- Машина
- Грузовик 3 тонны
- Груз
- Кирпичи на поддонах
- Заказчик
- ООО «ТРЕСТ»
Грузоперевозки из Красноярска по России, в Беларусь и Казахстан
ежедневно с 8:00 до 21:00
Реально низкие
цены
Квалифицированные
специалисты
Собственный современный автопарк
Полный комплект закрывающих документов
Различные и
удобные варианты
оплаты
Грузоперевозки Красноярск — Якутск — рейс через всю Восточную Сибирь длиной около 4 240 км, последний отрезок которого — переправа через Лену. Возим отдельной машиной от 1,5 до 20 т, сборный груз от 500 кг, негабарит на тралах и вещи при переезде.
Летом груз обычно идёт 8–12 дней, зимой 7–10. Основной поток — оборудование для горнодобычи, материалы для строек и запчасти. Забираем груз с адреса в Красноярске, менеджер на связи с водителем на всём пути. Каждая отправка застрахована.
Ниже — тарифы на отдельную машину от 1,5 до 20 т по кузову. На цену влияют 4 240 км пути и сезон на Лене: в межсезонье машина может стоять у реки, пока переправа закрыта. Небольшой груз выгоднее отправить догрузом. Окончательную сумму менеджер называет до отправки.
Грузоперевозки
недорого
Подробности по телефону Мы заморозили тарифы
Стоимость грузоперевозок из Красноярска в Якутск - от 25 руб за км.
Подробнеепотому что у нас
За клиентом закрепляется опытный персональный менеджер
Все грузы застрахованы в страховой компании Альфа Страхование (А++)
Действуют скидки до 20% для постоянных клиентов
Можно выбрать оптимальный набор транспортных услуг
Работает собственная служба контроля качества
Легко узнать на карте, где сейчас находится ваш груз
Отработаны логистические схемы для различных отраслей бизнеса
Более 10 лет сохраняется репутация надёжной транспортной компании
Менеджеры ответственно подходят к подготовке сопроводительной документации
Из Красноярска машина идёт по Р-255 «Сибирь» через Канск, Тайшет, Тулун и Зиму к Иркутску. Дальше Р-258 «Байкал» ведёт через Улан-Удэ до Читы, а Р-297 «Амур» — до Невера в Амурской области. Последние 1 150 км — А-360 «Лена» через Тынду, Нерюнгри и Алдан.
Трасса выходит к Лене на правом берегу, а Якутск стоит на левом. Летом реку пересекают паромом, зимой — по льду, а в ледоход и ледостав переправа закрыта. Мост через Лену планируют открыть к 2028 году, а пока рейс строим под сезон.
Местного производства в Якутии немного, и почти всё для рудников, строек и магазинов везут издалека. Доставка груза из Красноярска в Якутск — это оборудование для алмазо- и золотодобывающих предприятий, арматура и цемент для жилья, запчасти для буровых установок, продукты длительного хранения. В Якутске на 2 часа больше, чем в Красноярске.
Тент и борт подходят для арматуры и оборудования под кран. На А-360 советуем закрытый кузов: в нём меньше пыли, и груз надёжнее держится при тряске. Изотерма здесь работает как закрытый кузов: от пыли и снега.
Если груз не займёт целую машину или не помещается в обычный кузов, подойдут другие виды перевозки.

Перевозка груза Красноярск — Якутск догрузом: партии от 500 кг и 2 м³ до 11 т и 50 м³ едут с грузами других клиентов. Отправку привязываем к графику переправы, чтобы машина не застряла у Лены в межсезонье. Платите только за место в кузове. Груз готовим к долгой дороге: паллета, плёнка, ремни.

Горное оборудование, которое не проходит по габариту, везём на тралах. Разрешение Росдормониторинга оформляется 2–10 рабочих дней, летом вдобавок бронируем паром. На ледовой переправе действует лимит массы, поэтому тяжёлый трал отправляем в период толстого льда или ждём парома.

Вещи при переезде из Красноярска в Якутск везём в закрытом кузове или контейнере. Дату отправки ставим так, чтобы машина успела к Лене до закрытия переправы. Зимой технику и жидкости пакуем с расчётом на морозы ниже −40 °C.
Самые долгие задержки на этом рейсе дают не тысячи километров трасс, а Лена и холод. Поэтому дату отправки обсуждаем с оглядкой на сезон.
Весной и осенью переправа для грузовиков закрыта по 4–8 недель. Если отправить груз впритык, ожидание на берегу может добавить к сроку 2–4 недели. Об этом предупреждаем при заявке и предлагаем выехать раньше или после открытия переправы. Для контейнера есть вариант по железной дороге до Нижнего Бестяха, его обсуждаем отдельно.
Тяжёлые машины идут по ледовой переправе, только когда лёд набрал толщину. В конце ледового сезона пускают лишь машины до 4 т. Тяжёлый груз планируем на время толстого льда или на паромный период.
Зимой на А-360 и в Якутске морозы опускаются ниже −40 °C. Машину перед рейсом готовим к холоду. Хрупкое и жидкости пакуем плотнее, а выгрузку согласуем на дневные часы.
На тысяче с лишним километров после Невера груз долго трясёт. Крепим его ремнями, а ценное оборудование ставим в закрытый кузов или контейнер.
Отзывы и информация о выполненных заявках с указанием типа транспорта и груза, который мы доставили.
Не нашли ответ?
Спросите менеджера:
8 (495) 660-83-01ежедневно с 8:00 до 21:00