
- ЗАО «ОКНА ХОФФМАНН»
Грузоперевозки из Тюмени по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Тюмень — Владивосток идут через всю Сибирь и Дальний Восток: около 7 060 км по федеральным трассам через Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Читу и Хабаровск. Отдельная машина обычно в пути 11–13 дней.
Из Тюмени на восток везём оборудование для нефтегазовых проектов: насосы, комплектующие буровых, компрессорные модули. Подаём отдельную машину 1–20 т, берём сборный груз от 500 кг, негабарит на тралах и вещи при переезде. Забираем с адреса, менеджер на связи с водителем, грузы страхуются.
В таблице ниже — тарифы на отдельную машину Тюмень — Владивосток по кузову и грузоподъёмности от 1,5 до 20 т. Основная часть цены приходится на 7 000 км магистрали. Догрузом этот путь делят между собой 2–5 отправителей, а крупную партию можно отправить контейнером по Транссибу. Точную сумму менеджер называет до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Тюмени во Владивосток - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Часть нефтегазового оборудования из Тюмени уходит в Приморье и на Сахалин. Доставка груза из Тюмени во Владивосток заканчивается у порта или склада экспедитора. Дальше на остров груз идёт морем, эту часть пути мы не ведём. Кроме насосов и буровых запчастей, на восток едут торговое оборудование и запчасти для горнодобывающей техники.
Первые 580 км машина проходит по Р-402 через Ишим до Омска — по российской территории, без выезда в Казахстан. Затем «Иртыш» до Новосибирска, а после него Р-255, Р-258, Р-297 и А-370 до самого Владивостока.
Встречный поток тоже есть: из Владивостока в Тюмень везут импортные автозапчасти, торговое и электронное оборудование из Китая, Кореи и Японии. Во Владивостоке на 5 часов больше, чем в Тюмени, и выгрузку согласуем по местному времени.
Тент подходит для оборудования в заводской упаковке, закрытый фургон — для торгового оборудования и вещей. Груз почти две недели в пути на подъёмах и спусках, поэтому крепление в кузове делаем с запасом.
Не набирается на целую машину или груз выше и шире кузова — смотрите другие виды перевозки.

Перевозка груза Тюмень — Владивосток догрузом подходит для партии от 500 кг и 2 м³. Ставим её в машину к другим отправителям, до 11 т и 50 м³ на кузов. Платите за занятое место. Догрузом из Тюмени во Владивосток груз обычно идёт 13–15 дней. Так удобно отправлять запчасти для проектов в Приморье небольшими партиями.

Компрессорный модуль или крупный узел буровой установки ставим на трал грузоподъёмностью до 90 т. Разрешение Росдормониторинга оформляют от 2 до 10 рабочих дней. Мосты «Амура» и путепроводы в Забайкалье и на Дальнем Востоке проверяем по весу и габаритам трала и согласуем отдельно.

Вещи семьи из Тюмени во Владивосток везём отдельной машиной, в пути они обычно 11–13 дней. Мебель упаковываем плотнее обычного: дорога длинная, а в межсезонье на трассе сильные перепады температуры. Большой объём вещей можно отправить и контейнером по железной дороге.
Дорога от Тюмени до Владивостока асфальтовая и без переправ. Сложности связаны с длиной рейса, ремонтами и погодой на отдельных участках.
Машина проезжает Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Читу и Хабаровск. Если часть груза нужна в одном из этих городов, ставим промежуточную выгрузку — договариваемся о ней до отправки. Каждая остановка добавляет время, и мы сразу закладываем его в срок.
В Забайкалье на Р-297 ремонтируют 74 км трассы, работы идут до конца 2026 года. На ремонтном участке скорость ниже, поэтому в графике рейса держим запас.
На Р-258 у Култука, на участке км 95–100, крутые спуски и подъёмы. В сильный снегопад большегрузы здесь останавливают — так было в феврале и декабре 2025 года. Зимой следим за прогнозом и сразу предупреждаем получателя, если машина встала.
С 15 апреля по 14 мая 2026 года на региональных дорогах Тюменской области действовали весенние ограничения. Федеральные трассы на просушку не закрывают, но склад в районе может стоять как раз на такой дороге. Тяжёлую погрузку там планируем до или после этих дат.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00